?Elektromos robogó jogosítvány nélkül? Z-TECH ZT-27 elektromos robogó
Bip bip! Berlin szerdán felvillantotta az új robogó bérleti díját, így a turisták és a lakosok felkereshetik a várost. A regisztrált felhasználók felgyújtanak egy alkalmazást, keressék meg a legközelebbi felvételi pontot, kiválogatnak egy robogót, és lekérik a sisakot az elektronikusan zárolt rekeszből.
A szolgáltatást a Gogoro Smartscooters és a Bosch leányvállalata Coup robogó megosztási technológiája táplálja. 30 perc alatt csak 3 euró (kb. 3,40 dollár) áron számolható el, a 21 évnél idősebb, megfelelő vezetői engedéllyel rendelkező személy bérelhet egy robogót, ha regisztrálja magát és foglalja le a Coup's app segítségével. És igen, az ár magában foglalja a biztosítást.
A robogó kialakítása cserélhető elemekkel rendelkezik, de kezdetben a felhasználóknak nem kell azt maguknak végezniük. A Coup munkatársai cserélni fogják a telepített járművek akkumulátorait - bár a vészhelyzeti akkumulátor figyelmeztetések várhatóan ritkák lesznek, mivel a robogók csaknem 50 mérföldre esnek. Elindításakor a szolgáltatás 200 robogóval rendelkezik, Mitte, Prenzlauer Berg, Friedrichshain és Kreuzberg környékén.
A terv csak egyike annak, hogy a városok könnyen bérelhető járműveket kínálnak. London és New York mindössze két olyan város, amely a kerékpárkölcsönzési ajánlatokat felkínálta, így bárki egy pillanatra felfüggesztheti és kikapcsolhatja. A berlini rendszer egy kicsit jobban érintettnek tűnhet, de ezek a robogók nem fognak a napnyugtakor. Legnagyobb sebességük 45 km / h (kb. 28 mph).
A rendszer hasonlít a Zipcar-hoz, az autómegosztó szolgáltatáshoz, amely már Berlinben működik, és lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy az autót az egész városból foglalják le egy alkalmazásból. Urs Rahne, a berlini üzletág elindításával foglalkozó vezető, nem tartja felhasználóbarátnak.
„A forgalmi torlódások, a parkolási problémák, a helyettesítési szolgáltatások és az aktuális megosztási szolgáltatások percenkénti számlázása nem ügyfélközpontú” - mondta Rahne nyilatkozatában.„A Gogoro Smartscooter és a Coup smart eScooter megosztása révén bízunk benne, hogy új, vonzó mobilitási megoldást kínálunk Berlinnek.”
Berlin nem a Gogoro első bejárata a robogó bérleti üzletébe. Ez a becsület Tajvanhoz tartozik, a világ legnagyobb robogósűrűségű országához. Tajvanon a robogók túlnyomó többsége nem elektromos, így Gogoro kiemelkedik a versenytől.
„A Gogoro Smartscooter elindítása Berlinben, mint az első bővítési piacunk, különleges, mert nagyszerű kétkerekű város, és az egyik legfejlettebb, legfejlettebb és kreatívabb város a világon” - mondta Horace Luke, társ-alapító és vezérigazgató Gogoroból.
- Nem vagyok meggyőződve arról, hogy csak az uborka megijesztené a macskákat - mondja Bateson. „Bármi meglepő vagy újszerű, ugyanazokat a reakciókat idézheti elő, mint amilyennek látható néhány videó. Kétségtelen, hogy a váratlan újdonságra való reagálás túlélési érték, ugyanúgy, mint a vizsgálati időszak, amely néhány szekvenciában megjelenik. ”
Mielőtt elmennénk, egy szó a macskáról: Lehet, hogy kísértés lenne meglepni a macskát egy uborkával, de ha nem szereted a szeretett kisállatod szükségtelen stressz alá kerülését, bölcs dolog, hogy ne keveredj vele, amíg a magas színben van.
A vízummentességi program (VWP) lehetővé teszi az egyes országok állampolgárai számára, hogy vízummentesen utazhassanak az Egyesült Államokba, és az ESTA az automatizált rendszer, amely meghatározza a látogatók jogosultságát. Ha olyan országból származik, amely jóváhagyta ezt a programot, mint például az Egyesült Királyság, akkor általában csak 72
Manning szudáni utazása teljesen megváltoztatta a helyzetét. 2016 januárjában a Terrorista Utazásmegelőzési Törvény végrehajtása 2015-ben megállapította, hogy még akkor is, ha Ön egy VWP országból származik, ha „március 1-jén vagy azt követően Iránban, Irakban, Szudánban vagy Szíriában utazott, vagy ott tartózkodott. , 2011 ”már nem jogosult a VWP-re. 2016 júniusában ugyanazok a szabályok vonatkoztak Líbiára, Szomáliára és Jemenre.
A tanulmány feltárja az elektromos robogó cégeket, hogy ösztönözzék a kockázatos lovas viselkedést
A súlyos gondatlanság miatt beperelte az elektromos robogó cégeket, mint például a Bird és a Lime, hogy közelebbről megvizsgálják a közösségi média jelenlétét. Egy tanulmány kimutatta, hogy a Bird takarmányban található Instagram-postakörök csak 6,2 százaléka biztonsági felszerelést viselt. Ez a különbség a márkaépítésben fokozott balesetekhez vezethet.