Tesla célozza Kínát a Bioweapon védelmi módjának levegőminőség-javítási igényeivel

$config[ads_kvadrat] not found

#169 - Текила Tesla, тесты интернета Starlink, как принять участие в запуске SpaceX

#169 - Текила Tesla, тесты интернета Starlink, как принять участие в запуске SpaceX
Anonim

Nem titok, hogy Elon Musk és a Tesla Motors együtt járnak a kínai elektromos járműpiacon. Ez egy óriási, virágzó középosztály, és a kormány azt akarja, hogy az állampolgárok elektromos járműveket vezessenek. A nemzet legnagyobb városaiban a szennyezés szintje felháborító és egészségtelen. Senki sem meglepődhet, hogy Tesla csak néhány lenyűgöző demonstrációs eredményt adott ki a levegőtisztító bioweapon védelmi módjáról.

Amint egy új sajtóközleményben leírtuk, Tesla egy buborékot dobott egy X-es modellt, és felháborító mennyiségű PM2,5-t pumpált, amely a „legveszélyesebb szennyeződés”, a buborékba.

„Az X-es modellt nagy szennyeződéssel szennyezett buborékba helyeztük (1000 µg / m3 PM2,5 vs. EPA„ jó ”levegőminőségi indexhatára 12 µg / m3). Ezután bezártuk a falcon ajtókat és aktiváltuk a Bioweapon védelmi módot.

Két percen belül mondja Tesla, hogy az X modellben lévő levegő lélegző volt. Egészséges, egyenletes. Nem csak ez, hanem a HEPA-szűrő csökkentette a szennyezőanyag-szinteket a buborékban - azaz kívül az autó - idővel.

A tényleges bioweapon támadásokon keresztül történő vezetésen kívül a funkció úgy tűnik, hogy egy olyan szmogba kerül, mint Kína. És Tesla tudja, mert Tesla már régóta figyelte a kínai piacot.

Kína 2012-ben bejelentette, hogy 2020-ig 5 millió elektromos járművet kíván beszerezni az utakra. A kormány célja, hogy ösztönözze az EV kutatását, fejlesztését és gyártását Kínában. Mégis Tesla inkább magának a piacnak kellene lennie. Az S modell és az X modell vitathatatlanul a legkedvezőbb EV-k a piacon, a 3. modell pedig ugyanezt a luxust viszonylag megfizethetővé teszi.

A 3. modellt ~ 2 éven belül kell teljesíteni. A helyi kereslethez tartozó kínai gyár hamarosan egy évvel később lesz. Az európai gyár ugyanezen okból következik be.

- Elon Musk (@elonmusk) 2015. október 25.

A pézsma előzetesen szólt erről a vágyról. Tavaly elmondta Kínának Xinhua hírügynökség hogy Tesla 2018-ig Kínában termel üzemeket. ”Nyilvánvaló, hogy Kínára nagyon hosszú távon kell gondolkodnunk. Folyamatosan növelnünk kell a kínai fogyasztók bizalmát - mondta Musk Xinhua és hozzátette: „Kína most és hosszú távon vonzó.”

A kínai fogyasztók bizalmának „folyamatos növelése” egy jó módja az lenne, hogy friss, minőségi levegőt adjon nekik, ami a bioweapon védelmi módja látható.

„A Bioweapon védelmi mód nem marketingkiadás” - mondja a Tesla-kiadás a mai naptól. Lehet szó szerint túlélni egy katonai fokozatú biológiai támadást az autóban ülve.

De ez hamis dilemma. A funkció nem feltétlenül szükséges bármelyik valódi vagy marketing nyilatkozat: Valójában mindkettő lehet. És ez teszi a Teslát olyan erősnek: Gyakran a járművek jellemzői kétélű kardok valódi és jól működőek, de nagyszerűek az üzleti életben is. Kínának és a piacoknak máshol nem kell egy vagy többért rendezniük.

$config[ads_kvadrat] not found