A Faraday Future egy új sávot hoz létre az elektromos járművek teljesítmény-inverterei számára

$config[ads_kvadrat] not found

Riding in a Faraday Future FF 91 prototype

Riding in a Faraday Future FF 91 prototype
Anonim

Faraday Future, az elektromos autógyártó talán egy másik bolygóról, ma jelentette be az „FF Echelon Inverter” első szabadalmát, amely mérföldkő a cég számára, amely csak most kiderült, hogy az autó hogyan fog kinézni januárban. Tehát míg a jóváhagyott szabadalom nem a legtöbb hír, az új cég számára nagy hír.

Az FF Echelon Inverter átalakítja az akkumulátor közvetlen áramát a motor szükséges váltakozó áramában, és Faraday Future azt állítja, hogy saját „20-30 százalékkal nagyobb teljesítménysűrűséget ér el, mint a versenytársaink alkalmazásai.”

Ezt a frekvenciaváltót a készülékből a föld felől tervezték, amit Silva Hiti, az FF elektromos hajtásvezető igazgatója elmondott, hogy „több, a jelenlegi termelési inverterekkel szembeni hosszú távú kihívást old meg.” Különösen Hiti et al. A „megbízhatóság, gyárthatóság és teljesítménysűrűség” javítása érdekében csökkentették a teljesítmény inverzióhoz szükséges összetevőket, amelyek azt mondják, hogy csökkenti a költségeket és növeli a megbízhatóságot.

Az FF jól teljesítette a titoktartás fenntartását. Januárban először megnéztük a koncepcióautóját, az FFZERO1-et, és Tesla-hoz hasonlóan, a vállalat reménye lesz egy hatalmas termelési létesítmény fejlesztésére Nevada-ban.

De az FF büszke erre a teljesítményre, és büszke arra, hogy szabadalmaztatott.

Itt van az inverter, minden apró, fényes és hatékony dicsőségében:

A Google a közelmúltban bejelentette a Little Box Challenge győztesét, amely 1 millió dollárt jutalmazott a csapatnak, amely a legkisebb, leghatékonyabb frekvenciaváltót hozta létre. Bár az FF frekvenciaváltója valószínűleg önmagában is lenyűgöző, és otthon egy járműben, az esélye, hogy nem hasonlítható össze a vörös villamos ördögével.

De ugyanazok a piros elektromos ördögök nem büszkélkedhetnek futurisztikus autóautóval:

$config[ads_kvadrat] not found