A GM önálló vezetési indítású Cruise Automation-ot vásárol

$config[ads_kvadrat] not found

Bartholomew vs. Kashlinskaya | IM Not A GM Speed Chess Championship FINAL

Bartholomew vs. Kashlinskaya | IM Not A GM Speed Chess Championship FINAL
Anonim

A General Motors erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy egy vezető nélküli autót hozzon forgalomba a dinitrogén-oxid növekedésének üzleti egyenértékét. Az autógyártó pénteken bejelentette, hogy megvásárolja a San Francisco-alapú, Cruise Automation-ot, amely egy autonóm járműtechnológiai fejlesztő, amely potenciálisan felgyorsíthatja a GM idővonalát egy önjáró autó elindításához a piacon.

A Cruise Automation eladja a 10 000 dollár értékű, utólag értékesített készleteket, amelyek az Audi S4 és A4-es járműveket vezető nélküli technológiával frissítik. A vállalat eladási árát még nem kell nyilvánosságra hozni, hanem a forráshoz közeli forrást Szerencse ez az érték „1 milliárd dollártól északra”, ami valószínűleg jó hír a Lyft számára. Januárban, GM gobbled fel Uber riválisa Sidecar-t egy körülbelül 30 millió dollár értékű üzletben, és partnerséget jelentett be a Lyft-szel, hogy önálló vezetésű autók flottáját fejlessze az autonóm felvételre. Egyik cég sem adott konkrét cselekvési tervet, de ez első lépésnek tűnik. A Lyft társalapítója, John Zimmer előrejelzi, hogy a következő évtizedben legközelebb látni fogunk valamit.

Mindezek tiszta, dicsőséges szinergiájában mindkét GM és A Lyft képviselői március 17-én kerülnek megrendezésre a Szenátusi Kereskedelmi Bizottság előtt az önjáró autókkal kapcsolatban, ahol valószínűnek tűnik, hogy a Cruise Automation megvásárlását legalább egy vállalat kommentálja.

Miközben várjuk, hogy a gépkocsivezetők helyettesítsék a járművezetőket, a GM 2017-es modelljein megtekintheti a jövőképet. A vállalat legalább két fél autonóm funkciót tervez a közelgő autókra, beleértve a Super Cruise módot is, amely magában foglalja a kihangosító sávot, a fékezést és a sebességszabályozást.

$config[ads_kvadrat] not found