Nézd meg a Tesla Autopilot szolgáltatását, hogy okosabb legyen a csak három hónapos idő alatt

$config[ads_kvadrat] not found

Indila - Tourner Dans Le Vide

Indila - Tourner Dans Le Vide
Anonim

Míg az autonóm vezetés még mindig úgy tűnik, mintha a korosztálytól elvonulna, és egy útszakaszon kiöntötte magát, a hűvös új videó fényt ad arra, hogy milyen sebességgel halad a technológia. A videóban a felhasználó ugyanazt a nehéz fordulatot próbálja megkísérelni három hónapon belül az egymást követő autopilot frissítések során.

Mint egy zaklatott tini, az autopilot nem tudja kezelni a lejtős fordulatot, amikor a videó elindul, és a tulajdonos beavatkozik. De végül a Tesla zökkenőmentesen és egyedül húzhatja le az autópályát. A félig autonóm képesség már jelenleg is magas színvonalú sebességtartó automatikaként működik, amely az autópálya-rámpákat és a sávváltásokat veheti igénybe. De ez nem történt meg néhány hónappal ezelőtt.

Az elmúlt év vége végi konzisztens szoftverfrissítéseknek köszönhetően az Autopilot 2019-re lép be, mint az egyik legfejlettebb, félig autonóm autórendszer, amely a fogyasztók számára könnyen elérhető. A YouTuber és a Model 3 tulajdonos Scott Kubo dokumentálta az Autopilot lenyűgöző előrehaladását a 2018 szeptembere és decembere között megjelent három frissítés során, január 5-én közzétett videóban.

Kubo azt mondja, hogy tesztelte a szoftvert ugyanolyan éles rámpával, 20 mph-es tanácsadási sebességgel egy kaliforniai autópályán. Első tesztje, amelyet 2018. szeptember 20-án az Autopilot v8.1 2018.36.2-vel hajtottak végre, szinte egy kicsit ijesztő, hogy milyen közel áll az autóhoz az út.

„Ez tényleg a halál görbéje volt, mert a Tesla Autopilot szoftver nyolcadik verziójában az autó nem tudta kezelni a fordulatot, és elmenekülne az útról, ha nem vettem volna át” - magyarázza.

A következő novemberi Autopilot v9 2018.43.3 frissítés jelentős javulást eredményezett, lehetővé téve a Kubo 3-as modelljét, hogy a görbét kb. Végül a fél és fél év múlva elért v9 2018.48.12-es frissítés lehetővé tette, hogy a jármű önállóan magabiztosan vegye le a rámpát kb.

Ugyanebben az időben volt, amikor Musk elment a Twitterhez, hogy megmagyarázza, hogy az Autopilot képes. December 9-én azt mondta, hogy „automatikusan áthalad a lassú autókon, és autópálya csomópontokat és rámpákat vehet fel”, amit a Kubo videója bizonyít.

A közlekedési lámpák, a stop jelek és a körforgalom tesztelése már a fejlesztési szoftverben. A Tesla hamarosan otthonról a garázsából indulhat a munkahelyi parkolásra, és egyáltalán nem vezet be vezetői bevitelre.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. december 9.

A muskusz azt mondta, hogy Tesla egy teljesen új Autopilot készségeket tesztelt, beleértve a teljesen autonóm vezetést otthonról a munkába.

„Már tesztelte a közlekedési lámpákat, a stoptáblákat és a körforgalmakat a fejlesztési szoftverben”, tweetelt. „A Tesla hamarosan otthonról a garázsból indulhat a munkahelyi parkolásra, ha egyáltalán nem vezet be vezetői bevitelre.”

Míg az Autopilot még mindig nem képes kezelni minden az úton lévő feltételek mellett, minden frissítésnél közelebb kerül az önálló vezetéshez. A dolgok nagy sémájában 3 hónap egyáltalán nem tűnik sokáig, különösen, ha egy „halálgörbéről” beszélünk.

$config[ads_kvadrat] not found