Mi a következő az Elon Musk Tesla modelljéhez 3

Az olcsó gáz rossz a hibrid hűségért. Edmunds nyomon követése szerint tavaly, amikor az olajárak zuhantak, a hibrid és elektromos autók tulajdonosainak mintegy 55 százaléka kereskedett a járműveiben régimódi gáztüzelőkhöz - és az ötöd az SUV-ra ment. Már csak néhány héttel márciusig, amikor a Tesla Model 3 várhatóan előrendelésre kerül bemutatásra, mit kínál az Elon Musk új modellje, hogy az embereket zöldebb járművekre vezesse?

Ragyogó sebesség

Technikai részletek nélkül csak akkor tudunk spekulálni, hogy mi fogunk látni ezt a márciust, amikor a 3. modellt hivatalosan is bemutatták, de mivel az S modell a 762 lóerővel (762 !!!) frissítő sebességgel frissül, ésszerűnek tűnik a 3. modell legalább egyezik vele. Ez azt jelenti, hogy a horizon felé haladsz a 0-60 másodperc alatt, vagy más módon, gyorsabban felgyorsul, mintha egy S modellt elhagyott volna egy síkból. A muskusz még gyorsabb maximális kockás módot ígér négy év múlva, de Spaceballs a fanatikusoknak csak meg kell várniuk a frissítést.

Tisztességes tartomány

Figyelembe véve a sebességet, nem tart sokáig, hogy egy nyitott úton töltsön fel egy díjat. A pézsma azt mondta, hogy a III. Modell legalább 200 mérföldnyi hatótávolsággal rendelkezik a teljes töltés mellett Auto Express: „Azt akarjuk, hogy az emberek beleszeressenek az autójukba, és várakozzanak a vezetésükhöz.” Az autó is rettenetesen aerodinamikus lesz; A muskus szerint a tervezői arra késztették, hogy a testet 0,20-nál kisebb húzási együtthatóval vezessék. A 3. modelltulajdonosok ingyenesen hozzáférhetnek a Tesla Supercharger hálózatához, amely most egészen felfelé és lefelé vezethet az Egyesült Királyságban. A vállalat 2015-ben telepítette 500. szuperszállító töltőállomását, főként azokban az országokban, ahol a Tesla a legnagyobb értékesítést látja. Nem kell veszélybe kerülnie, ha áthalad az északnyugat északi részén, de Isten segít, ha az útvonalat Missouri, Arkansas vagy Mississippi útján átveszi.

Megfizethetőség rendezése?

A Cars Direct szerint a hibrid szedán jellemző költsége valahol 23 000 és 35 000 dollár között van, és a 3. modell ösztönző nélkül eléri a csúcspontját. Az S modell költségének felénél az előrejelzett 35 000 dolláros alapmintás matrica a 3. modellt alig tömeges piacra teszi. Az új autók átlagos tranzakciós ára 2015 júliusában 33.340 dollár volt, így egy kicsit több lesz, mint a legtöbb ember, akit meg akar tölteni, függetlenül attól, hogy mennyit akarnak menteni a bolygót. A kereskedők keményen támaszkodnak az üzemanyag-megtakarítási költségekre (maguk is megkérdőjelezhetők), hogy eladjanak. Eközben a Chevrolet csak 30 000 dollárért akarja a Boltot a bemutatóteremben.

Autonóm vezetés

A konzervatív spekuláció öt éven belül elhelyezte az önjáró autókat. A muskus márciusban elfújhat mindenkit, ha bejelentette a 3-as modellt. Ebben a kezébe tette a kezét Szerencse interjú, mondván a magazinnak, hogy az autonóm autók mindössze két évvel voltak készenléti úton. „Azt hiszem, minden darabunk van, és éppen a darabok finomítása, a helyükre helyezése, és annak biztosítása, hogy sok környezetben dolgozzanak - és aztán megtettük” - mondta Musk a magazinnak. - Ez sokkal könnyebb probléma, mint az emberek. De nem olyan, mint George Hotz, egy-egy-három hónapos probléma. Tudod, ez több, mint ezer ember két évig. ”Egy autopilot változata könnyedén be tudná emelni az árat a 45 000 dolláros tartományba. Akár egy működő autonóm modellt kapnak az úton, nem oldja meg a szabályozási problémát, optimálisan feltételezve, hogy a törvényhozók eljutnak a technikához.

Couture Auto

Ahhoz, hogy a muskusz húzási igényeit elérjük - a legkisebb a tömeggyártású autók esetében - a 3. modellnek egyedülálló kialakításúnak kell lennie. A Reddit AMA alatt a muskusz csak azt mondja, hogy a design „nem fog kinézni más autóknak.” Mit jelent ez? Fedett kerekek? Egy pengéjű ablaktörlő? Egy matrac belseje az összes autós szexnek, ami leesik? Választható szájkosár a gyerekeknek? Márciusban fogjuk megismerni.