Can a Mercedes CLS 63 beat a Tesla P3D in a 1/4 Mile Drag Race?
A Mercedes-Benz álmodik, hogy meg tudja verni Teslát az elektromos, önjáró rakomány furgonra. Együtt dolgozott a Matternet-szel, egy drone szállítási céggel, hogy előállítsa a Vision Van - kutatási járművet, amely szinte minden embert megszünteti a szállítási folyamatból.
A kisteherautók most már fogalmi jellegűek, de a Mercedes több mint félmilliárd dollárt dob fel a megvalósításuk során. Feltehetően a Mercedes megpróbálja megakadályozni, hogy Tesla uralja a rakományt: a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk elmondta, hogy jövőre cége önálló vezetésű, villamos félidőt bocsát ki, ami - ha minden tervbe vesz - forradalmasítja az iparágat.
Mercedes azonban egy lépéssel tovább akarja venni. A Vision Vans nemcsak elektromos és félig autonóm, hanem a Matternet M2 drónokkal, a tetőhöz csatolva, amelyek csomagolják a csomagokat, és elszállnak a közeli házakba szállításra. Az M2-k önmagukban autonómak, és akár egy kilenc mérföldre egy-egy díj ellenében akár négy fontot is hordozhatnak. Miután szállítottak egy csomagot, vissza fognak térni a buszhoz, és feltöltik magukat.
A teaser videó a közeljövő sci-fi cuccja: Egy önálló gyár tudja hol lehet a csomagokat. A szállítószalagok szállítják a csomagokat a gyár körül, amíg fel nem állnak egy transzferre, amely a rakományt egy várakozó furgonra rúgja. A targoncán belül az A.I. elismeri, ha egy elraktározott csomag hamarosan leszállítva, és ennek megfelelően áthelyezi.
Amikor a szállítási idő megtörténik, a furgon bejáratai a csomagot az M2 drone felé küldik, amely aztán a szállítási helyen leáll. Az egyik ember felügyeli a teljes üzemet, figyelemmel kíséri a gyárat és a flottát, és a járművezetők ülnek az autókba, hogy személyre szabottan hozzákapcsolódjanak a kiválasztott szállításokhoz.
A Vision Van minden egyes eleme ma létezik. Van önjáró, elektromos járműveink. Magasan automatizált gyárak vannak. Szállítási drónjaink vannak, és a Matternet drónok már szállítanak levelet.
Tehát annak ellenére, hogy az alábbi videó úgy néz ki, mint amit soha nem fogunk látni, Mercedes meg tudta húzni. Különösen, ha ténylegesen 560 millió dollárt dobnak a projektre.
Mennyi villamos energiát fog igénybe venni a jövő villamos autóinak?
Az elektromos járművek iránya csökkenti a káros kibocsátásokat és a fosszilis tüzelőanyag-fogyasztást, de az EV járművek kiszolgálásának infrastruktúrájának a helyén kell lennie ahhoz, hogy a kapcsoló sikeres legyen. A kutatók meghatározták, hogy mennyi villamos energiát kell termelni az amerikai villamosenergia-hálózatnak, hogy kiszolgálja ezeket a zöld járműeket.
Az új elektromos autógyártó cég Faraday jövője a CES-nél a Teslához való riválisának bemutatására
Amit az emberek nem tudnak a Faraday Future elektromos autógyártójáról, csak a cég elvárásai igazolják: az autóipar szakértői feltételezik, hogy Faraday belép a Tesla első legitim riválisába, és olyan "atipikus" gazdasági modellt alkalmaz, amely a "járművön tartalmát, többek között. Farad...
Németország a Teslához: Állítsa le az autopilótot, az autók nem önjáróak
Németország szövetségi gépjármű-közlekedési hatósága (KBA) írt Tesla-nak, kérve, hogy hagyja el az „autopilot” kifejezést, mivel a járművezetők összezavarodhatnak.