Az Elon Musk megosztja a Tesla 3-as modelljét

A Tesla 3-as modell az Országos Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatósággal lenyűgözően magas biztonsági pontszámokat gyűjtött, és a lehető legkisebb valószínűséggel szerezte meg a sérülési pontszámot. Elon Musk vezérigazgató a pénteki statisztikákat tapasztalták azzal, hogy a Tesla „objektíve sokkal biztonságosabb az összeomlásban, mint az összes többi autó, az NHTSA szerint saját számításokat. Ez csak fizika!

A statisztikák a felügyeleti rendszer összeomlási tesztadataira vonatkoznak, amelyek a 3. modell teljesítményét a tesztek során mutatják. Az elmúlt hónapban minden tesztelt kategóriában a jármű ötcsillagos minősítést ért el, és Tesla a gépkocsit a legbiztonságosabbnak bizonyultnak bizonyult. Az adminisztráció olyan nyilatkozattal válaszolt, amely szerint „nem különbözteti meg a biztonsági teljesítményt ezen a besoroláson túl, így nem létezik„ legbiztonságosabb ”jármű az ötcsillagos minősítést elérő járművek között. InsideEVs megjegyezte, hogy a nyers adatok azt mutatják, hogy a 3. modell esetében a sérülés valószínűsége hat százalék alatt van, a nyilvántartásokban látható legalacsonyabb.

Biztonsági értékek korlátozása: #NHTSA lehetővé teszi az autógyártók számára, hogy csak a minimálisra koncentráljanak, hogy elérjék a ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️-t. Ez túlmutathat az iparág számára, hogy túl sok figyelmet fordítson a biztonságra, ami a márkák versenyképességéhez vezethet, hogy a járművek biztonságosabbá és biztonságosabbá váljanak !? T http://t.co/M1vMxxyw2W $ TSLA # Model3 ⬇️ pic.twitter.com/UsLQwpnU2q

- Tesla New York (@TeslaNY) 2018. október 11.

További információ: Elon muskus magyarázza a Tesla modell 3 magas biztonsági pontszámát a korcsolyázó analógiával

A muskus korábban egy korcsolyázóhoz hasonlóan magyarázta ezt a magas pontszámot, amely a poláris tehetetlenségi nyomatékot használja a sebesség súlypontjának a súlypontjaitól a legsúlyosabb részeinek távolságával. Muskus elmagyarázta, hogy az autónak ugyanolyan súlya van, de a karjaiban a karok sokkal gyorsabban forognak / fordulnak. Ugyanez az elv érvényes egy autóra is. ”Ebben az esetben a Tesla elektromos autója csomagolja a nehéz elemeket az utasok alatt, ellentétben a hagyományos járművel, ahol a motor a motorháztető alatt tárolódik.

Minden kategóriában a S, és az X modellhez hasonló kategóriákban ötcsillagos minősítést szerzett jármű volt. Ez a fedélzeti összeomlás két autó között mozogott, amelyek 35 mph-es sebességgel mozogtak (két ötcsillagos csoport), a jármű és a 38,5 km / h sebességgel mozgó akadály (két ötcsillagos) közötti kereszteződéses ütközés. egy fa (öt csillag), és a felborulás veszélye az ellenőrzés elvesztésekor (nincs dinamikus tipp, 6,6 százalékos átfutási ellenállás, öt csillag).

A Tesla várhatóan elindítja a következő elektromos járművet, az Y modellt, a jövő évi tavaszi eseményen. Az olcsóbb sportközlekedési eszköz az X-es modell számára az ártudatos fogyasztók számára kínál egy kezdeti szintű alternatívát.

Ezt követően a cég a következő évre és 2020-ra tervezi a félpótkocsit és a második generációs Roadster-t a nyilvánosság számára.