Az autonóm autóknak ki kell küzdeniük a cyber támadásokat Kalifornia új szabályai szerint

$config[ads_kvadrat] not found

2012.08.16 Nori az auton

2012.08.16 Nori az auton
Anonim

Kaliforniai Közigazgatási Hivatal jóváhagyta az autonóm járművek vezetőinek tesztelését és nyilvános használatát lehetővé tevő szabályokat. Ezt megelőzően az önjáró autókat egy jóváhagyott vezetővel kellett a pilótafülkében próbálni, csak abban az esetben, ha bármi is elkeseredett lenne.

Hétfőn Kaliforniában a gépjárművek osztálya bejelentette ezeket a jelentős változásokat az önjáró autókkal kapcsolatos szabályokban, de van egy fogás. Minden gépjárművezető nélkül tervezi, hogy az úton halad kell hackerbiztos.

„A gépjármű hitelesítése megfelel a jelenlegi iparági szabványoknak, hogy megvédje a számítógépes támadásokat, az illetéktelen behatolásokat vagy a hamis járművezérlési parancsokat” - nyilatkozta a kaliforniai DMV sajtóközleménye, valamint számos más követelmény.

Míg a Tesla, az Uber és a Lyft olyan nagy erőfeszítéseket tettek, hogy teljesen önálló járműveket hozzanak a főáramba, a technológia szkepticizmusa igazságos volt.

2017 februárjában a Michigani Egyetem pszichológusai 519 embert vizsgáltak az önjáró autók számítógépes biztonságáról. A megkérdezettek egyharmada rendkívül aggasztónak találta, hogy egy hacker átveszi az autót, és fegyverként használja.

Ezt a hangulatot tovább erősíti a Texas Egyetem Radionavigációs Laboratóriumának vezetője, Todd Humphreys, aki azt mondta, hogy a hackerek képesek rossz adatokat küldeni az autóknak, és megszakítani a GPS műholdakból származó valós adatok áramlását.

Úgy tűnik, hogy a kaliforniai DMV ezt a különös részletet a bejelentésében tartalmazza, hogy ellensúlyozza ezeket a félelmeket. De mivel ez a technológia annyira új, nincs teljesen megértése, hogy a hackerek milyen módon tudnak távoli szabotázsokat létrehozni az autonóm járművekkel.

egy MIT Technology Review A cikk összehasonlította az autonóm járművek megjelenését a kilencvenes évek első e-kereskedelmi platformjaival. Kezdetben nem tűnt biztonsági kockázatoknak, mert a technológia olyan új volt. De hamarosan elég sok vállalat költ több millió dollárt, hogy megvédje a taktikáját folyamatosan finomító hackerek ellen.

Bár lehet, hogy a vezető nélküli autótechnológia hasonló kezdeti szakaszában van, nyugtató, hogy az adminisztratív szervezetek elővigyázatos lépéseket tesznek annak érdekében, hogy biztosítsák, hogy ez az új fejlődés ne használjon káros módon.

Ez egy nagy lépést jelent egy olyan korszak bevezetésében, ahol az önjáró autók szokásosak, miközben nem csökkenti a potenciális kockázatokat.

$config[ads_kvadrat] not found