Napenergia Előnyei és Hátrányai
A Solar Impulse-t, a világot csak a napsütést használó repülőgép üzemanyagaként becsülik, hogy a kaliforniai Moffett repülőtéren, Santa Clarában, 11 órakor leszáll. (Éjjel-nappal E.T.) szombat este, a második leghosszabb tervezett utazás befejezésével a hajó útvonalán.
A vízi járművek várhatóan San Franciscó és a Golden Gate híd felett repülnek majd körül 3 órakor, ahol a földön tartózkodó rajongók a leszállás előtt megragadhatják a környezetbarát járművet. A csapat nyomon követi a #FutureIsClean által közzétett képeket.
A Kalaeloa, Hawaii és a Bay Area közötti járat április 21-én kezdődött, és a teljes befejezés után több mint két és fél napot vett igénybe, hogy befejezze a 4000 kilométert meghaladó túrát.
A rajongók és a szolárium szerelmesei egyaránt követhetik a Solar Impulse-t a csapat honlapján, amely rögzíti a jármű magasságát, sebességét, navigációját, és térképezi a repülőgépek előrehaladását, amikor megközelíti a repülőteret. A felhasználók még a YouTube-on tárolt élő közvetítést is hangolhatják, amely Bertrand Piccard pilótáját mutatja be a repülésbeigazítások megválaszolására, a kérdések megválaszolására és néhány csodálatos kilátás megjelenítésére.
Még mindig 11 órányi repülés, 48% -os töltésű akkumulátorok repülnek 3 knots-nál. Hamarosan közeledik a #goldengatebridge pic.twitter.com/TBTFjY9nwG
- SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) 2016. április 23.
A Solar Impulse-t kizárólag a nap sugarai táplálják, nem pedig egy csepp üzemanyag a fedélzeten. Természetesen ennek a többnapos utazásnak az egyik legnagyobb akadálya az éjszakai repülés módja, hiszen a Csendes-óceán közepén nincsenek kifutópályák.
# Si2 @solarimpulse a Golden Gate híd felett 3: 00 és 6:00 óra között. Fényképek megosztása és megosztása a #FutureIsClean pic.twitter.com/uQcLhyVA5z használatával
- Brian_Henderson (@brian_henderson) 2016. április 23.
Ennek eléréséhez a repülőgép felső szárnyait 17 248 ultra-vékony, egykristályos szilícium napelem biztosítja, amelyek naponta naponta 340 kilowatt órát gyűjtenek. Ezek a panelek 22–87 mph-es lassú sebességgel hajtják a gépet, és lehetővé teszik, hogy a gép az egész nap energiát tároljon, és az akkumulátorok 100% -ig tölthetők az éjszaka előtt.
Piccard még mindig megosztja gondolatait a hajó fedélzetéről a Tweets-el arról, hogy milyen pszichésen próbálta ezt a repülőgépet kipróbálni.
Felfüggesztés után, ultrakönnyű repülés, ballonozás és # Si2 #cleantech. Nem vagyok fáradt a lehetetlen kihívásokkal pic.twitter.com/80KOCG4bA3
- Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 2016. április 23.
Késő este lesz a East Coasters számára, de a West Coast rajongói könnyedén követhetik, sőt elkaphatják a történelmi síkot.
Az első napenergiával működő transzatlanti járat holnap lesz Land
Az első, az Atlanti-óceánon átkelő napenergiával működő repülőgép négy nap után csütörtökön lesz, majd kiderült. A Solar Impulse által működtetett projekt részét képező gép nem használ üzemanyagot, és így nulla kibocsátást eredményez. Bertrand Piccard, a Solar Impulse elnöke és pilóta, a New York Ci JFK repülőteréről ...
Íme néhány vad találgatás a NASA Looming Exoplanet Discovery hirdetményéről
A NASA Kepler Űrtávcsője 2009-ben az űrbe való bejutás óta segített nekünk több mint 1000 exoplanet felismerésében, több ezer más jelölt bolygónkban - mindezek reményében, hogy új bolygót találunk, amely az emberek számára potenciálisan lakható, vagy talán egyszer jelenleg a földön kívüli li ...
Sono Sion: Hihetetlen képek a napenergiával működő elektromos autóval
A napenergiának köszönhetően a Sono Motors elindul. A müncheni székhelyű autógyártó ezen a héten bejelentette, hogy belép a holland piacra, és mintegy 3500 tesztvezetést tart 37 eseménynapon. A cél az, hogy bemutassuk a Sion-t, egy elektromos autót, amely napelemeket használ, hogy még egy töltéssel tovább mozogjon.