A NAIAS 2019-ben bemutatott leginkább futurisztikus elektromos autó fogalmak közül 3

A 2019-es Detroit Auto Show-t komolyan indították hétfőn, és míg az elektromos autók legnagyobb szereplői az idei kiállításon ültek, számos futurisztikus új elektromos jármű koncepciója még mindig képes volt a színpadra lépni.

A tizenkét márkából, amelyek a kongresszusi központban léptek fel, három ugrott elektromos autó. Így kevesebb, mint a 2017-ben bemutatott EV-k száma, bár tisztességesnek bizonyul, ezek közül néhány felfedezés több technológiai központú aktivációra költözött, mint a CES.

A Detroit Autószalonon átmeneti időszak is folyik - 2020-as évek kerülnek megrendezésre júniusban - és számos jelentős EV-játékos, köztük Tesla, Jaguar, Mercedes-Benz és Audi nem vett részt. De még az összes elektromos autó elindításával is, számos örökölt márka, amely új koncepciókkal bővült, köztük a Cadillac, a Nissan és a kínai GAC.

3. General Motors: 2021-ben érkezik az All-Electric Cadillac

A legnagyobb fejtörő Cadillacból származott, amely egy vasárnapi kirándulást indított az EV új koncepciójával. A General Motors leányvállalata a BEV3 elektromos autóplatformjának első arcát a koncepciók képeivel vette át. A vállalat nem említette a modell nevét, árát, tartományát vagy semmit ezen képeken túl, de tett azt mondják, hogy 2021-ben megüt a járdán.

Ez a koncepció-bejelentés napjainkban a General Motors feltárása után következik be, amikor a Cadillac lesz a vezető elektromos jármű márka. A titokzatos modell most úgy tűnik, hogy tömegpiaci SUV lesz.

„A Cadillac EV-je a crossover piacának szívét fogja elérni… miközben a Cadillac-t a mobilitás csúcspontjává teszi” - mondja Cadillac sajtóközleménye.

A konkrét modell mellett a GM tervei szerint az AP jelentés alapján 20 gépkocsit vezetnek be, amelyek vagy az akkumulátor vagy a hidrogén üzemelnek a következő négy évben.

2. Nissan: IMS Sedan Concept jön 2025-ben

A Nissan a szedánt új magasságokba akarja venni az IM-ekkel, amelyeket hétfőn debütált. A japán autógyártó nem tervezi, hogy 2025-ig kiadja ezt az elektromos járművét, de legalább a Cadillachoz képest többet kellett megosztania. Már tudjuk, hogy az IM-koncepciók kettős villamos motorokat tartalmaznak 483 lóerővel, valamint egy 115 kilowattórás akkumulátorral, amely becsült 380 mérföldnyi tartományt biztosíthat.

„Az IMs megvizsgálja a szedán kialakításának korlátait olyan megközelítéssel, amely mind a megjelenés, mind a funkcionalitás kategóriáját emeli fel” - mondta Albaisa Alfonso, a Nissan vezető tervezési vezetője. Zöld autójelentések.

A belső tér még érdekesebb, és úgy néz ki, mintha egy űrhajó belseje önállóan vezetett volna. Ha az önálló vezetési technológia könnyen elérhető, az IMs szedán téglalap alakú kormánykeréke visszahúzódik a műszerfalba, így több helyet szabadít fel. A két első ülés a hátsó pad felé fordulhat, amely akár három embert is befogadhat egy vezető nélküli autós társalgó létrehozásához.

1. GAC Csoport: Entranze Coming

A kínai vállalat egy olyan EV-koncepciót is tervezett, amely szerint „a végső útkocsi” lesz. Az úgynevezett Entranze-koncepció hét utas számára alkalmas, csúszó üvegajtókkal rendelkezik, és 370 mérföldnyi távolságra lehet egyetlen töltéssel - feltételezve, hogy ugyanazt az építkezést használja, mint a GAC ​​Enverge járművei. Sajnos a vállalat nem jelentette be a kibocsátás becsült évét.

„Az Entranze a GAC ​​csodálatos élményének bemutatása, amely az amerikai közúti utazás ünnepelt hagyományán keresztül felfedezi a piacot” - nyilatkozta a GAC ​​vezető tervező igazgatója, Pontus Fontaeus.

A belsejét elsősorban környezetvédelmi szempontból fenntartható anyagokból, például parafából állítják elő, míg a műszerfal két OLED képernyőt tartalmaz. Bár ez lehet, hogy újrafogalmazza a családi méretű autót az Egyesült Államokban, mint a többi fogalomnál, lehet, hogy legalább néhány évvel várni kell, mielőtt elérhetővé válna.