Tesla & Amazon: The Visionary Leadership of Elon and Jeff
A múlt héten a Tesla Motors alapítója és vezérigazgatója, Elon Musk visszahúzta a függönyt a modell 3-as modelljére, a cég luxus, tömeges piacán, elektromos járművére. Sok dolgot tanultunk az autóról. Sok. De csak a felét kaptuk.
Elon Musk, a rejtély és az intrika szeretője, többször is meghívott további csábításra: semmiképpen nem végezte el a hype vonat vezetését. És így, a nagy felfedezés „második részére” utalt - sokszor. Azonban a megmaradt kép fele nem olyan átlátszatlan. Ez azért van, mert Musk, aki úgy tűnik, hogy a leginkább képzeletbeli gyermek, aki valaha találkozott, felnőtt változatát nem tudja segíteni, de magában foglalja magát. A csütörtök „első részének” bemutatása óta csak néhány nap állt rendelkezésre, és még mindig elegendő ahhoz, hogy tisztességesen tájékozottan kitalálhassunk arról, hogy mit hozhat a feltételezetten távolabbi második rész.
Holnap a 3. modell 1. része. A 2. rész, amely a dolgokat egy másik szintre emeli, közelebb kerül a termeléshez.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016. március 30.
Talán a 3-as modell bizarrabb tervezési jellemzője a műszerfal hiánya - vagy inkább a műszerfal hiánya. Elmúltak a mérőeszközök, a kilométerek, a sebességmérők; elmentek a figyelmeztető lámpák. Számos utólagos vizsgálati meghajtóban a vezető elmagyarázza, hogy az autó aktuális sebessége tudott bemutatni az új 15 hüvelykes kijelzőn.
De ez nem ideális, és nem valószínű, hogy lenyűgözi a törvényhozókat és a rendőröket, akik szeretnék, hogy a vezetők megismerjék pontos sebességüket. Annak ellenére, hogy a tesztvezetők mondják, az ilyen sebességmérő nem lehet „nagyon könnyű látni” - legalábbis, nem hasonlítva valamivel az arcod előtt. Ha meg kell vennie a szemét, nem csak az útról, hogy felmérje a jármű sebességét, hanem el az útról, valami nem helyes. A pézsma és a Tesla mindent felboríthat, amit akarnak, de nem tűnik teljesen bölcsnek, hogy elhagyják a jól látható műszerfalakat és az információs kijelzőket.
Szerencsére Musk aktívan a Twitteren dolgozott, hogy megtervezze a Model 3 kormányrendszer jövőjét. Vasárnap részt vett abban, amit később egy „rögtönzött Twitter AMA-nak” nevezett, válaszolva a 3. sz. Sokan csodálkoztak mind a páratlan kormánykerékről, mind a hiányzó műszerfalról.
Íme a Musk különböző tippjeinek gyűjteménye, amiből képet kaphatunk arról, hogy mi van a 3. modell bemutatásának következő fordulójában.
Amelyben a muskusz brusque lesz:
@iKrivetko ez nem az igazi kormányzási rendszer
- Elon Musk (@elonmusk) 2016. április 3.
Melyik pézsma viasz költői:
@HBL_Cosmin Várja meg, amíg meglátja a valódi kormányzási vezérlőket és a rendszert.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016. április 3.
Melyik muskus megjövendöli:
@BValvsRacing A 3. modell 2. részének bemutatása után értelme lesz
- Elon Musk (@elonmusk) 2016. április 3.
Muskus csípője:
Köszönjük, hogy behangoltuk a 3. modellt. A 2. rész szuper következő szint, de ez később…
- Elon Musk (@elonmusk) 2016. április 1
Az a nem-ésszerűtlen találgatás tehát, hogy a következő Tesla Model 3 látványosság a „kormányrendszert” és az interfészt tartalmazza. A műszerfal hiánya, Musk azt mondja: „a 3. modell 2. része után értelme lesz.” És bármi jelentése feltárt lesz idézet-nem jegyzett szuper következő szint.
Mindez egy hatalmas szélvédőre vetített heads-up kijelzőre (HUD) utal. (Érdemes megjegyezni, hogy a sikeres vetítéshez speciális üvegre lenne szükség, ami Tesla már megszokta. Érdemes megjegyezni, hogy míg a hátsó ablak és a napfénytető egy lehetőség szerint egy összekapcsolt üvegdarab lesz, a szélvédő nem.)
A Twitter mindenképpen egyetértett. A legtöbbet tévesen spekulálták, de egy felhasználó különösen kimaradt:
@elonmusk @BValvsRacing Tesla mérnökökkel beszélt a 2011-es MS beta eseményen - gyűlölték a meglévő HUD-kat. Ez lesz Tesla Ironman stílusa
- Serge de Gheldere (@sergedg) 2016. április 4.
És a muskus nem idegen az Iron Man-esque jellemzőinek. 2013 végén egy olyan vetítés alapú HUD-t mutatott be, amelyet a SpaceX-ben használtak. Úgy írja le, mint "szabadon álló üveg vetítés, ami az Iron Man filmekben használt technológia", az alábbi videóban látható, körülbelül két és 18 másodperces jelzéssel.
Végül összehasonlíthatjuk a Model 3 tervrajzokat - mint a muskus által előadott tweeteket - a bemutatóban látható tényleges autóval. Jegyezze meg az egyik fő különbséget: a kormánykereket.
A kormánykerék teteje csak zavarhatja a HUD látását, nem gondolja?
Ha Tesla valóban kiad egy HUD-t a 3. modellhez, akkor biztos lehet benne, hogy egy HUD-t elenged, ami messze felülmúlja a meglévő autós HUD-t. És ez minden bizonnyal a modell 3-as foglalásait újra felborul. Tesla a gyártási kezeit még teljesebbé teheti, mint amit valaha is tudhatott volna.
Elon Musk Tweetek A legfeljebb 31 ember vár a sorban a Tesla modellhez 3
A Tesla Model 3 nagy felfedezése csütörtök, és az emberek megdöntik. Kedden, egy egyedülálló Tesla-rajongó jelent meg egy kempingszékben, ausztráliai márkakereskedésen kívül, és egy másik (lényegesen kevesebb apa-core) rajongó ugyanezt tette Vancouverben. Ma van egy cégük. A nemzetközi adatoknak köszönhetően ...
Tesla Stock Soars Az Elon Musk után Tweetek A vállalat privát "420 $"
A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk csevegett arról, hogy a társaságot kedvesen részvényenként mintegy 420 dolláros részvényárfolyammal vette be, ami viszont a befektetőket egy olyan vásárlási kényszerre küldte, amely a Tesla részvényárát a Tweet utóhatásánál körülbelül hat százalékkal azonnal elküldte. Itt van, mi történhet.
A Gigafactory látogatás után az elemzők azt mondják, hogy bíznak a 3. modellben
Azok a pénzügyi elemzők, akik meglátogatták a Tesla gyárát, hogy először megnézhessék a 3. modell gyártási folyamatát, pozitívak, az autógyártó elkezdheti az elektromos autó tömeggyártását. Néhányan, akik úgy vélik, hogy a Tesla akár 8000 modell 3-as hetet is képes felemelni.