Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!
A Tesla alapítója, Elon Musk tíz évvel ezelőtt egy rövid, egyszerű tervvel ült le, hogy megfizethető, nagy volumenű autót hozzon létre és napenergiát biztosítson, bárhol is akarta. Ma Tesla egy történelem-készítő automatikus indítás, amely így (a muskuszot is beleértve) elképzelése sikertelen lesz. Miután az S modell a tavalyi év decemberében túllépte a 100 000 eladást, nyilvánvalóvá vált, hogy a gyakran sérült gépjármű-vállalat nem megy sehova. Az elmúlt hetekben Elon Musk a Tesla „mestertervének” titokzatos új fejezetéhez fordult, nem egyszer, hanem kétszer. A vállalat missziójának nyilatkozata a hónap elején megváltozott. Ma Musk elment a cég blogjába a következő tíz évben.
A „Master Plan, Part Deux” - a vállalat összes új célkitűzését bontja ki, amelyek magukban foglalják a motorok termékcsaládjának bővítését, így a SolarCityt a vállalatba, és még sok más. A nap végén ez a második fontosabb pont a legvilágosabb: a Tesla a megújuló energiaforrás vállalkozásává válik.
A SolarCity megszerzése nem pontosan a legfrissebb hír, hiszen Musk egy időre meglehetősen magabiztos. Az igazi hírek a pick-up teherautók, az Autopilot bővítése és a világ uralma formájában jönnek létre, természetesen a megújuló energia világában.
Musk írja, hogy a vállalat energiahatékony nagy teherbírású tehergépjárművek és nagy utas-sűrűségű városi közlekedés kialakítását vizsgálja (olvassa el a buszokat és a vonatokat). Ez a terjeszkedés óriási lenne, mert míg egyes nagyvárosok már energiahatékony járművekkel rendelkeznek, a javasolt Tesla Semi hatalmas lépéseket tehet, amikor az ömlesztett termékeket országszerte szállítják. A Tesla természetesen az új 3-as modellek kialakításán dolgozik: kompakt SUV és pick-up teherautó.
Sajnos Musk azt mondja, hogy ezek nem lesznek olyan kedvező árú pontok, amelyekre más modellek állnak rendelkezésre. A mögöttes érvelés a harmadik céljához vezetett (a listát rövidebbé tette az előző évtől - vagy kettőtől függően attól függően, hogy hogyan nézel rá): teljes autonómiát.
Tesla az autopilóta okozta balesetek és más paranoiát kiváltó vádak miatt tűz alatt áll, de a muskusz azt tervezi, hogy a rendszert teljesen elpusztíthatatlanná teszi. „Mivel a technológia érlelődik, az összes Tesla járműnek megvan a hardvere, ami ahhoz szükséges, hogy teljesen önállóan működhessen a hibás működési képességgel” - írja Musk. „Ez azt jelenti, hogy az autó bármely rendszere eltörhet, és az autó még mindig biztonságosan fog vezetni.” Ez messze nem az azonnali válasz az autopilóttal kapcsolatos jelenlegi problémákra (ami a hitelére figyelmezteti a vezetőket, hogy figyelmeztessék a kezüket a béta futásakor). Ehelyett ez volt a kezdetektől fogva: Tesla egy teljesen energiatakarékos önjáró autót hozott létre, és így is.
Muskus támogatta ezt a védelmet az állásában, és világossá tette, hogy Tesla nem félt attól, hogy milyen félelmek maradhatnak az önjáró autók ötlete mögött. „Ha helyesen használjuk, az Autopilot már jelentősen biztonságosabb, mint egy személy, aki önállóan vezet, és ezért erkölcsileg elítélhetetlen lenne a kiadás késleltetése, csak a rossz sajtó vagy a jogi felelősség kiszámítása miatt.”
A játék megváltozott, de a név ugyanaz marad - Tesla továbbra is gyártja járműveit, és a Solar City segítségével teljesen fedett napelemes háztetőkre épít. De most a tömegközlekedés, a hajózás és a teljes körű szabadság (a józan ész) irányába néz.
Tesla Autopilot: Elon muskus magyarázza, miért késik az Autonómia következő lépése
A Tesla következő nagy jellemzője az Autopilot számára késleltetett, mivel a világon mindenféle sávjelölés van, Elon Musk vezérigazgatója hétfőn magyarázta. Az „Autopiloton való navigálás”, egy félig autonóm vezetési funkciót húzták ki a bevezetésből. Ez követi a Drive.AI észrevételeit az autonómia jövőjéről.
A Ford a Tesla-t célozza meg: "Teljes autonómia öt éven belül"
A Ford bejelentette, hogy öt éven belül szándékában áll önálló járművek gyártását tömegesen előállítani, és ezzel megpróbálta visszaszerezni az önjáró autófényt.
Uber Autonóm Járművek: Uber csepp önjáró teherautók hónapja után debütált
Uber az önálló teherautókra húzza a dugót, mindössze négy hónappal azután, hogy bemutatta, hogy a járművek szállítják az Arizonát. Az utazó cég drámaian eltolódott a tervekből, mivel az autonóm autók egyike márciusban megölte a gyalogosokat, és most a személygépkocsikra összpontosít.