KOMBİNİN KAÇ PARA? (45.000₺ KOMBİN?)
A múlt héten a Boeing szabadalmat kapott egy lézer-meghajtású meghajtórendszerre, amely feltehetően a repülőgépek rakéta- és turbófeltöltő motorjait helyettesítené. Az ötlet az, hogy egy fúziós-hasadási rendszert kombináljon egy turbinával, amely mindössze ugyanazon a téren van, hogy villamos energiát állítson elő és a repülőgépet előrevezesse. Ez egy őrült ötlet, és mindannyian imádkozunk a légi istenekhez, hogy ez valóságos.
Boeing tervei egy olyan motort igényelnek, amely több különböző erős lézert tartalmazó fúziós kamrát tartalmaz, amely egy pontra irányul: egy speciális hidrogén-izotópot tartalmazó hohlraum (pellet). Amikor a lézerek a pellethez közelednek, az abból eredő behatolás az összes hidrogénatomot biztosítaná. A fúzió során keletkező gázok a motor hátsó részén lévő fúvókán keresztül mozognak, hogy a tolóerőt hozzák létre, ami azt jelenti, hogy jet-hajtásként ismerjük.
De van még több. Sok gyors neutron lépne át a motoron. Boeing fúziós anyaggal akarja bevonni a fúziós kamra pajzsát, ami hasadási reakciót eredményez (igen, így.) A hőcserélő rendszer a reaktorból előállított hőt egy turbina hajtására használná - ami villamos energiát termelne. kitaláltam, a lézerek! Az összes mikro-robbanás és bombasztikus fizika közepette megújuló energiával rendelkezik. (Ez az a hely, ahol a hippik és a katonai labor patkányok összekapcsolódnak.)
Olyan fantasztikus, mint mindez, ez hihetetlenül farcikus. Ez figyelmen kívül hagyja azt a tényt, hogy az embereknek valóban meg kell birkózniuk a fúziós energia mögötti folyamatokkal. Azok számára, akik nem tudják, mit jelent ez, csak emlékezz: a nap természetes fúziós reaktor. Tehát az energiatermelés a nukleáris fúzióval valami hasonlót jelentene hogy rajta sokkal kisebb léptékben.
De még ha a Boeing is képes legyőzni a fúziós energiát, még mindig vannak más problémák. A légi jármű lezuhan, és az illékony radioaktív anyagok a fedélzeten minden ezer alkalommal súlyosbodnak. És a költségek kétségtelenül még inkább egy cső álmává tennék ezeket a terveket, mint már.
Boeing szabadalma nagyobb valószínűséggel határozza meg azt a tervet, hogy tudják, hogy nincs reális építési módja, legalábbis nem a közeljövőben. A cég valószínűleg csak új hajtóművi módszereket fontolgat, és nem látott kárt a szabadalmi bejelentésben még a legkülönfélébb ötletekre. Érdemes figyelembe venni, hogy ha az emberek valaha is el akarják hagyni a Földet és utazni a saját naprendszerünkön kívül, szükségünk lesz őrült tudós tervekre, hogy ez bármit megéri.
Miért akarja megölni a Spotify-t
Az Apple nagyon szeretne Spotify meghalni. Az Apple Music, a tech congolmerate zenei streaming szolgáltatása, egy évvel ezelõtt kezdte el a népszerű kedvencét. Úgy tűnik, hogy az Apple nem fél a piszkos játéktól - megtagadta a Spotify legújabb iOS frissítését, azaz a stream szolgáltatás iPhone-ját ...
Miért olyan nagy az MTA Ditching New York-i metrocard egy osztriga rendszerhez
New York felkelt, hogy csatlakozzon a 21. századhoz. Az évtized vége előtt a Metropolitan Transportation Authority (MTA) tervezi a Metrocard mágnescsík árokba helyezését, és új rendszerrel helyettesíti azt, ahol a lovasok egy okostelefonra, bankkártyára vagy MTA által kibocsátott kártyára olvasnak. Először az én elfogultságomat fogom elhelyezni ...
Azt akarja, hogy a d: 19 jelek azt akarja, hogy vigye haza
Egész éjjel kapcsolatba lépett vele, de elég? Mielőtt elcsúszna, nézd meg, akarja-e D-t - esélyed lehet rá.