Clair de Lune 4K Version - Moon Images from NASA's Lunar Reconnaissance Orbiter
Már tudjuk, hogy az elektromos motorok az autók jövője, és a NASA úgy véli, hogy a távfény jövője is. Ma a NASA szerződést kötött az Aerojet Rocketdyne, Inc.-vel egy új, fejlett villamos hajtóműrendszer kialakítására, főként robosztus mélytérhajókon való használatra, mint például az Asteroid Redirect Mission-ban.
Az elektromos hajtóművek már több mint ötven éve működnek, és már széles körben használják a hosszú távú mélytér expedíciókban, mint például a Dawn misszióban, amely a Vesta óriási aszteroida (a Földtől legutóbb 156 millió mérföldre) és a 2011-es protoplanet Ceres közötti felmérést mutatja be. és 2015.
A villamos motoroktól eltérően az elektromos meghajtású rendszerek továbbra is üzemanyag alapú hajtóanyagot használnak, ezek csak hatékonyabbak, mint a hagyományos motorok. Az elektromos ionmotor üzemanyagforrást (általában xenont vagy egy másik argongázt) vesz fel, és ionizálja (eltávolítja az elektronot), majd az iont az űrhajó hátsó részéből hajtja (és néhány elektronot permetez, így az egész dolog elektromosan semleges marad). A tüzelőanyag energiaellátásához és ionizálásához fedélzeti napelemeket használ. Ezek sokkal hatékonyabbak, mint a hagyományos üzemanyagok elégetése, ami tökéletesen alkalmas a hosszú távú küldetésekre. Nem hoznak azonban óriási erőfeszítést, ami azt jelenti, hogy nem használhatók fel közvetlenül a bolygóról való felszálláshoz (sajnálom, Csillagok háborúja), de hosszú, hosszú ideig nagy helyet tudnak nyomni a téren, nem sok üzemanyaggal.
A NASA reméli, hogy az Aerojet új motorja több mint 10-szeresére növeli az üzemanyag-hatékonyságot, mint a hagyományos vegyi üzemanyag mennyiségét (csak éget, és visszahúzza a hátát, nem vicces ion üzletet), és megduplázza a nyomó képességet a jelenlegi elektromos rendszerekhez képest (ami gyorsabb utazásokat jelent). Az új motor eléggé őrült célt szolgál - az egyik első tesztje lehet a NASA Asteroid Redirect missziója, ahol megpróbál egy aszteroidát rögzíteni, egészen a holdig nyomni, és pályára helyezni. Összefoglalva, a NASA azt akarja használni, hogy a napenergiával működő ionmotorok egy aszteroida ellopják, és a hold mellé tegyék, így a holdunkat egy holdra helyezzük. Tudomány, ember, aki.
Többet tudunk majd csütörtökön, amikor a NASA sajtótájékoztatón tart, hogy beszéljen az új motorprojektről. Az AEPS-szerződés 36 hónapig tart, és körülbelül 67 millió dollár értékben értékelik, amelyben az Aerojet tervezi, építi és teszteli a motort.
SpaceX: Elon muskus feltárja a Marsra történő visszatérő jegy jövőbeli tervét
Készen áll arra, hogy új életet kezdjen a Marson? Elon Musk, a technikai vállalkozó, aki az elkövetkező évtizedben embereket küld a vörös bolygóra, hétfőn azt állította, hogy egy jegy ára egy napon lehetővé teszi, hogy "a fejlett gazdaságokban a legtöbb ember" képes legyen lemondani a földre kötött lakásokról és mozogni a Marsra.
Észak-Korea azt állítja, hogy feltárja a másnaposságmentes alkoholt, valószínűleg nem biztos benne, hogyan működik az alkohol
Ha észak-koreai nukleáris tesztek aggódnának, javasolhatnánk egy kicsit az ország új, teljesen másnaposságtól mentes alkoholtól, hogy elvegye a szélét? Ez minden bizonnyal létezik! Koryo Liquor néven, Észak-Koreában hagyja, hogy a világ tudja, hogy a palackszolgálat az állami médiában, a Pyong-ban található cikken keresztül ...
Sono Sion: Hihetetlen képek a napenergiával működő elektromos autóval
A napenergiának köszönhetően a Sono Motors elindul. A müncheni székhelyű autógyártó ezen a héten bejelentette, hogy belép a holland piacra, és mintegy 3500 tesztvezetést tart 37 eseménynapon. A cél az, hogy bemutassuk a Sion-t, egy elektromos autót, amely napelemeket használ, hogy még egy töltéssel tovább mozogjon.