ПОВТОРИЛ ТРЕНИРОВКУ Poka, С КОТОРОЙ ОН ПРОШЁЛ В FPL
A Drones film a TV-n nézett sportokat segíti, és segít a gazdálkodóknak, hogy gondoskodjanak a termények hektárairól. Az önrepülő repülőgép-üzlet már az utóbbi években fellendült, de egy közelmúltbeli iparági tanulmány azt mondja, hogy talán csak magasabbra emelkedik.
Az Avascent és az Aerospace Industries Association közös légiközlekedési tanácsadó cég közös jelentést tett közzé, amely a pilóta nélküli légi járművek nemzetközi piacán, vagy az UAS-ban „robbanásszerű növekedést” mutat.
A „Think Bigger: Large Unmanned Systems és az Aviation Major Shift” című elemzés becslése szerint 2036-ra a nagy UAS-ra költött pénz évente 30 milliárd dollárra emelkedik. Ha ez megtörténik, a fogyasztók jelentős változást tapasztalnak a légi közlekedés és a rakomány mozgásának módjában.
Ez nem jelenti azt, hogy az életünket személyesebb autonóm quadcopterekkel töltjük meg. A tanulmány az 55 fontnál nehezebb UAS-ra összpontosít, amely az Amazon csomagok szállítására képes futárszolgálatoktól 200 000 font kereskedelmi repülőgépig terjed.
„Nagyobbra kell gondolnunk, amikor a pilóta nélküli légi közlekedés jövőjét illeti” - nyilatkozta Eric Fanning, az AIA vezérigazgatója. „A jövőbeni pilóta nélküli rendszerek piaca megváltoztatja az utazási és szállítási termékeket. Teljesen új gazdasági központokat láthattunk, ahol nem léteznek ma. Hihetetlen lehetőség - ha a kormány és az ipar most elkezdi a szabályozást és a technológiát, hogy felismerje ezt a lehetőséget.
A logika nagyon hasonlít az önálló vezetésű autók akciójához: Egy szilárd infrastruktúrával automatizálható egy olyan feladat, amely egyszerűen megköveteli, hogy a hajó az A ponttól B pontig haladjon. A papír ugyanakkor rámutat arra is, hogy milyen útkilátások vannak az úton.
A legnagyobb a szabályozás nem igazán képes lépést tartani az innovációval, ami esetleg a legjobb esetre. Lehet, hogy egy süllyesztett fúvóka teljesen lehetséges, de valószínűleg nem lesz kereskedelmi forgalomban kapható repülési opció, amíg kiterjedt vizsgálatokra és biztonsági intézkedésekre nem kerül sor.
Még ma is, az amerikaiak többsége elég ideges, amikor egy teljesen önálló vezetésű autóban utazik. Egy nemrégiben végzett AAA-felmérés szerint az Egyesült Államok vezetőinek 63 százaléka jelentette, hogy fél az A.I.
Képzeld el, kérje meg ugyanazokat az embereket, hogy öt órán keresztül egy teljesen önálló repülőgépre jussanak?
A jelentés reményteljes, és a kisebb UAS elfogadását jelzi a nagyobb autonóm repülőgépek felemelkedésének jeleként. Ahhoz azonban, hogy a 30 milliárd dolláros becslést teljes mértékben elérjük, a társadalomnak gyorsan meg kell oldania az ilyen technológiai félelmet, és azonnal meg kell kezdenie a szükséges infrastruktúra kiépítését.
Ilyen elszántsággal, talán 20 év alatt pilóta nélkül repülünk.
Amikor pontosan az elektromos repülőgépek vesznek az égboltra? Mérnökök mérlegelik
Számos ambiciózus erőfeszítés van az elektromos hajtású repülőgépek építésére, de amikor pontosan látni fogjuk a kereskedelmi elektromos járműveket? A gépészmérnökök szerint az elektromos repülőgépek építése kulcsfontosságú kihívást jelent, kezdve azzal, hogy mennyi energiát vesz igénybe.
A pókok repülhetnek, és nem is igényelnek szárnyakat, tanulmányi követelések
Jó hír a rémálmok számára: Pókok repülhetnek. Annak ellenére, hogy nem rendelkeznek szárnyakkal, az új kutatások azt mutatják, hogy a pókok képesek arra, hogy a Föld elektromos mezőjével mozogjanak, a széltől vagy a hálótól kevés segítség nélkül. Mivel az emberek nem érzik ezeket az elektromos áramokat, a biológiában betöltött szerepük gyakran figyelmen kívül hagyható, ...
Az elemző előrejelzi, hogy Elon Musk Tesla 3-as modellje 60 000 dollárba kerül - nem 35 000 dollár
Ma a Morgan Stanley elemzője, Adam Jonas - a vad kérdésekkel foglalkozó kutató - közleményt tett közzé, amely elronthatja az emberek törékeny álmait, akik azt várják, hogy megvásárolják a Tesla Model 3-at 35 000 dolláros árajánlatán. Jonas, idézve a magas költségeket, amelyek a gépjárműgyártóként való profit megszerzéséhez szükségesek, ...