Inside London’s New £15bn Elizabeth Line Upgrade
A londoniak annyira szeretik a királynőjüket, hogy új csővezetéket neveznek utána. Az Elizabeth Line, a londoni metró legújabb útja körülbelül 15 milliárd euróba kerül, 42 közép-londoni és délkeleti állomást köthet, és 10 további állomás építését is magában foglalja a meglévők felújítása mellett. A London közlekedése az új útvonalat fogja működtetni, amely több mint 60 mérföldre terjed ki, összekötve a Readingot és a Heathrow-t nyugatban a Shenfield és az Apátsági fa keleti részén. A becslések szerint a „Lizzie Line” évente 200 millió utast szállít, rövidíti az utazási időt, és 1,5 millió embert közelít a londoni központhoz.
Bár a szolgáltatás nem kezdődik néhány éven keresztül az Elizabeth Line-on, a Crossrail tervei új rendereléseket adtak ki az új állomásokról, amelyek mindegyike jelenleg a Brit Építészek Intézetén látható. A Crossrail csapata szerint az új állomások mindegyike jellegzetes, innovatív kialakítással büszkélkedhet, amely tükrözi a környező terület történetét és megjelenését.
A Paddington új állomása például a meglévő terminálépület hatását fogja kihasználni, hogy tovább illeszkedjen az Isambard Kingdom Brunel, a XIX. Az új Farringdon állomás hasonlóságot mutat Anglia ikonikus Barbican többművészeti helyszínével, és megünnepelte a londoni történelmet, amely a kovácsművészek és az aranyművesek munkájába került.
Jelenleg 75 százaléka fejeződött be, az Elizabeth vonal építése a csövek kényelmesebbé és még kellemesebbé tételére irányul. A londoni közlekedési biztos Mike Brown elmondta: „A TfL-futó Elizabeth vonal az utazást Londonban át fogja alakítani, csökkentve az utazási időt, csökkentve a torlódásokat a csőhálózatban, és radikálisan javítva az újonnan hozzáférhető állomások fokozatos hozzáférését. Wilkinson Eyre és John McAslan és partnerei együttműködtek a Crossrail-lel az új állomásokon, míg a Barber és az Osgerby és a kanadai Bombardier szállítási stúdió új vonatokra tervezték, amelyek két futballpályát tartalmaznak, és akár 1500 utas.
A Tottenham Court Road új renderelései, amelyek a legmodernebb terveket és szép esztétikát kínálják, különösen érdekesek a frissítő és az eredeti tervezés szempontjából. Az íves falak és a körkörös mennyezeti lámpák modern fényt adnak, míg a Dean Street új bejáratának képei egy pillantást vetnek a tágas jegyirodára, amely zökkenőmentesen átmegy a környező városi tájra.
Nem világos, hogy mely új építészek tervezték az új állomásokat, de az új vakolatok elegendő kontextust biztosítanak a 2009-ben megkezdett építkezésekről. Az Elizabeth-vonal mentén várhatóan 2018 decemberében kezdődik. úgy tűnhet, hogy távol van a távolságtól, az új állomások csúcsai biztosítják a londoniak számára, hogy az új vonal megéri a várakozást.
Érzékelő A "Gyakorlatilag minden hordható" -nál található érzékelő diagnosztizálja a gyermekkori szorongást
A Vermont Egyetem pszichiáterei azzal érvelnek, hogy minden ötödik gyerek szenved szorongásos zavarban, de azért küzd, hogy valóban kifejezze, hogyan érzi magát szavakkal. Ennek kiküszöbölésére egy hordható szenzort terveztek, amely szerint a gyerekek diagnosztizálhatják a szorongást.
Nézze meg a londoni önjáró, növényi navigációs kerti keresést az ideális körülmények között
A "saját vezetésű autó" kifejezés még nem telepedett le az amerikai népművészetben, és már most is szerves következményekkel jár: A londoni Interactive Architecture Lab két kutatója létrehozott egy geodéziai önhajtó szférát, amely navigálódik a növényeket. Az érzékelők ...
Hogyan használja a londoni zöldlabor technológiát a bolygó táplálására
Az emberek sok hulladékot termelnek. A Green Lab, egy londoni agritech-inkubátor és innovációs laboratórium megváltoztatja a városi élelmiszer-ellátás gondolkodásmódját, együttműködve más induló cégekkel, hogy fenntartható erőforrás- és hulladékrendszereket fejlesszenek ki high-end technológiával.