Xiaomi Mi 10T Pro Обзор - ПРАВИЛА ИГРЫ ИЗМЕНИЛИСЬ!
Az amerikai légierő világossá teszi a hidegháború végén kialakult 1980-as években kifejlesztett B-2 Stealth Bomber korszerűsítésének tervét, hogy biztosítsa, hogy az ikonikus kém repülőgép 2058-ig maradjon működőképes. Az amerikai katonai bombázó kampány Koszovó beavatkozása óta, és az új fejlesztések azt jelentik, hogy az amerikai légierő lényeges része marad.
„A mérnöki csapatnak azt a bizonyítéka, hogy itt vagyunk 2016-ban, és a B-2 ma is képes ugyanolyan jól elvégezni munkáját, mint a 80-as években. Miközben várjuk a modernizációt, senki sem jöhetett el azzal a gondolatsal, hogy a B-2 nem áll készen arra, hogy foglalkozzon a mai napig fennálló fenyegetésekkel ”, mondta Kent Mickelson, a 394. harci kiképző hadjárat operatív igazgatója. Scout Warrior. „Ez tényleg egy félelmetes bombázási platform, és ez csak a technológia csodája.”
A B-2 felajánlotta az amerikai pilótáknak, hogy a szovjet radar és a légvédelem mögött képesek a hagyományos és a nukleáris fegyverek nagy értékű célokra való csökkentésére. Míg néhány kommunikációs és avionikai technológiájához szükség van egy 21. századi frissítésre, a repülőgép alapvető szerkezete a múltban is versenyképes marad. A modern hadviselésben a technológia élettartamát általában hónapokban és években, de soha nem évtizedekben mérik.
A fejlesztés során az egyik leg titokzatosabb katonai projekt volt a világon, és a mai napig a repülőgép belsejében kevés kép létezik. Valójában két Northrop mérnököt kémkedés miatt ítéltek el a B-2-ről a Szovjetunió és más katonai ellenfelek tájékoztatására.
„A B-2 hatalmas ugrást jelent az örökölt platformjaink, mint például a B-52 és a B-1 bombázó. Ez magában foglalja a rendelkezésre álló legjobb eredményeket, és azt a légiutas-kísérőnek adta ”- mondta Mickelson.
Jelenleg a B-2-nek mindössze 20-at aktív szolgálatban tartanak, és a hidegháború befejezése utáni csökkentések miatt mindössze 21-et állítottak elő, a kezdeti 132. becsléstől függően. 2, valamint a jelentős fenntartási költségek a kongresszustól más katonai prioritások finanszírozására irányultak, mint a hosszú távú taktikai bombázások. Mindazonáltal 2012-ben a légierő 10 éves, 2 milliárd dolláros modernizációs erőfeszítést kezdett a teljes flotta számára.
Ez a program segít a nukleáris és a hagyományos kommunikációban. Ez a B-2 számára rendelkezésre álló sávszélesség nagyon nagy növekedését eredményezi, ami az adatáramlás sebességének növekedését jelenti. - Örülünk a frissítésről - mondta Mickelson.
A 40 órás repülésről ismert, hogy a sík szinte észrevehetetlen, mivel egyedülálló alakja és radarhajlító technológiája miatt. A korszerűsített B-2 képes lesz élő felvételeket készíteni a közeli drónokról, javítva a pilóta azon képességét, hogy pontosan megcélozza a helyeket, és elkerülje az ártatlan járókelőket, valamint a bejövő ellenfeleket.
„Az egész kulcs az, hogy jobb helyzetjelzést adjunk nekünk, így képesek vagyunk arra, hogy a pilótafülkében megbízható döntéseket hozzunk arról, hogy hol kell elhelyezni a repülőgépet” - tette hozzá.
De talán a legfontosabb oka annak, hogy az amerikai pilóták annyira izgatottak a B-2-nél, hogy az alkalmi megfigyelő elképzelhető, hogy ez nagyon szórakoztató.
- Egy álom repülni. Olyan sima. - mondta Michelson.
Autonóm repülő autó: nézd meg az Audi tervezőjét az első teszt repülés közben
Az Audi önálló repülő autója az égboltra érkezett kedden. A Pop.Up Next, egy all-in-one moduláris gép, amelyet az Airbus és az Italdesign együttesen alakítottak ki, egy olyan podból áll, amely a repülési összetevő alapjához vagy egy autonóm autóalkatrész tetejéhez kapcsolódik.
Az Európai Űrügynökség Tesla az Égboltról: 2018-ig repülő repülőgép
Az Európai Űrügynökség megosztotta a "világ első függőleges felszállási és leszálló repülőgépek személyes használatra" nevű részleteket. Az ESA üzleti inkubációs programjának része, az indítás - Lilium - reméli, hogy ezek az elektromos kétüléses repülőgépek 2018-ra levegőben lesznek.
Miért nem repülünk a személyi repülőgépeinkre Hugo Gernsback vidéki házába?
„Húsz éven belül sokkal több repülőgép lesz a levegőben, mint amennyit most a földön találunk. Nagy lesz a városból való kivándorlás az országba, nem pedig a gazdaságba való visszatérés, de valószínűleg az otthonba való visszatérés. Elérhetetlen és gyakorlatilag értéktelen telkek a legtávolabbi ...