The poetry of programming | Linda Liukas | TEDxCERN
Az unalmas cég azt akarja, hogy Los Angeles-i lakosokat kihozza a labdajátékba. Csütörtökön a vállalat bemutatta a „Dugout Loop” -ot, amely a baseball-rajongókat a város piros vonalából a Dodger Stadionba szállítja kevesebb mint négy perc alatt. A terv lehetővé tenné a rajongók számára, hogy megnézhessék a hatszoros World Series nyerteseket anélkül, hogy foglalkoznának a parkolóhely megtalálásának súlyosbodásával, segítve a cég alapítóját, Elon Musk tervét, hogy megszüntesse Los Angeles forgalmát.
A terv egy 3,6 mérföldes alagút épülne a stadionból a három javasolt nyugati terminál egyikébe: Vermont / Sunset állomás közelében, Vermont / Santa Monica állomás közelében, Vermont / Beverly állomás közelében. A terminál a Boring Company tulajdonában lévő privát földterületen lesz, az útvonal nem halad át semmilyen metróvonalon, és maga az alagút épül a közúton, vagy az unalmas társaság tulajdonában lévő vagy bérelt magánterületen. Míg a projekt nem metróvonal, a vállalat a metróval dolgozik a projektek kompatibilitásán, és nem fogja megkezdeni az építést a terv jóváhagyása előtt.
Talán ez az első pillanat a Boring Company kevesebb, mint két éves történetében, melynek során a muskusz képes lesz arra, hogy elnyerje ígéretét, hogy lezárja Los Angeles forgalmát az alagutak ásásával. A kilátások arra késztették, hogy a forgalmat a végső ellenségévé nyilvánítsa:
A forgalom legyőzése a végső főnök harc
- Elon Musk (@elonmusk) 2018. augusztus 16.
A javaslatot meleg fogadtatásban részesítette Eric Garcetti, Los Angeles polgármestere:
Mindig izgalmas, hogy olyan innovatív ötleteket láthasson, mint a javasolt Dugout Loop a @Dodgers stadionban, amely megkönnyítheti az utunkon a torlódást, és a leginkább ikonikus célpontjainkat mindenki számára hozzáférhetőbbé teheti.
- Eric Garcetti polgármester (@MayorOfLA) 2018. augusztus 16.
A terv a vállalat korábbi projektjeire felvázolt „hurok” rendszert használja. Ezek a nulla kibocsátású Tesla Model X-alapú korcsolyák 8 és 16 utas között mozognak 150 mph-ig, és a jegyek személyenként 1 dollárba kerülnek. A felhasználók előre megrendelhetik a jegyet személyesen, telefonon vagy mobilalkalmazással. A program várhatóan népszerűnek bizonyul, eseményenként 1400 embert szállít, vagy a stadion kapacitásának mintegy 2,5% -át, ami valószínűleg megduplázódik a közösségi visszajelzések alapján. A rendszer várhatóan évente 250 000 embert szállít.
Az utasok a nyugati terminálban a korcsolyába rakodnak, és a „hurokfelvonó” így csökkenti a korcsolyát az alagútba:
A korcsolyázás ezután kilépne a keleti terminálból:
Az alagút belsejében a cég konkrét polcokat használ a korcsolyák vezetésére, teljes megvilágítással és az alagút mentén hat kilépő tengellyel. A teljesen föld alatti alagút a felszín alatt 30 és 44 méter között helyezkedik el, jóval a minimális 28 méteres mélység alatt, ahol a lakosok nem érezzék az ásógépet. Az építőipar az alagút és a hurokfelvonó esetében 14 hónapig tart, míg a tengelyek hat hétig tartanak, és az alagúttal egyidőben épülnek.
A Boring Company megosztotta térképeit a Dodgers tervezési javaslatairól:
Ez a legújabb, a nagyvállalati projektek sorozata. A Hawthorne-tesztalagút, amely a SpaceX-i campus körüli 44 méteres körzetben található, segített a vállalatnak, hogy hamarosan javítsa ásási technológiáját, miután Musk 2016 végén jelentette be a vállalkozást. A webhely az, ahol a cég hallgatói túrákat és versenynyerteseket szervez, miközben felgyorsítja alagútgépe, hogy megverje Musk házi csigaját, amely 14-szer gyorsabban mozog, mint a hagyományos gépek.
A cég korábban részletes tervei szerint egy 2,7 mérföldes tesztcsatornát terveztek Los Angeles alá, amely szabályozási jóváhagyást igényel, és korlátozott ideig tervezi az ingyenes nyilvános túrákat. A Sepulveda alagút azonban nem fedte le az utasforgalmat, és csak egy felszíni végállomást kínált, így a vállalat úgy döntött, hogy a dugout projektre összpontosít.
A teszt alagutakon túl a cégnek nagy tervei vannak más városokra. Júniusban Chicago városa jóváhagyta az O'Hare repülőtértől és a 37-es blokktól egy „hurok” tranzitrendszer építését Chicagóban, akár négyszer gyorsabban, mint a jelenlegi tranzit összeköttetések. A negyedik alagút a D.C.-ből a 35 mérföldre a Baltimore-ba hasonló járaton haladt át, és a jövőben a New York-i vonal meghosszabbítására, valamint az egész dolognak egy hiperloop-ra való áthelyezésével lehetett elérni.
Míg a Boring Company ma a közlekedési bajokat oldja meg, a jövőben a muskusz vákuumzárt pod tranzit rendszerének látását életre keltheti. Los Angeles-i San Francisco-ba 30 perc alatt, bárki?
Az unalmas vállalat következő alagútja eljuthat ehhez a Hi-Tech városhoz
Az unalmas cég megbeszéléseket folytatott a San Jose-val, a Kalifornia városával, a Szilícium-völgy szívében, a repülőtér és a főállomás közötti kapcsolat kiépítéséről. Sam Liccardo polgármester kedden azt mondta, hogy egy hagyományos vasúti összeköttetés nem „költséghatékony”, ami azt sugallja, hogy Elon Musk alagutái segíthetnek.
Thai barlang megmentése: Hogyan segíthet az Elon Musk unalmas vállalata a fiúknak
A 12 fiú és a labdarúgó edzőjük megmentése Thaiföldön elárasztott barlangból már csaknem két hétig tart, és nincs biztonságos vége. A probléma hatalmas, a monszun esőzések több vizet hoznak létre, mint az ipari szivattyúk. A milliárdos vállalkozó, Elon Musk tweetelt, hogy megoldása lehet.
Elon Musk megosztja a lenyűgöző unalmas cég alagút képét a Hyperloop esemény után
Itt van a Boring Company tesztalagútja. Elon Musk, az alagút-ásási vállalkozás alapítója megosztotta a cég Hawthorne, Kalifornia építésének szerdáját. A SpaceX hiperloop sebességű versenye után kerül sor, ugyanúgy, ahogy a cég a rajongóverseny győzteseit is meghívja a "Godot" ásógépre.