Tim Cook: New chip makes Mac 'dramatically' faster
Mindenki, de az Apple maga is beszél az Apple autójáról. A szomszédok erről beszélnek. Elon Musk beszél róla. És most, bár óvatosan, Tim Cook vezérigazgató maga is beszél róla.
Szombaton a washingtoni posta Hosszú interjút tett közzé Steve Jobs utódjával. A kiemelések között szerepel az a tény, hogy Cook rendszeresen gondolkodik saját haláláról, hogy Siri bölcs, és hogy a déclassé magánélete rossz. De a valódi élményt Cook rejtélyes választ adott Jena McGregor egyenes arcú állítására és későbbi kérdésére. „Számos jelentés érkezett az Apple autóprojektjeiről… ez szinte úgy tűnik, mint egy nyitott titok. Miért nem mondasz valamit erről?
Az Apple filozófiája már régóta azt jelenti, hogy a termék kibocsátásuk előtt nem osztja meg a termékeivel kapcsolatos adatokat. A titok sokáig titokban marad, bár néha kiszabadul. Amikor egy olyan cég, mint az Apple vásárol ingatlanokat lakott kaliforniai területeken, elrejti, mi van benne, és a létesítmény furcsa zajokat bocsát ki az éjszakai páratlan órákban, bár a titoktartás szenved. A legjobb találgatás egy elektromos autó, és Musk két centje megerősíti mindenki gyanúját. Továbbá, az Apple nagyszerűen versenyez a Google-lal, és a Google már megosztotta saját autós autó prototípusát.
Cook válasza azonban megfelel a vállalat stratégiájának:
- Nem válaszolhatok arra a kérdésre, hogy mi nem jelentették be.
De aztán: „Nevet.”
Ritkán annyira megemlítették, hogy a szövegbe beillesztették a szaggatott cuccot. McGregor, megérintve egy nyílást, megnyomta Cookot, remélve, hogy valamit kiált, bármit ki a feszes emberből. Erősen tartott:
„Mindig úgy gondoltuk, hogy az emberek szeretik a meglepetéseket. Már nincs elég életünkben.
Jaj.
De korábban az interjúban Cook - önmagában - további felfogást adott.
"Termékek? Szándékosan nem beszélünk erről. De el tudod képzelni. Lépj vissza és mondd el, mi az Apple olyan nagy? Az Apple az egyetlen olyan vállalat, amely hardvereket, szoftvereket és szolgáltatásokat vehet igénybe és integrálhatja azokat egy olyan tapasztalatba, amely az „aha” az ügyfél számára. Ezt megteheti, és olyan piacokra is alkalmazhat, amelyeket nem ma vagyunk.
Az egyik piac, amelyet az Apple „nem ma”, az autópiac. Az autópiac pedig nagyszerű hely lenne az Apple számára, hogy „vegye fel a hardvert, a szoftvert és a szolgáltatásokat” és egyesítse őket egy félelmetesen inspiráló termékké.
Máshol a 7000 plusz szó interjúban McGregor kérdezte Cookot a kutatásról és fejlesztésről. „A K + F ráfordítások most nagyobbak, mint amit a 14 legnagyobb autógyártó költ össze,” mondta. - Mi a legizgalmasabb technológia az Ön számára most?
„Ezt nem akarom megválaszolni, mert túlságosan nagy betekintést adna az általunk végzett dolgokba. Ám a K + F-t felgyorsítottuk, mert a jövőben jelentős befektetésre kerül sor - mind a jelenlegi termékcsaládokban, mind a nem látható területeken is, beleértve a szolgáltatásokat is. Megfelelő időben néhány ilyen dolog látható lesz.
Tehát, miközben Cook nem erősítette meg közvetlenül az Apple-kocsi létezését, közel került a kocsihoz. És „megfelelő időben” megtudhatjuk, hogy mennyi költség van.
Az időközben mindig van Teslas.
- Nem vagyok meggyőződve arról, hogy csak az uborka megijesztené a macskákat - mondja Bateson. „Bármi meglepő vagy újszerű, ugyanazokat a reakciókat idézheti elő, mint amilyennek látható néhány videó. Kétségtelen, hogy a váratlan újdonságra való reagálás túlélési érték, ugyanúgy, mint a vizsgálati időszak, amely néhány szekvenciában megjelenik. ”
Mielőtt elmennénk, egy szó a macskáról: Lehet, hogy kísértés lenne meglepni a macskát egy uborkával, de ha nem szereted a szeretett kisállatod szükségtelen stressz alá kerülését, bölcs dolog, hogy ne keveredj vele, amíg a magas színben van.
Rossz a matematikában? Interjúk a gyerekekkel A matematikai szorongás zavaró hatásai
Bárki, aki azt hiszi, hogy rossz a matematikában, tudja, hogy a matematikai szorongás olyan valós állapot, amely egyszerű matematikai feladatokat kényszeríthet. Egy új jelentésben a 'Cambridge-i Egyetem' tudósai azt javasolják, hogy nagyobb autópályadíjat igényel, mint korábban.
Elon-muskusz kiszállítja a Tesla modell 3. nyomását a robbanásveszélyes interjúban
Elon Musknak nehéz ütemterve van. Egy csütörtökön megjelent interjúban a Tesla vezérigazgatója elmondta, hogyan tölti a munkahelyen heti 120 órát, születésnapján a cég irodáiban alszik, és az Ambien-t alvásba vette. Az interjú a Tesla 3-as modellből kifolyik, és a Musk tervezi a jövőbeli autókat.