Hely Pszichológia 101: Hogyan tartja a NASA űrhajósait

A külső tér rettenetes - nem csak a testen, hanem az elmén is. A szélsőséges környezetek és helyzetek az emberek elméjét az egészségesség szélére nyújthatják, és a világűr nem kivétel. Persze, az űrhajósok a több milliárd dolláros űrhajójukban vannak védve, de ezek a csekély fémes dobozok elszigetelhetik és csapdába eshetnek. És mi is lépéseket teszünk, hogy az embereket más bolygókra tegyük.

Egész idő alatt a mély sötét ürességben - valószínűleg nem jó a nyereg számára, ugye?

Szerencsére a NASA rajta van. Üdvözöljük a világon, váltakozva repülőgép-pszichiátria és pszichológia néven - az orvostudomány területén, ahol a légi szakemberek számára mentális egészségügyi támogatást nyújt.

Különösen az űrhajósok már évtizedek óta a fókuszcsoport. Azok az emberek, akiket általában a legjobbnak tartunk, „akik egyébként egészen egészségesek, de rendellenes környezetben működnek” - mondja Gary Beven, a NASA Johnson Űrközpontjának NASA repülési sebésze és a légiforgalmi pszichiátria vezetője.

Bár az Egyesült Államok megverte Oroszországot a Holdra, az oroszok kezdték meg a repülőgéppszichológiát. Beven elmagyarázza, hogy a Salyut 6 (1977 - 1982) és Salyut 7 (1982 - 1991) űrállomások fedélzetén végzett missziók során a szovjet űrhajósok az űrben elkezdtek észrevenni a pszichológiai szorongást (vagy a mögöttes pszichológiai okokból fakadó fizikai problémákat).

Ez valószínűleg a küldetések hosszabb időtartamával kapcsolatos. A Salyut 6 volt az első hat hónapos helyszíni misszió, míg a Salyut 7 az első nyolc hónapos misszióval felemelte az ante-t. Mindegyik misszió két vagy három kozmonautát tett egy viszonylag szűk negyedbe egymással. Számos legénységi stintet meg kellett szüntetni a befejezés előtt.

Az oroszokat a saját űrpszichológiai programjukra ösztönözte. „A pszichológia területén szakértőket hoztak létre, hogy teljes munkaidőben dolgozzanak az orosz űrprogrammal” - mondja Beven. „Nemcsak a kosmonauták kiválasztásával foglalkoztak, hanem az űrhajósok pszichológiai jóllétének támogatásával és nyomon követésével, miközben űrben voltak.”

Egészen a közelmúltig a NASA-t nem érdekelte a hosszú távú küldetések, így nem volt szükségük pszichológusokra vagy pszichiáterekre a kezdeti orvosi és mentális egészségügyi értékelésen túl a jelölt kiválasztási folyamat során.

Ez megváltozott az 1990-es évek közepén, amikor az Egyesült Államok és Oroszország létrehozta a Shuttle-Mir programot, amely lehetővé tette a NASA számára, hogy megtanulja Oroszország hosszú távú lakóhelyével kapcsolatos tapasztalatait. Ezen a ponton a NASA egy pszichológusok és pszichiáterek csoportját hozták létre, hogy dolgozzanak ki egy viselkedési egészségügyi és támogató csoportot a NASA űrhajósai számára, akik Oroszországban tartózkodtak Mir űrállomás.

- Az élet a fedélzeten Mir nagyon nehéz és nagyon nehéz volt ”- mondja Beven. „Néhány (az Egyesült Államok) űrhajósai még elismerték, hogy úgy érezték, hogy nem voltak pszichológiailag felkészülve az ilyen típusú misszióra.” Néhányan kivételesen jól teljesítettek, mint Shannon Lucid (aki ott maradt) Mir hét hónapig), de mások nyilvánosan elismerték, hogy egy orbitális űrhajón egy hónapig nehéz élni. A pszichológiai szorongás és a depresszió érzéseinek egy része, amely felborult, egyszerűen az elszigeteltség eredménye, az orosz társaikkal való kommunikáció nehézsége, a szabadidős tevékenységek hiánya a Mir.

Mindezzel a kvalitatív adatokkal és visszajelzésekkel a NASA finomította a repülőgéppszichiátriai rendszert, mivel a világ többi része elkezdett előrelépni a Nemzetközi Űrállomással. A mai repülőgép-pszichiátriai csoport az edzés végétől egészen a misszió végéig támogatja az űrhajósokat, sőt, azon túl is, hogy segítse a küldetés utáni akklimatizációt a földön. „Bizonyos értelemben az űrhajósok egészen a karrierjük végéig vehetnek részt” - mondja Beven. - Nagyon jól ismerjük őket, és nagyon jól ismerjük családjukat is.

