Data Mining In Action. Проверка статистических гипотез и A/B тестирование
A San Francisco-i bíró úgy döntött, hogy Lyft nem jön könnyedén a folyamatban lévő bírósági ügyben egy olyan vezetők ellen, akik keresetet nyújtottak be az útmegosztó társasághoz, és azt állították, hogy munkavállalóknak, nem pedig független vállalkozóknak kellett volna besorolniuk.
Mind a Lyft, mind az Uber vezetői technikailag független vállalkozóknak, nem alkalmazottaknak minősülnek, ami azt jelenti, hogy anyavállalatuk nem tartozik felelősséggel a kilométerköltségek megtérítésére vagy az egészségügyi ellátás nyújtására. A Reuters által a múlt hónapban bejelentett bírósági dokumentumok szerint a Lyft becslések szerint 126 millió dollárt takarított meg, mivel nem kezeli a járművezetőket alkalmazottként, ami átlagosan 835 dollárra jutott a vezetőnként a szövetségi kilométer-visszatérítési ráta mellett. Lyft 12,25 millió dollárért próbálta megoldani az ügyet, de San Francisco kerületi bíró, Vince Chhabria elutasította az elszámolásukat, és több információt szeretett volna a pert a természet végéről.
Chhabria döntése azt állította, hogy a 12,25 millió dolláros elszámolás túlságosan alacsony - Lyft ügyvédei kezdetben becsülték, hogy a visszatérítések mintegy 64 millió dollárt értek el, de a 126 millió dolláros érték után Chhabria azt mondta, hogy a „vezetők csak félig csökkentették a visszatérítési igényüket.”
Chhabria azt is gondolta, hogy az alacsony golyóúttal való áthaladás lehetővé tenné, hogy a Lyft az OK-nak minősítse vezetőit vállalkozóként, nem pedig alkalmazottakként.
„Ha ez helyes,” írta a döntésében: „az elszámolási megállapodás ez a szempontja ellentétes-e a peres eredeti céljával?”
Lyft nem értett egyet. A javasolt elszámolás kifizette volna a járművezetőket, és bizonyos előnyöket adott nekik, mint például az előzetes értesítés megadása, ha az alkalmazástól el akarják távolítani őket, de még mindig sokkal olcsóbb lett volna, mint az alkalmazottak besorolásának megváltoztatása.
„Csalódottak vagyunk az előzetes döntéshozatalban” - mondta a Lyft szóvivője A perem „Hisszük, hogy tisztességes megállapodásra jutottunk a felperesekkel, és jelenleg értékeljük a következő lépéseket.”
Miközben a járművezetők felkészültek a településre, Chhabria döntése határozottan az ő javára esik.
„Reméljük, hogy ez a település javítható, hogy megfeleljen a bírói aggodalmaknak” - mondta Shannon Liss-Riordan, a Lyft vezetőinek ügyvédje. A perem. Ha nem, várjuk, hogy ezt az ügyet is tárgyalja. ”
Az ügy eléggé jelentős precedenst alakíthat ki Uber számára is. A másik nagy amerikai egyesült királyság-forgalmazó cég egy közel azonos öltöny közepén van, amely júniusban tárgyalásra kerül. Az Uber vezetői a közelmúltban nyerték meg a jogot, hogy egyesüljenek Seattle-ben, de továbbra is független vállalkozóknak minősülnek.
Jelentés: Átlagos VW-tulajdonos 5 000 dollárt kaphat 10,2 milliárd dolláros kibocsátás-elszámolásban
A Volkswagen 10,2 milliárd dollárt fizethet az Egyesült Államok kormányának az autógyártó kibocsátás-botrányának elszámolási díjairól, amely a német vállalatot szándékosan készítette el, amely lehetővé tette, hogy az autók a kibocsátás-teszteket megcsalják. Az Associated Press egy névtelen forráson keresztül, aki nem ...
50 millió dolláros verseny van az amerikai jövő városának építésére
A „Smart City Challenge” 40 millió dollárt fog adni a közepes méretű városoknak, amelyek „merész, adat-vezérelt ötleteket valósíthatnak meg a közlekedés biztonságosabbá, könnyebbé és megbízhatóbbá tételével.”
A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk elszámolása a SEC-vel a bíró jóváhagyása után hivatalos
Az Elon Musk az Értékpapír- és Tőzsde Bizottsággal folytatott ügyletét kedden vált hivatalosnak, ami azt jelenti, hogy a Tesla vezérigazgatója és maga a vállalat 20 millió dolláros bírságot kell fizetnie egy sor tweets után, ami a vállalat magánszemélyeként való részvételéről szól. A település azt is jelenti, hogy muskusz leszáll a másik elnöki szerepéről.