Az unalmas vállalat következő alagútja eljuthat ehhez a Hi-Tech városhoz

$config[ads_kvadrat] not found

Az unalmas iskola

Az unalmas iskola
Anonim

Az unalmas cég megbeszéléseket folytatott a San Jose-val, a Kalifornia városával, a Szilícium-völgy szívében, a repülőtér és a főállomás közötti kapcsolat kiépítéséről. Sam Liccardo polgármester kedden azt mondta, hogy egy hagyományos vasúti összeköttetés nem „költséghatékony”, ami azt sugallja, hogy Elon Musk alagutái segíthetnek.

A projekt egyike lehet a vállalat következő fontosabb linkjeinek, amely 2018 decemberében bemutatta első tesztalagját, és ígéretet tett arra, hogy a 14 méteres alagutakon áthaladó autonóm autókat 150 mph sebességgel küldheti el. Liccardo azt mondta egy jegyzetben Higany hírek „két egymást követő évben a (repülőtér) az Egyesült Államokban a leggyorsabban növekvő repülőtér volt,” hozzátéve, hogy „a város és a regionális vezetők már régóta keresik a repülőtér összekapcsolását a feltörekvő tranzitrendszerünk többi részével”. A linket a Mineta San Jose nemzetközi repülőtértől a Diridon állomásig vezetné, mintegy három mérföldre.

További információ: Elon Musk mondja a CERN-t, amit az unalmas cég építési részecske ütközőjéről kérdezett

Az unalmas cég számos projektet állított fel, mivel Musk megalapította a vállalatot a Los Angeles-i forgalom csökkentésére. Megjelent tervei a Los Angeles-i Dodgers stadion és a közeli metrórendszer közötti kapcsolatról, valamint a New York és a Washington D.C. közötti kapcsolatról, amely támogathatja a 700 mph-es vákuumzárt hiperloopot. A vállalat Chicagói polgármesterrel dolgozik, hogy egy 17 mérföldes kapcsolatot építsen, amelyet a repülőtér és a belváros között „X Line” -nak neveznek.

A vállalat technológiája célja az alagút költségeinek csökkentése. Célja, hogy meghosszabbítsa az egyes ásógépek teljesítményét, miközben a tervezést úgy változtatja meg, hogy a csapatok folyamatosan működjenek ahelyett, hogy a gépet óránként 10 percig futtatnák, mint a jelenlegi terveknél. A cég azt állítja, hogy a rendszeres alagút mérföldenként 1 milliárd dollárba kerül, de 1,14 mérföldes Hawthorne projektje csak 10 millió dollárba kerül. Míg Liccardo nem szolgáltatott költséget a repülőtér és az állomás közötti alagút számára, azt állította, hogy egy hasonló vasúti összeköttetés 800 millió dollárba kerülne.

Liccardo kifejezte érdeklődését, hogy az elkövetkező hónapokban küldjön „információs kérelmet”, ami lehetővé tenné a Boring Company és versenytársainak, hogy több információt adjanak.

Lehet, hogy ideje, hogy a vállalat hamarosan újra ásni kezdjen.

$config[ads_kvadrat] not found