Beven azt mondja, a jelölt kiválasztási folyamat valószínűleg a legfontosabb módja az űrhajósok készítéséhez az űrutazás és az élet mentális rigorjai számára. A cél az, hogy kiválasszák azokat a jelölteket, akik hangos, erős gondolkodásúak. Beven és csapattagjainak kilenc különböző „alkalmassági szakértelme”:

• hajlamos a stresszes körülmények között
• csoportos készségek
• csapatmunka képességek
• az érzelmek és a hangulat önszabályozása
• motiváció

• ítélet és döntéshozatal
• lelkiismeretesség
• kommunikációs képességek
• vezetői képességek

Szintén megvizsgálják a súlyos mentális zavarok vagy a kizáró problémák történetét. A jelöltek többnyire olyan foglalkozásokból származnak, ahol a jó mentális egészség és a fent említett tulajdonságok már szükségszerűek, néha már szélsőséges vagy stresszes környezetben - mint például egy repülőgép-hordozó fedélzetén élő harcos pilóta, vagy olyan kutató, aki a kutatóállomásokon stinteket végzett Antarktiszban. Amikor 10 asztronautát választanak, hogy kiképezzenek egy 60 főből álló végleges listából, tényleg a leginkább szellemileg és viselkedésben képzett csoportot kapja, mondja Beven.

A repülőgéppszichiátriai csoport munkájának túlnyomó többsége az aktív asztronautákkal való proaktív munka körül forog. Beven azt mondja, hogy jelenleg egy kicsit több mint 40 aktív asztronauta dolgozik a NASA-nál, és mindegyiküket értesítik, hogy körülbelül két évvel a misszió elindítása előtt fel fognak térni.

Beven és csapata közvetlenül az űrhajósokkal (és házastársaikkal) kezdenek dolgozni, és munkájuk két részre osztható. Az első a viselkedési orvostudomány: az űrhajósok mentális egészségi állapotának rendszeres időközönként történő értékelése (az utolsó találkozó 60 nappal az indítás előtt), és képzésük a személyzet más tagjainak pszichológiai károsodásának azonosítására és kezelésére.

A térben, Beven vagy munkatársai minden egyes asztronautával egyéni videokonferenciát fognak tartani minden két hétben, hogy átmegy minden, ami az alváshoz, a személyzet moráljához kapcsolódik, ha ez az űrhajós jól dolgozik a munkaterheléssel vagy fáradtsággal (vagy akár alulteljesüléssel) kapcsolatuk a földcsapattal, aggodalmak a családdal, és bármi más. Ha azonnali segítségre van szükségük, hívhatják Beven mobiltelefonját, vagy e-mailt küldhetnek egy pillanat alatt, bármikor. Ha komoly aggályok merülnek fel e kommunikációs lehetőségekből, Beven és csapata a repülés sebészével fog megegyezni, hogy döntsön egy cselekvési folyamatról.

Milyen problémákról beszélünk? A tipikus pszichológiai problémák, amelyek az űrben megtalálhatók, nagyrészt nem különböznek attól, amit itt találsz egy nagy stresszhatású környezetben. Tartalmazzák:

• alvás nehézsége
• ingerlékenység
• hangulati labilitás
• elriasztás érzései
• fokozott idegesség vagy szorongás

Az E.R.-ben dolgozó nővér, vagy egy maratoni hosszútávú futó képzés gyakran ilyen rendszeres tüneteket tapasztalhat. De amikor egy űrhajós, aki szigorúbban képzett, hogy ellenálljon a stresszoroknak, elkezdi tapasztalni ezeket a tüneteket, sokkal nagyobb aggodalomra ad okot, mivel lényegében ott vannak az űrben.

Beven azt mondja, hogy ezek a problémák nem ellentétesek azzal, amit egy északi országban hosszú télre ismeretlen valaki, vagy egy magányos bebörtönzött fogoly láthat. „A tünetekről semmi sem egyedi. Az egyedülálló az, hogy a térfény környezetét tekintve itt nincsenek analógok a Földön a mikrogravitáció miatt.

Miután visszatért a Földre, az asztronauta három újabb pszichológiai értékelést végez - 3 nap, 14 nap és 30-45 nappal a visszaszerzés után -, hogy átgondolja a visszamenőleg megtanult tanulságokat, és segítse az űrhajós alkalmazkodását az új szerepükhöz.

