Mennyibe került a Kelly`s??
A járművekbe telepített hibás, veszélyes és néha halálos Takata légzsákok száma világszerte több mint 100 millió lehet. Az Egyesült Államokban a Nemzeti Autópálya Biztonsági Igazgatóság becslése szerint 68 millió autó (ami körülbelül négy autóból áll) egyaránt érintett, és emlékeztet arra, hogy 2019 decemberéig kiterjed a 2013-ban épített modellekre.
De amikor a vállalat bejelentette a pénzügyi eredményét ma, azt jósolta, hogy nyereséget fog elérni a következő pénzügyi évben, ABC News jelentéseket. Ez azután következett be, hogy a cég tavaly 120 millió dollárt vesztett el, ami a második évben a jelentett veszteség.
Természetesen az autógyártók egy másik légzsák-társaságot választanak a jövőbeli járművekhez, ABC jelentéseket. Szóval hogyan tervezi az Egyesült Államok történelmének legnagyobb visszahívása előtt álló vállalat jövőre nyereséget?
Senki sem tudja, hogy mennyi pénzt kell töltenie a Takata által a légzsák problémájának kijavítására, mert nem kapott végleges számlát az összes cserélendő légzsáknak. Az autógyártók, mint a Honda, a BMW, a Toyota, és a többi Takata légzsákkal rendelkező személy, előzetesen kezelik a költségeket, majd átadják a számlát a világ második legnagyobb autós biztonsági alkatrészgyártójának.
A Reuters szerint a vállalat összesen 9 milliárd dollárt tudott elérni 24 milliárd dollárból, ha a felrobbanó inflátorok teljes mértékben hibásak. Decemberben Takata 1,3 milliárd dollár értékű eszközzel rendelkezett.
Takata vizsgálata a kérdés mértékéről ezen a nyáron véget ér.
Tizenegy haláleset és több mint 100 sérülés kapcsolódik a Takata hibás légzsákfúvókához. Hat év múlva a légzsákban lévő ammónium-nitrát instabillá válhat a magas páratartalmú és széles hőmérséklet-ingadozásokkal rendelkező régiókban. Ha túl sok lesz, a felfújók felrobbannak, és éles shrapnelt forgatnak a járműbe.
„Miután meghatároztuk a légzsák hibájának okait,” mondta Yoichiro Nomura, a Takatas vezérigazgatója egy tájékoztatón: „Akkor megbeszéljük a költségeket az autógyártókkal.”
A visszavonások mínusz a cég várhatóan 120 millió dollárt szerez az idei évben a megnövekedett bevételekből és a működési eredményből. Feltéve, hogy Takata teljes mértékben felelős a visszahívásért, évtizedekbe telik a költségek megtérítése. Ha Takata túlélte ezt a visszahívást egyáltalán.
A tudósok a játékelméletet használják a veszélyes térbeli törmelék felkutatására és megsemmisítésére
Az űrhulladék továbbra is felhalmozódik a Föld pályáján. Jelenleg több mint félmillió darab szemét nagyobb, mint egy centiméteres gyorshajtás a Föld körül több mint 22 000 mérföld / óra sebességgel. Az egyes darabok mindegyike potenciálisan károsíthatja vagy akár megsemmisítheti a műholdakat és a többi felszerelési nemzetet és társat.
A kerékpárosbarát városok egy nagyon veszélyes költséggel járnak
Számos város próbál javítani lakóinak életminőségét a gyaloglás és a kerékpározás előmozdításával. Az ilyen politikáknak értelme van, mert kevesebb forgalmat, tisztább levegőt és egészségesebb embereket eredményez. De nem minden eredmény pozitív egy halálos ok miatt.
Az európai erdők térképe néhány veszélyes területet tár fel a veszélyeztetett fajok számára
Úgy tűnik, hogy minden Európából származó mese elindult az erdőben elveszett gyerekkel. De az évtizedek óta tartó erdőirtás után sok gyermek nehezen találná meg a természetes erdőket Európában, nem is beszélve azokról a varázslatos erdőkről, amelyek minden Grimm mesét kísértenek. Németországban az ökológusok elsőként ...