Németország Bundesrata azt akarja, hogy az EU 2030-ig tiltsa le az égéstechnikai autókat a kibocsátás csökkentése érdekében

Németország Bundesrata indítványt tett, hogy mindössze 14 éven belül megtiltja a belső égésű motorokat az ország útjain. A tizenhat állami kormányt képviselő szövetségi tanács felkérte az Európai Bizottságot, hogy az egész EU-ban érvényesítse a tilalmat.

A döntés, amit jelentett Der Speigel szombaton Forbes fordítása), nincs jogi súlya, és soha nem találja meg magát. De az a tény, hogy a többpárti Bundesratban elfogadott indítvány azt jelzi, hogy az ötlet szilárd támogatásban részesülhet, és más választott tisztviselők is kifejezték érdeklődésüket a tilalom iránt.

Rainer Baake gazdasági miniszterhelyettes azt mondta júniusban, hogy egy ilyen tilalom szükséges ahhoz, hogy az ország szigorú céljai elérjék a CO2-kibocsátás 80% -os csökkentését 2050 előtt. Az USA-nak hasonló célja van, és az állami kormányok követhetik Németország vezetését és érvényesíthetik hasonló tilalmat az égésű motorokon, ha az ötlet hatékony.

A tilalom szigorúan hangzik, de Európa egyes részein az árapály már ebben az irányban mozog. Bár Norvégia nem tagja az EU-nak, nagyszámú elektromos autó van. Oslóban, ahol a városi tanács jelentős ösztönzőket ajánlott az elektromos autók vásárlóinak, a tulajdonosi költség olcsóbb, mint egy hagyományos autó esetében. A városban több mint 14 000 autó van, ami a piac 30 százalékát képviseli. A kontinentális, elektromos autók terjednek: EV Obsession májusban több mint 14.000 elektromos autó regisztrálást talált, ami 7 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest.

A környezetvédelmi tényezők az elektromos járművek felé tolódhatnak, amint azt a közelmúltbeli vásárlási trendek is bizonyítják. Alapján Autóipari adatok A közelmúltban a Volkswagen kibocsátás-botrányának szerepe lehetett abban, hogy az európaiak dízelmotoroktól távolodjanak. A szerdán közzétett jelentésben található hírlevél, hogy a nyugat-európai dízel piaci részesedése augusztusban 50 százalék alá csökkent, Hollandiában az értékesítés közel 13 százalékkal csökkent. Ezekkel a tendenciákkal talán nem elképzelhető, hogy egy 2030-as kibocsátásra vonatkozó tilalom lenne érvényben.