Tesla 3-as modell: Elon-muskus magyarázza, hogy miért nincs 35 000 dolláros autó kibocsátás dátuma

A Tesla 3-as modell legolcsóbb verziója úton van, Elon Musk vezérigazgatója megnyugtatta a nézőket egy vasárnapi interjú során. A vállalat ígéretet tett arra, hogy az elektromos jármű 35 ezer dolláros változatát bevezetné a kezdeti gyártási nyomást követően, de majdnem 18 hónappal azután, hogy a 3. modell elkezdte a szállításokat, az árcédulát még mindig nem találják. A muskusz azt állítja, hogy nem tudott határozott dátumot megadni.

- Megérkezik - mondta Musk Lesley Stahlnek a show-on 60 perc házigazdája CBS. „Nem vagyunk olyan messze, hogy képesek lennénk a 35.000 dolláros autót előállítani, és ez valószínűleg körülbelül öt vagy hat hónap alatt készen áll.”

Ez egy kis hátránya a korábbi becsléseknek. Az autó kezdetben 49 000 dolláros induló árral kezdte meg a szállítást, és októberben 46 000 dolláros modellt indított el. Musk májusban azt mondta, hogy a 35 000 dolláros autó hat hónappal azután lép be a termelésbe, hogy a vállalat hetente 5000-es modell 3-as arányt ért el. Az októberi szállítási becslések szerint az autó becsült szállítási határideje három-hat hónap.

- Ez csak az én hiszem - mondta Musk vasárnap. - Nem olyan, mint valami ígéret, vagy segítsen nekem Istennek, és halott vagyok.

Amikor Stahl a muskusnak azt javasolta, hogy a kritikusok ezt a hazugságnak írják le, Musk válaszolt Hanlon Razor-jának idézésével.

„Az embereknek nem szabad a rosszindulathoz rendelni azt, ami könnyen magyarázható ostobasággal” - mondta Musk. „Csak azért, mert hülye vagyok a dátumok előrejelzésénél, nem jelenti azt, hogy téves vagyok. Nem tudom … soha nem készítettünk tömeggyártású autót. Hogyan kell pontosan tudnom, hogy mire lesz szükség?

A 3-as modell a Tesla nem ábrázolt területe. A vállalat a gyártás kezdetén közel félmillió $ 1000-os foglalással szembesült, ami sokkal nagyobb termelési sebességet igényelt, mint a modell S és Model X szedán heti 2 000-nél. A muskusz ezt a kezdeti időszakot „termelési pokolnak” nevezte, és azóta beszélt arról, hogy a vállalat hogyan szembesült a kipusztulással, amikor megkezdte a szállításokat. Tesla nagy lépéseket tett, mint például egy sátor alapú gyártósor építése és autós fuvarozók felvásárlása.

Szükség van egy másik általános összeszerelő vonalra, hogy elérje az 5k / hét modell 3. gyártását. Egy új épület lehetetlen volt, így 2 hét alatt építettünk egy óriási sátrat. Tesla csapat kfa !! Gah, szeretem őket annyira ♥ ️🚘💫

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. június 19.

Ezek a lépések segítették a vállalatot az újonnan megtalált tömeges piaci pozíciójuknak, a 3. modell pedig az amerikai autók értékesítésének első helyét szeptemberben kérte.

Musk azonban elismerte, hogy nem az első alkalom, hogy elmulasztotta a határidőt. Az X-es modell várhatóan 2014-ben lépett be a termelésbe, de végül 2015 szeptemberében elérte ezt a stádiumot. Hasonlóképpen, a vállalatnak még nem sikerült egy parti-parti autonóm meghajtót befejeznie, amelyet eredetileg 2017 végére ígért.

- A pontosság nem az én erős öltöny - mondta Musk. - Miért gondolnák az emberek, hogy ha késik az összes többi modellen, hogy hirtelen időben lennék?

Kapcsolódó videó: Nézd meg ezt a Tesla modellt 3 Tear Into Asphalt új sáv móddal