A Qualcomm elnöke összekapcsolt villamos-autó csodát kíván

$config[ads_kvadrat] not found

ELN: Tailgating RV Style

ELN: Tailgating RV Style
Anonim

Az önjáró autók hamarosan valósággá válnak, de a kocsihoz való vezetés csak a jéghegy csúcsa, Derek Aberle, a Qualcomm elnöke szerint.

A 2016-os Mobil Világkongresszuson megtartott első beszédében Aberle a Qualcomm céljait határozta meg a kommunikáció és a közlekedési technológia jövőjére vonatkozóan.

„A jövő autója nagyon eltérő lesz, és az, ahogyan vele kommunikálsz, nagyon más lesz, mint ma,” mondta Aberle.

A Qualcomm a kommunikációs eszközök összekapcsolt hálózatának bővítésére összpontosít. A cég alapítása óta több mint 340 millió chipset szállítottak a járműgyártóknak, és olyan technológiát hoztak létre, amely az autókat az analóg gépekről kifinomult digitális eszközökké változtatja. Aberle szerint a Qualcomm már számos járműben rendelkezik 3G LTE modemekkel, így közvetlenül kommunikálhatott a mobil adathálózatokkal.

„A technológia, amely valóban fejlődik az autóban és sokkal több kapcsolatot biztosít, ma itt van” - mondta. Aberle leírta az összekapcsolt autók számos lehetőségét - olyan járműveket, amelyek érzékelhetik a gyalogosokat és az őket körülvevő akadályokat, és közvetlenül kommunikálnak környezetük infrastruktúrájával, hogy biztonságosan navigálhassanak; önkiszolgáló autók, amelyek a szabadtéri parkolóhelyről adatokat kaphatnak, miután a járművezető kilépett; és egy olyan összekapcsolt járműhálózat, amely a forgalmi torlódások során kommunikálhat egymással, hogy megtalálják a leggyorsabb utat.

Lehet, hogy a kormánykerék feloldása nem vonzhat néhány vezetőt, de a Formula 1 versenyzője, Lewis Hamilton nem bánna egy kicsit. Hamilton a beszéd második felében Aberle-vel lépett elő, hogy megvitassa a Qualcomm technológiáját, amely a szponzorált F1-es autóban van, és miért gyűlöli a vezetést, amikor nem a pályán jár. Tehát, amikor az autonóm autók az utcákra ütköznek, nem lesz problémája, hogy hagyja, hogy Siri elkapja a kereket.

- Azt hiszem, izgalmas - mondta Hamilton a második napon a Mobile World Live Barcelonában. - Nem tudok forgalmat tartani. De… tudod, hogy nem kellett vezetnie, hogy minden beszélgetésed megvan.

Persze, beszélgetések. Hamilton nem csatlakozik a többiekhez ahhoz, hogy mocskos szex legyen az Egyesült Királyság autópályáin. Azt is feltételezzük, hogy az ilyen autók biztonságosak lesznek a gyalogosok számára.

Hamiltonot a Paddy Lowe versenymérnök csatlakozta a panelhez, aki azt mondta, hogy várakozással tekint arra a napra, amikor a kereskedelmi autókat a motorhoz közelítették a hibrid rendszerhez. A trió egyetértett abban, hogy a gépkocsivezetőkre vonatkozó szabványok mindig a tömegek felé mozdulnak el, legyen az a motor vagy jel érzékelő, amely az autó működésének elemzését wifi-en keresztül továbbítja, mielőtt az autó leáll.

- Ez a vezető vagy az autó? - kérdezte Hamilton. - Mindig diplomáciai vagyok, így azt mondom, hogy ez 50-50.

$config[ads_kvadrat] not found