Founders Larry and Sergey are LEAVING Google ?
2010 óta Larry Page, a Google társalapítója két induló vállalkozást hozott létre, amelyek elkötelezettek egy kereskedelmi szempontból életképes repülőgép kifejlesztésére. Bloomberg News jelentéseket. Az oldal elkezdte elkötelezni egy darabját szerencséjének Zee.Aero-nak, egy olyan cégnek, amely 2010-ben jól láthatóan a Google Mountain View campus szélén feküdt, és Kitty Hawk, az első Wright testvér repülést üzemeltető város nevében, 2015-ben. a két cég egymástól teljesen elválasztja egymástól, annak ellenére, hogy alig egy mérföldre van egymástól, és ezzel próbálják ösztönözni a versenyt és az innovatív gondolkodást. A két vállalat hasonlóan titokban tartja a terveiket, és nem bocsátott forgalomba semmilyen terméket.
Az oldal valószínűleg a legmagasabb színvonalú hitté válik, hogy a repülőgépek ideje hivatalosan megérkezett. Az autonóm közlekedési és drone-technológiai fejlesztések meggyőződtek a technoszférának egyre növekvő szegmenséről, hogy a repülő autók lehetősége, de sokan még mindig az álmok birodalmába küldik a fogalmat. A Zee.Aero önmagában is több mint 150 embert foglalkoztat, és még mindig bérbeadás, ami azt sugallja, hogy valamilyen vagy csaknem korlátlan költségvetéssel és elhanyagolható pénzügyi kötelezettséggel rendelkezik. Akkor annyira meglepő, hogy elnöke Sebastian Thrun, a férfi jóváírta a titkos Google X kutató laborok fejlesztését.
Zee.Aero szabadalmat nyújtott be azzal kapcsolatban, hogy mit nevezhetünk repülőgépnek 2013-ban, de csak idén hivatalos jóváhagyást kapott. A jármű nyolc hajtóművel és két hátsó hajtóművel rendelkezik a tolóerő létrehozásához. Az egyik változat alkalmas lenne egy hagyományos parkolóhelyre.
Kitty Hawk nem adta ki a terveit részletesen bemutató diagramokat vagy terveket, így nem világos, hogy az oldal teljes egészében a Zee.Aero tervezésén alapul-e, vagy ha a vállalat néhány ötletet fejlesztett ki az elmúlt években. Összehasonlítva az Ehang utasszállító drónjával, amely éppen FAA engedélyt kapott a repülés tesztelésének megkezdésére, a Zee.Aero tervezése szinte abszurdnak tűnik, bár természetesen egy teljesebb repülőgépre törekszik, amely hosszabb távolságokat tud utazni.
Az oldal identitásának kinyilatkoztatásának hatása ezekre a vállalatokra szinte nem világos. Természetesen van egy kis presztízs az alkalmazottak számára, akik eddig ismerték a névtelen segítőjüket, mint egyszerűen GUS-t, vagyis az „emeleti fickót”. Az oldal eddig képes volt biztosítani a nyereség vagy a termelés nyomásától mentes harmonikus munkakörülményeket. Most, a saját hírnevével a sorban, az alapító elkezdhet keresni az eredményeket, amelyek végül nem lehetnek rosszak legalább a Zee.Aero számára, ami már háromszor olyan hosszú, mint a Google..
És Zee.Aero és Kitty Hawk alig egyedül vannak a repülőgépek építésében. Az XTI Aircraft Company kifejlesztette a TriFan 600-at, és már a fejlesztés során is tovább jelenik meg, mint bármelyik oldalpróba. A közlekedés következő szakaszának lelkesedése minden bizonnyal ott van, és nyilvánvaló, hogy még a helyszínen is megjelent a pénz, hogy ez történjen. Most, a legvilágosabb elmékkel és a repülő autókra összpontosító legmélyebb zsebekkel, az egyetlen kérdés, hogy ez az: valaha is megtörténik?
Autonóm repülő autó: nézd meg az Audi tervezőjét az első teszt repülés közben
Az Audi önálló repülő autója az égboltra érkezett kedden. A Pop.Up Next, egy all-in-one moduláris gép, amelyet az Airbus és az Italdesign együttesen alakítottak ki, egy olyan podból áll, amely a repülési összetevő alapjához vagy egy autonóm autóalkatrész tetejéhez kapcsolódik.
'Kingdom Hearts 3': Titkos befejezés, titkos film és titkos főnök csaták
A Disney-témájú világok közötti ugratáshoz a Kingdom Hearts sorozat meglepően mély és bonyolult, és a "Kingdom Hearts III" nem különbözik egymástól. A sorozat legutóbbi bejegyzésének nemcsak a bonyolult és összecsukott történeti rajongók szeretete van, hanem a titkoktól is lenyűgözve, a ...
Miért nem repülünk a személyi repülőgépeinkre Hugo Gernsback vidéki házába?
„Húsz éven belül sokkal több repülőgép lesz a levegőben, mint amennyit most a földön találunk. Nagy lesz a városból való kivándorlás az országba, nem pedig a gazdaságba való visszatérés, de valószínűleg az otthonba való visszatérés. Elérhetetlen és gyakorlatilag értéktelen telkek a legtávolabbi ...