2020 Tesla Model Y - The Best Tesla To Buy
A Tesla modell Y tartománya 300 mérföld, Elon Musk csütörtök este bejelentette a Los Angeles-i Tesla Designstúdiótól röviddel azután, hogy a királyi kék járművet a három évnél hosszabb felhalmozás után a színpadra gördítette.
A járművet a 3-as modell 75% -ával gyártják, és a muskus azt mondta, hogy a szoftverfrissítéseknek köszönhetően „a Tesla-flottában egyébként” bármit is meg tud csinálni.
Az Y hosszú távú modellje 47 000 dollár lesz, a fent említett 300 mérföldes tartományban lesz, és 2020 őszén lesz szállítva az ügyfeleknek.
2021-ben a Standard Range modell - 230 mérföld között a díjak között - 39 000 dollárba kerül, és értékesíthető.
- Biztos vagyok benne, hogy bármely közepes méretű SUV-tól lesz, amit akarsz - mondta Musk, hozzátéve, hogy a modell Y értékesítése több lesz, mint az S, X és 3 modell.
Az Y modell a Tesla Autopilot önvezető hardverrel és szoftverrel érkezik, Musk azt mondta, megduplázta a januárban készített vetületet, hogy Teslas az év végéig képes lesz teljes mértékben meghajtani magát.
„Bízunk benne, hogy önálló vezetésűek lesznek az év vége után. És miután bizonyítjuk a biztonságot milliárd mérföld, kilométerrel, úgy érezzük, hogy elég biztonságos ahhoz, hogy ne figyeljünk rá, és a szabályozási jóváhagyást ezután kapjuk meg - mondta Musk.
Az Y modell legfeljebb hét embert tartalmaz, rendelkezik a 3. modellhez hasonló üvegtetővel, és a Standard Range modell 0-60 mph-ot ér el, alig hat másodperc alatt. A 3. modellhez hasonlóan az Y modell drágább verziói is elérhetőek lesznek, és az alacsonyabb árú opciók később elérhetővé válnak.
- Ez egy rohanás volt - mondta Musk a prezentáció végén, hogy a Tesla történetét és az eddigi termékeit is tartalmazza. De úgy tűnik, hogy az út csak elkezdődik.
A korábbi jelentések szerint a Tesla évente körülbelül 1 millió Y modellt tervez gyártani, ami sokkal több, mint a vállalat összes egyszeri szállítása egyedül az Egyesült Államokban. A kínai kínai Gigafactory nagy szerepet fog játszani ebben: A 210 hektáros telephely Lingangban, a Shanghai délkeleti részén, évente 250 000 autót fog előállítani, amely mind a 3., mind az Y modellre terjed ki.
Az egyik fontos kérdés, amit Tesla el akar kerülni, az a „termelési pokol”, amely a 3. modellt sújtotta. A közelmúltban készült jelentés megmutatta, hogy a muskusz hogyan jött a vezetőknek a termelés kezdetén, és leírta az „idegen dreadnought” gyárat, ahol a robotok zökkenőmentesen eltolódtak sebességgel autók kioltására. Sajnos ez a magasan automatizált gyár 2017 utolsó negyedévében csaknem 200 autót gyártott, annak ellenére, hogy decemberben 5000-et gyártanak, és 2018 áprilisában a vállalat radikálisan elmozdította az embereket a folyamatba. A muskusz később leírja a túlzott automatizálást, mint „hibát”, és az embereket „alulértékelték”.
„Nagyon izgatott vagyok, hogy hogyan tervezzük az Y modellt. Tényleg sok tanulságot veszünk a 3. modellből, és azt mondjuk:„ Hogyan tervezzük ezt a dolgot, hogy nehezen gyártható legyen? ”- mondta Musk. egy februári hívás a befektetőkkel. E leckék eredménye csütörtökön debütált.
Mike Brown jelentésével.
Megértése, hogy a biztosítótársaságok kiszámítsák a kockázatot, segítenek a rendszerben
Az emberek nagyon rosszak a valószínűség és a kockázat kiszámításában. A kaszinók pénzt keresnek, mert egyénileg úgy gondoljuk, hogy meg tudjuk verni a nyerőgépet, még akkor is, ha tudjuk, hogy közösen soha nem. Attól félünk a terrorizmustól, de nem vezetünk arra, hogy reggel dolgozzunk, bár ez utóbbi sokkal jelentősebb veszélyt jelent a ...
A túlélés esélyeinek kiszámítása egy zombi apokalipszisben
Meghalnék egy zombi apokalipszisben. A filmekben, televíziókban vagy játékokban nem láttam semmit, hogy meggyőzhessem, hogy rendelkezem a szükséges készségekkel ahhoz, hogy túlélhessem a kanniális holttestek támadását. A zombi játékokat néha hozzávetőleges mérőszámnak tekintik, amelyen a zombi túlélési készségei alapulhatnak, és nem több, mint március ...
Elon-muskusz kiszállítja a Tesla modell 3. nyomását a robbanásveszélyes interjúban
Elon Musknak nehéz ütemterve van. Egy csütörtökön megjelent interjúban a Tesla vezérigazgatója elmondta, hogyan tölti a munkahelyen heti 120 órát, születésnapján a cég irodáiban alszik, és az Ambien-t alvásba vette. Az interjú a Tesla 3-as modellből kifolyik, és a Musk tervezi a jövőbeli autókat.