Ez a futurisztikus, nulla kibocsátású AirTaxi hamarosan elérheti a piacot 2020-ra

$config[ads_kvadrat] not found

Indila - Tourner Dans Le Vide

Indila - Tourner Dans Le Vide
Anonim

A sci-fi rajongók álmait mindenhol betöltve, egy orosz indulás Bartini néven tegnap bemutatta a repülő taxi prototípusát, néhány megdöbbentő korai előrejelzés mellett, amikor ezek a kölykök képesek lesznek az égboltra a tényleges kereskedelmi felhasználásra.

A múlt márciusban összeszerelt NUST MISIS KINETICA nagykomplexitású protoyping központjában Moszkvában a jármű jellemzői Vissza a jövőbe A sirály-szárnyú ajtók és a drone-esque vízszintes légcsavarok úgy tűnnek, mintha csak a jövőből meredt volna. (Bartini, Vladimir Salatov CTO-ja még elismerte, hogy a film inspirálta.) A McFly.aero légi taxi-inkubátor tagja, az indulás 2020-ra várhatóan eléri a kereskedelmi piacot. a láthatatlan látás közelebb hozza a 2023-as idővonalat.

A repülőgép függőlegesen felemelkedik, mint egy helikopter, de vízszintesen repül. Ez az agilitás a nem szokványos Bartini-effektusból származik, amely a név ellenére nem ital, hanem egy olasz-szovjet tudós, Robert Ludvigowith Bartini. Először az 1930-as években kifejlesztett Szovjetunió repülőhajójára használták, Bartini felfedezett egy aerodinamikai jelenséget, ahol a tolóerő növelése és a húzás csökkentése a propellerek tandemben történő elhelyezésével történik. Egy fémgyűrűbe ágyazva a kohéziós rendszer járókerékként ismert.

A prototípus nyílt térben történő tesztelése során a csapat megállapította, hogy a Bartini jó irányíthatósággal és stabilitással rendelkezik, ami akkor szükséges, ha Bartini megfizethető járatokat tölt be a város égboltjaival.

A 60 kg-os protoype 1: 2 skála, és 200 km / óra csúcssebességet érhet el (kb. 125 mérföld / óra). Ugyancsak koaxiális pengéket használ, amelyek alapvetően két egymásra helyezett helikopter rotor, hogy megakadályozzák, hogy a légi jármű túl zajos legyen. Bartini célja, hogy gyorsan bővüljön, először egy kétüléses fejlesztés előtt dolgozzon, mielőtt 2020-ra átállna egy hagyományos 4 üléses helyszínre, és a flotta építése után egy teljesen kifejlesztett légi taxi szolgáltatás. A teljes méret eléri a 300 km / órát, és 400 kg (kb. 880 kg) rakományt tud venni.

„Ezzel Bartini 15 percen belül majdnem minden várost átnyúlik” - mondja Vladimir Salatov, a Bartini CTO, egy nyilatkozatban megjelent videóban.

Jelenleg a lítium elemekkel működő és szilikonból készült, a jelenlegi modell villamos hajtású, ami azt jelenti, hogy a kibocsátás ingyenes. Bartini azt tervezi, hogy végül integrálja a hidrogénüzemanyag-cellákat, amelyek négyszeresére kibővítik taxik körét.

Mivel a légi taxik és más utasszállító drónok a légi közlekedés valósághű jövőjévé válnak, a városoknak nincs sok ideje annak meghatározására, hogy milyen légtérszabályok fognak kinézni. Jelenleg a legtöbb szabályozás nem teszi lehetővé, hogy a repülőgépek a legmagasabb pont felett 300 m-nél (kb. 1000 láb) merüljenek. Az egyik megoldás az lenne, ha a légiközlekedési taxiknak vagy valami hasonlónak kellene lennie a saját repülési folyosóiknak, ami megtartaná őket a kereskedelmi repülőgépek útjától. Bartini forgalmazza a légi taxi megoldását a folyamatos forgalmi dugók és csomagolt metró autók számára, de csak az idő fogja megmondani, hogy egy napon panaszkodunk-e arról, hogy a levegő-szedánok levegő-dugóban vannak.

Időközben Bartini a hidrogénüzemű, kibocsátásmentes, teljes körű levegő taxi megépítésén dolgozik, amit Marty McFly meghal.

$config[ads_kvadrat] not found