Xiaomi Mi 10T Pro Обзор - ПРАВИЛА ИГРЫ ИЗМЕНИЛИСЬ!
A SpaceX és a Boeing nem valószínű, hogy a következő héten az Egyesült Államok kormánya által kiadott jelentés szerint befejezi a legénységgel járó repülést a Nemzetközi Űrállomásra. A két cég arra törekszik, hogy segítse a NASA-t az állomáson való teljes körű kirándulások után, miután az orosz Soyuz űrhajóval megkötött szerződése 2019 novemberében lejár, de a jelentés figyelmezteti a tanúsítási késedelmek miatt fennálló hiányosságokat.
A Kormányzati Felelősségi Hivatal szerdai jelentése azt mutatja, hogy a két cég közötti különbség és a NASA elvárásai között szerepel, hogy mikor kapnak igazolásokat. Mindkét cég tovább folytatta közlekedési rendszereinek fejlesztését, de a tanúsítási határidők eltűntek. Emellett 2018 áprilisában a Kereskedelmi Csapat Program kockázatelemzése „nulla százalékos esélyt” jelentett, amelyet bármelyik cég elérhet az új mérföldköveihez, és inkább arra utal, hogy a Boeing esetében 2019 decemberében és a SpaceX esetében 2020. decemberében valószínűbb a hitelesítési dátum. A program megállapította, hogy a Boeing kockázatokkal szembesül az abortuszrendszeréből, az ejtőernyős rendszerből és a járművek adataiból. A SpaceX ezzel szemben kockázatot jelent a Falcon 9 blokk 5 indító jármű fejlesztésével, beleértve a kompozit burkolónyomás-tartály, a motor turbina repedése és a hajtóanyag betöltési eljárásait is.
Az ügynökség 2011-ben véget vetett az űrsikló-programnak, ezért a harmadik fél által nyújtott támogatástól függ, hogy az űrhajósokat és az űrállomásra szállítmányokat szállítsa. Az űrhajósok az állomáson körülbelül öt-hat hónapig maradnak, és jelenleg hat űrhajós van.
A NASA két lehetőséget keres a rés beillesztésére. Az első az, hogy a Soyuz elindítási ütemtervének végét 2020-ig, nem pedig 2019. novemberétől pontosítjuk, és még két hónapot vásárolnak a kereskedelmi csapatoknak. A második az, hogy az űrállomásba és az onnan induló operatív járatokat használják a személyzet által tesztelt repülésekre, amelyek működhetnek, de a két másik cégtől származó dátumtól nem függenek. Az extra Soyuz ülések megszerzése nem valószínű, mivel a gyártás és a szerződéskötés körülbelül három évig tart.
Mindkét cég versenyez, hogy befejezze a projektet. A SpaceX az elkövetkező hónapokban a repülőgépek és a segédmodulok három repülési űrhajó számára történő összeállítását tervezi, a hajtóműrendszer tesztelésével az év harmadik negyedévéig. A Boeing tervezi, hogy ebben a negyedévben környezetvédelmi vizsgálatot végez egy űrhajóra, miközben a másik kézműves személyzet és szervizmodulok kombinálódnak ebben a negyedévben.
A verseny már az űrállomáshoz jut.
A legjobb 2018-as elektromos kerékpár: a X-es társalgóval, az „E-kerékpárok Tesla-jával”
Julie Kronstrøm Carton a közlekedési forradalom kulcsszereplőjévé vált. Ő a dán társalapítója Mate-nek, a csapatnak, aki a történelem leginkább összevont elektromos kerékpárja mögött áll. Az e-kerékpárok hosszú árnyékolás nélkül elbocsátottak az árnyékból, mint környezetbarát alternatív közlekedési forma.
- Nem vagyok meggyőződve arról, hogy csak az uborka megijesztené a macskákat - mondja Bateson. „Bármi meglepő vagy újszerű, ugyanazokat a reakciókat idézheti elő, mint amilyennek látható néhány videó. Kétségtelen, hogy a váratlan újdonságra való reagálás túlélési érték, ugyanúgy, mint a vizsgálati időszak, amely néhány szekvenciában megjelenik. ”
Mielőtt elmennénk, egy szó a macskáról: Lehet, hogy kísértés lenne meglepni a macskát egy uborkával, de ha nem szereted a szeretett kisállatod szükségtelen stressz alá kerülését, bölcs dolog, hogy ne keveredj vele, amíg a magas színben van.
A SpaceX állásajánlata ajánlja, hogy közel kerüljön a Crewed Mission elindításához
A SpaceX felkészül arra, hogy túlmutassa az élettelen tárgyakat a pályán. A splashly bejelentést, hogy a japán milliárdos Yusaku Maezawa fog utazni a Hold körül a Big Falcon Rocket (BFR) fedélzetén, néhány kevésbé fröccsenő kiegészítést tett a cég munkahely-nyitó oldalára.