Ha a projekt Greenglow dolgozott, a mérnökök felépítettek egy repülőgépet

A Greenglow projekt akkor született, amikor egy brit mérnök, Ronald Evans, a BAE Systems légiközlekedési vállalatában dolgozott, valahogy továbbra is foglalkoztatott, miután kijelentette, hogy legyőzni akarja a gravitációt.

A BBC Horizont a közelmúltban a mókás, mégis ellentmondásos program történetébe belemerült, és célja, hogy olyan eszközt hozzon létre, amely nem győzte le a Föld gravitációját - nem rakéta-üzemanyagot, gyorsulást -, hanem olyan rendszert hoz létre, amely messzebbre juthat az űrbe az olcsó.

Ha a projekt Greenglow dolgozott, a mérnökök felépítették volna a tökéletes repülőtáblát.

Ebben a termékeny elme-területen három nagy ötlet gyökerezik. Egyikük sem dolgozott, köszönhetően annak, amit a fizikáról tudunk, de ha egy repülő csészealjot szeretne építeni ma, megnézheti őket, hogy mit zárjon ki:

Projekt Greenglow

Greenglow nevét a koncepcióművészetnek köszönhetően, az égen lebegő, zöldes ragyogást okozó hajók, natch. A fogalmi szemlélet szempontjából ez a projekt valóban működött. A „siker” szempontjából Greenglow nem talált sokat. Evans 2005-ben írta, amikor visszavonult, „Bár igaz, hogy elértünk a megértésünkben, ami új kísérletekhez vezetett, az is tény, hogy nem történt nagy áttörés.”

Eugene Podkletnov gravitációs pajzsa

Az 1990-es években, amikor a Greenglow elindult, egy orosz anyagtudós nevű Eugene Podkletnov azt mondta, hogy szupravezetőkkel és elektromágnesességgel blokkolja a gravitációt. Ez nem anti-gravitáció, ahogyan azt általában gondolnánk - inkább, ahogy Podkletnov elmondta Vezetékes 1998-as történetében hasonlít a tranzisztor és a villamos energia kapcsolatára.

A felfedezés akkor jött, amikor Podkletnov megpróbálta furcsa úton füstölni a kerámia szupravezetőt; amikor egy szilíciumot helyez a lemez fölé, úgy tűnt, hogy kevesebbet is mér. (Ha látta az időutazást Primer, a film elején épített eszköz hasonlít Podkletnov ötleteire.)

A csábító előfeltétel ellenére - ha a gravitáció legyengülne, az időutazás forradalmasítaná - senki sem tudta megismételni Podkletnov munkáját. A NASA éveket és több mint félmillió dollárt próbált. Az ügynökség végül kudarcot vallott.

Roger Shawyer EmDrive

A Greenglow projekt utolsó Cerberus feje az EmDrive. Ahelyett, hogy megváltoztatná a gravitációs szabályokat, az EmDrive megváltoztatja a gyorsítási játékot. Nézze, az EmDrive egy „reakció nélküli” meghajtó. A működési elképzelés az, hogy nincs üzemanyag cseréje kinetikus energiává - mintha az egyetlen dolog, amit meg kell tenned ahhoz, hogy kerékpáros mozdulatot tegyen, az az ülésre ültél, és örökre a világ körül fogta.

Ha az EmDrive dolgozott, 18 hónap múlva eljuthat minket a Plutóhoz (a 9-12 évhez képest a helyszondáinknak a törpe bolygón való eljutáshoz szükséges). Az EmDrive azon az elgondoláson alapul, hogy ha egy üreges kúpot mikrohullámú sütővel lecsapol, a sugárzási nyomás gradiens a tartály belsejében elektromágneses nyomást biztosít. „Mikrohullámú technológiát alkalmaz a d.c. a hajtóanyag szükségessége nélkül hajtja végre a hatalmat ”- írta Shawyer egy papírra, amelyet küldött Új tudós.

A dörzsölés? Ez sérti a fizika megértését, különösen azokat, amelyek megőrzik az energiát és a lendületet. Csak azért, hogy biztos legyen benne, hogy a NASA, amely nyilvánvalóan nem tudja megvizsgálni a lehetetlen motorokat, megpróbált egy láncos kúpot készíteni. Nincs kocka.