Tesla: Miért Norvégia a legjobb, zöldebb hely a Földön, hogy vezessen autót

$config[ads_kvadrat] not found

Xiaomi Mi 10T Pro Обзор - ПРАВИЛА ИГРЫ ИЗМЕНИЛИСЬ!

Xiaomi Mi 10T Pro Обзор - ПРАВИЛА ИГРЫ ИЗМЕНИЛИСЬ!
Anonim

Fontos figyelmeztetés van az elektromos autókkal. Bár az elektromos járművek nulla kipufogógáz-kibocsátással rendelkeznek, erőforrásaikat sokféle energiaforrásból állítják elő.

Mint Bloomberg rámutat arra, hogy „az elektromos járművek kereskedelme a benzinszóró gépkocsival nagyon hasonlít a kibocsátás eltolására… mivel az elektromos járművek villamos energiát futtatnak, és ez az áram” mind tiszta, mind piszkos energiaforrásokból származhat.

Természetesen, ha a 360 fokos Tesla életmódot - a tetőtéri napelemet, a Powerwall akkumulátort és a 3-as modellt a garázsában éled - nem kell egy piszkos rácsra támaszkodnod. Ebből a célból „milyen zöld az EV-je attól függ, hogy hová csatlakoztatod.”

De ha a hálózatra támaszkodik, „Egy elektromos autó Norvégiában valószínűleg a legközelebbi dolog, amit egy igazi nulla kibocsátású járműbe jut, mert az európai ország a teljes villamos energiáját a vízerőművekből vonja.”

Néhány ország egyértelműen jobb, mint mások. Például „egy elektromos autó Kínában több mint kétszerese a kibocsátásnak, mint az Egyesült Királyságban… de ez még mindig jobb, mint az átlagos belsőégésű motor.” Függetlenül attól, hogy „Az elektromos autó vezetése még mindig jobb a világon, mint a egy benzin-égőben.

És ez jobb lesz - idővel az elektromos autók továbbra is tisztábbak lesznek, mivel a hálózat növeli a megújuló energiaforrások használatát. Bizonyos kontextusban „a villamos energia kifogyása 39% -kal tisztább volt, mint 2016-ban a belső égésű motorok használata… és ez a különbség 2040-re várhatóan 67% -ra fog nőni, mivel a napenergia és a szélenergia egyre nagyobb arányban veszi a világ teljesítménykeverékét.”

Azonban mi van ma az Egyesült Államokkal? Az energiaforrások államról változnak. Azt jelentették, hogy „Kaliforniában szinte semmi sem érhető el a szénből és a Texas több mint egynegyede a sziklára támaszkodik. Továbbá nem minden fosszilis tüzelőanyag-üzem működik. Egyes államok szigorúbbak a kibocsátásokra, amelyeket ezek a generátorok képesek elszívni, mint mások. Ez az oka annak, hogy az Egyesült Államokban a városokban az energiatermelés kibocsátási tényezője igen változó lehet. ”

Talán ezért játszik Elon Musk hosszú játékot. Míg az örökölt autógyártók a Big Oil-mal együtt dolgoznak, hogy javítsák a belső égésű motort, a Tesla napkollektorra és akkumulátorokra bővül. Más szóval: „Tesla az egész fosszilis tüzelőanyag-mentes frittatát akarja ajánlani. Felejtsd el a „kerekeket.” Tesla beszélő nemzedéke a gyorsulásnak. ”És nem csak házak és autók - Musk az egész rácsot átalakítja. És Tesla már világszerte nagy és kicsi helyeken indult.

A cikket, amelyet Matt Pressman eredetileg az evannex.com-on tett közzé. Az EVANNEX a Tesla tulajdonosai számára utólagos tartozékokat, alkatrészeket és felszerelést kínál. A floridai székhelyű cég napi blogot is tart a legújabb Tesla hírekről. Forrás: Bloomberg.

$config[ads_kvadrat] not found