Itt van, miért Elon Musk SpaceX meg tudja verni a légiközlekedési óriásokat a kormányzati szerződésekért

$config[ads_kvadrat] not found

Bobakrome - Mi van itt?

Bobakrome - Mi van itt?
Anonim

Elon Musk SpaceX a hagyományos repülőgép-vezetők körét fedi le, és a vállalat már 2018-ban partneri kapcsolatba léphet az Egyesült Államok kormányával, hogy műholdakat terjesszen az űrbe.

A SpaceX bejárata az Egyesült Launch Alliance, a légi közlekedési vállalatok Lockheed Martin és a Boeing közös partnersége, bejelentette, hogy visszavonja ajánlatát az Egyesült Államok légierő szerződésére, amely globális helymeghatározó műholdakat szállít az űrbe. munka.

Az ULA a közös vállalkozás megalakulása óta 2006-ban szolgáltatta ezeket a bevezetéseket, de kormányzati szerződése egy évtized után lejár, és a közeljövőben nyílt versenyfeltételként működik.

Ami a légierő ajánlatának elhagyását illeti, az ULA hibáztatta a verseny iránymutatásait, és azt mondja, hogy nincsenek belső számviteli rendszerek, amelyek célja a külön kormányzati szerződésekből származó pénzeszközök figyelemmel kísérése. A légierőnek az az aggodalma volt, hogy különböző szerződéseket lehetne ebbe az elindítási rendszerbe fojtani, ami egyfajta kereszteződést eredményez az állami alapok számára.

Talán a leginkább ragyogó az ULA-nak az ajánlat megcsonkításakor tapasztalt hátrányai között az orosz gyártású RD-180 rakétamotorok Pentagon-tilalma volt, amelyet a vállalat gyakran használt elindításra.

A tilalom az oroszországi, Krímben 2014 márciusában történt behatolásából ered.

A hétfőn a riporterekkel folytatott beszélgetés során Tory Bruno ULA vezérigazgatója megbékélő volt, de még mindig elég átlátszatlan: „Bízunk benne, hogy együtt dolgozunk a légierővel annak érdekében, hogy a teljes és tisztességes verseny lehetővé tétele érdekében foglalkozzunk az ULA jövőbeni versenyeken való részvételének akadályaival.”

Elon Musk SpaceX viszont sokkal kevésbé költséges alternatívát jelent a küldetés számára. Gwynne Shotwell vállalat elnöke 2014 márciusában elmondta, hogy a kormányzati missziók jellemzően a költségeket fedezik a magán expedíciókat, de a SpaceX még mindig 100 millió dollár alatti állami szponzorált indulásokat vállalt.

Másrészt az ULA heftier összeget számol fel, az Atlas V rakéta küldetéseinek 160 millió dollárral felfelé.

$config[ads_kvadrat] not found