Autóverseny autók Nvidiából, Comma.ai-ból és Yamaha-ról A hétvégén megérkezett a pálya

Az önjáró autók annyira feltétlenül válnak rendszeres közönségünk részévé, hogy feltételezem, hogy soha nem lesz sokáig, mielőtt elkészítettük a természetes kiterjesztést - önálló versenyautókat. Ezen a hétvégén 11 jármű fog bejutni a Thunderhill Racewaybe Willowsban, Kaliforniában, egy új önálló versenysorozat teszteléséhez.

Joshua Schachter, a Silicon Valley vállalkozó a selfracingcars.com mögött három hónappal ezelőtt kezdett dolgozni az eseményen, és a jövőben is tervezi a sorozat bővítését. A hétvégi útvonal nem annyira hagyományos verseny, mint egy sor esemény. A versenypálya két mérföldes nyugati pályáján a két kisebb, négy önálló járműből álló csoportja 25 perc alatt indul el, ami azt jelenti, hogy az autók egész nap egészen vezetnek (kivéve az ebédet, Schachter megjegyezte). Néhány más fél autonóm autók és csapatok is, akik más technológiákat tesztelnek, mint a LIDAR-egységek, szintén megfordulnak.

A sorozat középpontjában a mérnöki kihívások állnak, nem pedig a legdrágább vagy csúcsminőségű modell előállítása. Schachter azt akarja, hogy ez a sorozat hozzáférhető legyen a vállalkozó szellemű főiskolai gyerekek vagy a garázsokban szenvedő projekteken dolgozó emberek számára.

A @selfracingcars bejegyzés a következő hétvégi versenyen

- Chris Anderson (@ chr1sa) 2016. május 22.

„Amikor elkezdődtek a versenyek, nem csak autót kaptál, és versenyeztek; autót kellett csinálnod - mondta Schachter, akinek a háttere villamosmérnöki munkában van fordítottja. „Olyan volt a mérnöki munka, mint a verseny. És a probléma az, hogy nincsenek autonóm versenyautók. Tehát az az elképzelés, hogy összegyűjtsük azokat az embereket, akik a megfelelő dolgokat építik az adott térben, és meglátják, mi történik, majd folytassa az úton, és add hozzá a fajhoz hasonló szempontokat, mint az időzített kísérletek. Azt akarom, hogy ez elérhető legyen. Nem próbálom megtenni a Formula 1-et, ahol 100 millió dollár van.

Legyen szó, a hétvégén rendezett 11 járműnek számos tech start-up és nagyobb cége van. Chris Anderson, a 3D Robotics és a korábbi vezérigazgató Vezetékes A főszerkesztő egyike azon kevés személyeknek, akik járművet hoznak. A megfelelő bejegyzések költségvetései nagymértékben eltérnek a tervüktől, mondta Schachter. A rendezvény nem lesz élőben elterjedt (túlságosan sokan körülveszik, hogy egy nézői sport legyen), de azt tervezi, hogy közzéteszi az összegyűjtött adatokat (mint például a GPS-naplók), bár nagy része a tervezők minden egyes csapatának.

- A feleségem és én engedélyezett versenyautó-vezetők vagyunk - mondta Schachter. - Miatas-t versenyezünk. Ez nem csúcsminőségű - az ötlet az, hogy így tartsuk. Ez csak a kezdet."