„Sok asztronauta, amikor kirakodnak, talán több évig nem repülnek újra, ezért meg kell határoznia, hogy maradnak-e a NASA-val, vagy tennének valamit,” mondja Beven - ami nagyon nehéz, legyengítő döntés lehet még a legalább neurotikus az emberek körében.

A másik szempont a Beven magatartási támogatása: lényegében az, ahogyan ő és csapata gondoskodik arról, hogy az űrhajós hozzáférjen a hobbi vagy szórakozási formákhoz, amik szabadidejükben kényeztethetik magukat, hogy lazítsanak és feszítsenek. Lehet, hogy a zene, a sportesemények vagy a televízió, a játékokhoz való hozzáféréstől függetlenül változhat. Még űrhajósok is szeretnek nézni Trónok harca, és kritikus az egészségük megőrzése.

„Hiszünk abban, hogy ha hat hónapig vagy annál hosszabb időre kényszerül az irodában élni és dolgozni, akkor a leállásoknak valóban fiatalítónak kell lenniük” - mondja Beven.

Eddig a NASA légiközlekedési pszichiátriai programja nagyon sikeres volt. Beven azt mondja, hogy minden űrhajós „kivételesen jól” teljesíti a küldetés időtartamának 95 százalékát. - Időnként a legmélyebb csalódásokra vagy súrlódásokra merülnek - jegyzi meg. Mégis, egész ideje alatt, amikor ő és csapata az ISS-szel dolgozott, „nem vettünk észre semmit, ami klinikai jelentőséggel bírna”, és semmi olyasmit, ami pszichológiai károk miatt megszünteti bármely küldetését vagy eljárási tevékenységét.

Mindez a folyamatos kommunikációnak és támogatásnak köszönhető, amellyel a csapat űrhajósokat tud biztosítani, miközben ott vannak az űrben. De mivel az űrutazás elkezd bővülni - mind azáltal, hogy több ember fér hozzá az űrutazáshoz, és több embert küld a nagyobb távolságokra a Föld keringésén túl - a légiközlekedési pszichológiának meg kell változtatnia. „Az elkövetkező 10, 20 vagy akár 50 év alatt hogyan fogjuk biztosítani a rendszert, hogy az első Mars-személyzet ugyanazokat a pszichológiai segítségnyújtási lehetőségeket nyújtsa, mint az ISS személyzete - még akkor is, ha a kommunikáció 45 perces késése van ? Kérdezi Beven.

Egy ötlet: az A.I. olyan programok, amelyek azonnali kognitív viselkedési terápiát biztosíthatnak az űrhajók fedélzetén lévő űrhajósoknak, vagy egy marsi vagy holdi telepen dolgoznak. Lehet, hogy a jövőbeni űrhajósok két hetente találkoznak egy mesterséges robotmal az iPaden, ahelyett, hogy olyan gyakran beszélgetnének egy emberrel, aki itt van a Földön. „Nem hiszem, hogy a Földön semmit sem bizonyítottam, hogy működjön ebben a birodalomban, de ez valami, amire szükségünk van annak biztosítására, hogy működik” - mondja Beven.

És mivel az űrrepülőgép kereskedelmi forgalomba kerül, és az alacsony föld körüli pályák működését magánvállalatokra ruházzák át, a valószínűtlen kereskedelmi űrhajósok ugyanolyan szigorúan lesznek szűrve, mint a NASA űrhajósai. Beven azt jósolja, hogy „lesz valaki, aki rendelkezik az első pszichotikus epizóddal az űrben”, vagy az első mániás epizód, vagy valaki, aki kábítószer- vagy alkoholproblémát alakít ki az űrben.

De optimista: „A dolgok kezelésének módja kiterjed a pszichiátriai és pszichológiai közösségre.” Úgy véli, például egy aszteroida bányászati ​​közösség valószínűleg szerződést köt egy egészségügyi szolgáltatóval vagy intézménygel, és együttműködik velük, on-line pszichiáter és pszichológusok, akik a nap 24 órájában rendelkezésre állnak. Vagy ügyeljen arra, hogy egy általános orvos, aki ott van, észlelheti a pszichológiai problémák jeleit, és valamilyen megoldást adhat.

Bizonyos ponton meglátjuk az első házasságot az űrben, az első, a térben született gyermeket, és még többet - különösen, ha egy kolóniát látunk az űrben, vagy valahol egy másik világon. „Az űrutazás normális lesz” - mondja Beven. Csak természetes, hogy a mentális egészségügyi szolgáltatások is megfelelnek a változásoknak.