Miért néz ki teljesen az első 3D-s nyomtatott elektromos kerékpár?

Az APWorks német cég most egy 3D nyomtatott elektromos motorkerékpárot adott ki, melynek neve: Light Rider, az első ilyen típusú jármű, amely (valódi) piacra jött (vagy közel áll hozzá). Ragyogó és szép és könnyű, és a természet saját formatervezése után algoritmikusan modellezhető.

A Light Rider állítólag a szuperautóval egyenértékű teljesítmény-súly arány. 80 kg-nál kisebb súlyú; a legtöbb (gázüzemű) motorkerékpár kb. 500 kg. Az akkumulátor akár 40 mérföldet is elszállíthat egyetlen töltéssel, akár 50 mph sebességgel.

Hallottál az APWorks anyavállalatáról, az Airbus Group-ról, amely sok kutatást és fejlesztést végez a világ katonái és légitársaságai számára. Az úttörő technológia itt nem úgy működik, mint a forma. A kerékpár tervezői elindultak, hogy az algoritmusok optimalizálják a súlyt, az erőt és a tartósságot. A kerékpárt nem úgy tervezték, hogy természetes legyen: természetesnek tűnik, mert a természet hatékony struktúrákat alkot. A géppel tervezett kerékpár kissé paradox módon valószínűleg természetesebb, mint a srácok által tervezett kerékpár Amerikai chopper.

Míg a kerékpár eléggé csodálatos ahhoz, hogy még a Tesla tulajdonosai is legyőzhessenek, még mindig egy kicsit drága - különösen azért, mert a 3D nyomtatásnak a termelési költségeket az egész piacon le kellett vezetnie. A Light Rider-et csaknem 2 000 dollárért is fenntarthatja, de a végső számla jóval meghaladja az 50 dollárt. Nem kevésbé nagyszerű kezdet a normának: a természet villamosenergia-járművek tervezéséhez. Ez szimbiózis, mint még soha, és ez az átkozott idő.