Uber alapított minket a kibocsátásmentes autopódra

Az olyan technológiák, mint például az Uber, vitathatatlanul forradalmasították a szállítást azáltal, hogy ujjheggyel rendelkeznek, de nem sokat tettek a környezetért. Az elektromos Autopodok elterjedése, amely megfizethető és emissziómentes túrákat kínál, felemeli a környezetet, amely ezeket a kényelmes taxi szolgáltatásokat a kipufogócsövek kibocsátásában hagyta.

Az Autopods egy Pittsburgh-alapú indítás, amely megfizethető és szórakoztató túrákat kínál elegáns, zöld, pod alakú járművekben. A lábpedálok és a dombos helyzetekben működő akkumulátorok az Autopodok nulla kipufogógáz-kibocsátással járnak, így azok, akik kihasználják a szolgáltatást, érzik magukat a bolygó jó közérzetéhez való személyes hozzájárulásukban.

A növekvő vállalat eleget tesz a mikro közlekedés elképzelésének, vagy a legtöbb embernek a rövid távú közlekedési igényeknek van szüksége. Ahelyett, hogy taxival utaznánk az élelmiszerboltba vagy a postahivatalra, az Autopodok készítői azt akarják, hogy hagyjuk abba a környezet szennyeződését ezekre a rövidebb távolságú utakra, és megfeleljenek ezeknek az igényeknek a zöld megközelítéssel - egy Autopodban, lehetőleg - helyette. Előfordulhat, hogy hosszabb időt vesz igénybe, ha odaér, ​​de a zöld riksa típusú jármű izgalmas kialakítása új és pihentető élményt nyújt.

Az Autopodok 2015-ös elindítása óta a Pittsburgh-alapú indítás megkezdte más városokba történő bővítését. Ma az Associated Press arról számolt be, hogy az Autopods vezérigazgatója részt vett egy Charlestonban, Nyugat-Virginiaban, a Haddad folyó partján, ahol a tisztviselők bemutatták a belváros új tömegközlekedési módját. Figyelembe véve az Autopods hangsúlyt a mikro-szállításra, úgy tűnik, hogy a közepes méretű városok, mint a Pittsburgh és a Charleston, alkalmasak a vizek teszteléséhez.

Az Autopodok elterjedése az Egyesült Államokban hasonló külföldi közlekedési reformokat tükröz, mint az elmúlt évek indiai auto-riksa forradalma. Egy 2012-es Hindu.com cikkben a World Resources Institute jelentése azt állította, hogy „nemcsak az automatikus rickshawok nyújtanak alternatívát az autóknak, hanem elősegítik a tömegközlekedés használatát, és egyre növekvő választás a fenntartható közlekedés számára.”

2012-ben az úgynevezett tuk-tuks naponta több mint 229 millió utasutat tett ki, ami 2031-re várhatóan legalább kétszerese lesz, a tuk-tuk túrák pedig a napi indulás 20% -át teszik ki. Míg az indiai tuk-tuk meghajtóknak nincs védelme és gyakran ellenzik a rendőrség kizsákmányolását, a környezeti és a tömegközlekedési előnyök nyilvánvalóak.

A taxi szolgáltatások, mint például az Uber és a Lyft valóban tükrözik a technológia fejlődését a dolgok könnyebbé tétele felé, de a kényelem lejárati ideje: a következő lépés általában az éghajlatváltozás növekvő veszélyének kezelése. Uber és Lyft bevezették az utazásmegosztási szolgáltatásokat szolgáltatásaikba, amelyek az autót az útról eltávolították, a Carpoolra bátorítva a felhasználókat, de az éghajlatváltozás gyors és bizonytalan menetrendje drasztikusabb intézkedéseket igényel. Ideális esetben törekednünk kell a kipufogócsövek kibocsátásának kiküszöbölésére, nem csak csökkenteni őket. Az autopodok fontos lépés az ideális megoldás felé.

Lehet, hogy egy ideig, mielőtt meglátjuk az Autopodok kiterjesztését az Egyesült Államok nagyobb városaiba, de remélhetőleg a zöld pedicabok bevezetése Pittsburghben és Charlestonban kulcsfontosságú precedenst jelent. Addig is megölne séta legközelebb a boltba?