Tesla 3. modell: Elon Musk Says Company „súlyos halálveszély” szembesül

$config[ads_kvadrat] not found

How is Elon Musk’s Tesla S Made?

How is Elon Musk’s Tesla S Made?
Anonim

Tesla "súlyos halálveszélyt" szembesült a Tesla Model 3 termelési rámpája közepette, Elon Musk vezérigazgató azt mondta egy vasárnapi interjúban. A cég legújabb elektromos járműve, amelynek célja a tömegpiac, a legolcsóbb, 35 000 dolláros induló ára, a Teslát nehéz helyzetben hagyta, mivel megpróbálta megnövelni a termelés sebességét.

2017. augusztusában, egy hónappal az autó belépését követően, Tesla 455 000 dollárnyi, 1000 dolláros értékű lemondással szembesült, várva, hogy 35 ezer dollártól kezdve autóvá alakuljon. Tesla célul tűzte ki célul, hogy 2017 decemberéig hetente 5000 autót érjen el, ami sokkal több, mint a 2000-es modell S és X autók, amelyeket a cég is gyárt. A cég elfelejtette ezt a célt, csak 2018 júniusában ért el Axios Ebben az időszakban a vállalat „őrült pénzként vérzik”, azt állítva, hogy a vállalat a teljes leállás „egyjegyű héttel” érkezett.

További információ: Elon Musk elismeri Robot-problémáját, amit „termelési pokol” okozott

Ebben az időszakban Tesla számos problémával szembesült. A vállalat a gyártás kezdetén erős automatizálásra támaszkodott, de ez számos olyan problémát okozott, amelyek a vártnál lassabb üzemhez vezettek. A pézsma áprilisban elismerte, hogy „túlzott automatizálás… hiba volt.” Musk vasárnapi interjúban azt mondta, hogy a nyomás a lehető leggyorsabban mozog, mondván, hogy „ha nem oldottuk meg ezeket a problémákat nagyon rövid időn belül időnként meghalnánk.

A pézsma azt is elmondta, hogy az éjszakák, amelyek ezeknek a kérdéseknek a megoldására törekedtek, megemlékeztek, mondván, hogy „senki sem szabad ezeket a sok órát munkába tenni”, „nagyon fájdalmas”, és „fáj az agyam és a szívem.” hasonló megjegyzések augusztusban, ahol azt mondta New York Times hogy 120 órás héten dolgozott, születésnapján a gyárban minden éjszaka tartózkodott, Ambien pedig csak aludni kezdett.

Bár a muskusz korábban viccelődött Tesla-ról, hogy „elrepedt”, azt is megjegyezte, hogy Tesla és Ford az egyetlen két amerikai autógyártó, akik soha nem hirdetnek csődöt. Mivel a vállalat a tavaszi tavasszal felkészül az Y modell bemutatására, talán megkönnyíti a muskust, hogy az új jármű nem képez újabb „tétet a cégnek”.

Kapcsolódó videó: Nézd meg ezt a Tesla modellt 3 Tear Into Asphalt új sáv móddal

$config[ads_kvadrat] not found