TESLA MODEL X, это вам не ё-мобиль! Лучший электрмобиль в мире!
Míg a hazafias amerikaiakat boldogan elterelte a robbanó tűzijátékok és ízletes rózsaszín hotdogok, Washington D.C.-ben a közigazgatás drasztikusan felgyorsította a kereskedelmi háborút: ezen a hétvégén 25 százalékos tarifa lépett hatályba több száz kínai termékre mosogatógép-részekről az atomreaktorokra.
Sok termék olyan ipari és alkatrész, amely nem feltétlenül veszi fel a heti vásárlást. De ezek a költségek lecsökkennek, és a Tesla fogyasztói lehetnek az elsők között, akik érezhetik a csipet. A hétvégén gyorsan megjelentek a helyi médiajelentések, hogy bizonyos Tesla autók árait, mint az S modell és az X modell, már 20 000 dollárral gyalogolták. Nikkei Asian Review.
Kína nagy piac a Tesla számára, a cég tavaly mintegy 17 000 autót importál Kínába, különösen a gazdag városokba, mint Sanghaj és Peking. Wall Street Journal. Most, mindezek az autók az Egyesült Államokban épülnek, és kiszállításra kerülnek, így 40 százalékos tarifára vonatkoznak. Elon Musk vezérigazgatója már mindent bejelentett, hogy tervez egy gyárat építeni a helyi piac kiszolgálására, de még túl korai tudni, hogy milyen gyorsan és milyen gyorsan működik.
A márkakereskedők már régóta óvatosak a Fehér Ház globális kereskedelemre vonatkozó álláspontjával kapcsolatban - az autóknak sok alkatrészük van - különösen azért, mert Kína, a világ legnagyobb autópiacára vonatkozik. Májusban Peking bejelentette, hogy lesz csökkentő az importált autókra vonatkozó tarifák, feltehetően a feszültségek megnyugtatására WSJ Jelentése. Ez az ablak kinyílt azután, hogy az Egyesült Államok 38 milliárd dollárt hirdetett új kínai tarifákra, mint például a háztartási gépek és gépek.
A második világháború utáni világrend rendje a kereskedelem megszüntetése érdekében a tarifák csökkentésének folyamata. Bár biztosan kompromisszumokkal rendelkeznek azoknak a munkavállalóknak, akiknek meg kell kezdeniük a versenyt az új cégekkel, az előnyeit felülmúlják a hátrányokat. Nemcsak olcsóbb, magasabb színvonalú termékeket eredményez a fogyasztók számára, hanem az egyik magyarázata a globális háborús események csökkentésének: az olyan országok, amelyek egymással üzleti kapcsolatban állnak, kevésbé veszik fel a fegyvereket.
Amikor két óriás harcba kerül, általában azok a kisfiúk, akik a járulékos károkat sújtják. Miközben a kínai villamos autótulajdonosok és az amerikai ipar egyaránt törekszik arra, hogy tovább féljen a további fokozódó kereskedelmi háborútól, az igazi áldozatok nagyon jól lehetnek azok, akik olcsó importra támaszkodnak a családjaik takarmányozására vagy ruházására, vagy azoknak, akik az építésre vagy az exportra támaszkodnak áruk, hogy éljenek.
- Nem vagyok meggyőződve arról, hogy csak az uborka megijesztené a macskákat - mondja Bateson. „Bármi meglepő vagy újszerű, ugyanazokat a reakciókat idézheti elő, mint amilyennek látható néhány videó. Kétségtelen, hogy a váratlan újdonságra való reagálás túlélési érték, ugyanúgy, mint a vizsgálati időszak, amely néhány szekvenciában megjelenik. ”
Mielőtt elmennénk, egy szó a macskáról: Lehet, hogy kísértés lenne meglepni a macskát egy uborkával, de ha nem szereted a szeretett kisállatod szükségtelen stressz alá kerülését, bölcs dolog, hogy ne keveredj vele, amíg a magas színben van.
Az emberiség elleni kártyák több mint 70.000 dollár értékű eladást eredményeztek - itt megvették
Nekik semmit sem kaptak. Szó szerint.
Az elemző előrejelzi, hogy Elon Musk Tesla 3-as modellje 60 000 dollárba kerül - nem 35 000 dollár
Ma a Morgan Stanley elemzője, Adam Jonas - a vad kérdésekkel foglalkozó kutató - közleményt tett közzé, amely elronthatja az emberek törékeny álmait, akik azt várják, hogy megvásárolják a Tesla Model 3-at 35 000 dolláros árajánlatán. Jonas, idézve a magas költségeket, amelyek a gépjárműgyártóként való profit megszerzéséhez szükségesek, ...