Как мы купили Тесла в карантин
Tartalomjegyzék:
Mivel az önjáró autók közelebb kerülnek a valósághoz és közelebb kerülnek egymáshoz, egy adott piac előnyös - önálló taxik.
Tasha Keeney Ark Invest a közelmúltban értékelték azokat a játékosokat, akik valószínűleg hasznot húznának e hatalmas piaci lehetőségből. Keeney azt írja: „Az autonóm járművek átalakítják a személyes mobilitást… egy új piac előnyeit élvezve, amely 2030-ra ígérte, hogy lényegében 0 dollárról 10 billió dollárra emelkedik.”
Keeney ezt a lehetőséget négy részre bontja. Megjegyzi: „Négy cégfajtát várunk, hogy csökkentse a becsült 0,35 dolláros bevételt egy mérföldre, amit az autonóm taxik fognak betölteni… Egyes vállalatok valószínűleg több bevételi forrást kapnak.” Az egyik olyan vállalat, amely átfedésben van egy A különböző szegmensek száma Tesla.
4. Vezető generátorok
Keeney azt írja: „Az autonóm taxi bevételek öt százaléka, vagyis körülbelül 0,02 dollár egy mérföldre, olyan vállalatoknak kell menniük, amelyek vezetést és / vagy forgalmat szereznek, mert rendelkeznek egy fogságban lévő közönséggel vagy egy platformtal az ügyfelek vonzására. jelenleg a szegmens egy része - a Keeney az AI hangszolgálati asszisztenseit az Amazon, a Baidu, a Tencent, az Alibaba, az Alphabet és az Apple listájára sorolja fel. Emellett említi a Baidu, az Alphabet és az Apple által használt térképészeti alkalmazásokat. Emellett megtaláljuk a szokásos gyanúsítottakat: Uber, Lyft és Didi.
3. Hardvergyártók
A komponensgyártókkal ellentétben Keeney úgy látja, hogy a gépjárműgyártók itt a tetején jönnek ki, mint amennyit keresni tudnak (alapeset), átlagosan körülbelül 0,01 dollár mérföldenként, előzetesen, a hardvereladásokon. Legjobb esetben - a taxi hasznosításának növekedése után az ismétlődő bevételi árfolyamokat csökkenthetik. Úgy véli, hogy „Az egyéni gépjárműgyártók aránytalanul előnyösek lehetnek, ha megnyerik az autonóm járművezetésért folytatott küzdelmet, és megszilárdítják a piacot, ahogy azt várjuk.”
Ebben a keresztmetszetben az autók, az autóalkatrészek és az alkatrészgyártók, akik lehetnek a győztesek? Tesla, BYD, Fiat Chrysler, GM, Magna, Nissan, NVIDIA, Panasonic és Toyota felsorolása.
2. Platformszolgáltatók
Nagyobb lehetőség, mint az első kettő, a „Mobility-as-a-Service” (MaaS) platformok $ 0,7 - $ 10 per mérföldre kereshetnek, hasonlóan vagy magasabbra, mint az Uber és Lyft által ma fizetendő 20 százalék … míg az MaaS platformok bevételeinek részesedése attól függ, hogy mennyire képesek megtartani az irányítást, nemcsak az autonóm vezetésérzékelők és a szoftverek, hanem az érzékelők által az útkörülmények, az akadályok, a forgalom és a közeljövőben tapasztalt adatok tekintetében is. Az adatoknak alapvetőnek kell lenniük a szoftver javítása és validálása szempontjából. ”
A vezetés az adatok összevonásában Teslára utal, de Keeney más játékosokat is említ, akiknek előnyösek lehetnek az Alphabet / Waymo, az Aptiv, a Baidu, a GM, a Nissan és a Toyota.
1. Tulajdonos / üzemeltetők
Ebben a szegmensben a Keeney előrejelzi a legnagyobb lehetőséget - „az oroszlán részesedését egy mérföldre”. Bár különféle típusú flotta tulajdonosokat említ (pl. AutoNation, Avis, önkormányzatok és taxi konzorciumok), megjegyzi, hogy „Tesla tervezi a működést az Uber-szerű hálózat saját verziója, a Tesla Hálózat, és az egyetlen autógyártó, aki eddig a teljesen önálló járművekhez szükséges hardverrel felszerelt autókat értékesíti. ”
A Tesla a fentiekben vázolt több szegmensben jelentős átfedéseket mutat, különösen azoknál, amelyek nagyobb mennyiségű bevételi lehetőséget biztosítanak az autonóm taxik számára. Természetesen sok más iparági szereplő is érvényesül. De ha a Tesla Hálózat a tervek szerint folytatódik, a vállalat jó esélye van arra, hogy jutalmat szerezzen, mivel az autonóm taxik a következő évtizedben kiemelkednek.
A cikket, amelyet Matt Pressman eredetileg az evannex.com-on tett közzé. Az EVANNEX a Tesla tulajdonosai számára utólagos tartozékokat, alkatrészeket és felszerelést kínál. A floridai székhelyű cég napi blogot is tart a legújabb Tesla hírekről. Forrás: Ark Invest.
'Arrow' Season 7 Spoiler: Hogyan vezethet Emiko küldetése a nagy rosszhoz
Az Arrow midseason premierjén Emiko Queen felfedezi küldetését, míg Oliver megtanulja, hogy az új Zöld Arrow a nővére. Van néhány hasonlóság Emiko küldetése és Oliver 1. szezonja között. Ha ez folytatódik, valószínű, hogy Emiko anyja gyilkosának kutatása a szezon Big Badhoz vezet.
Ez a tanulmány arra kereste a választ, hogy a következő Tweet fog forradalmat kérni
Ki nem szeret egy jó tiltakozást a közösségi médiában? Nem tudom, hány ezer tweetet küldtem ki a #OWS alatt az elfoglalt mozgás magassága alatt. Ebből a pontból klisé, hogy az Egyesült Államokban és a világ minden táján működő aktivisták kihasználják a társadalmi hálózatokat a társadalmi mozgalom ösztönzésére, de ez igaz. A t ...
Tesla: Itt az Autonóm vezetés önkiszolgáló autókhoz vezethet
Készen áll a Tesla számára, hogy eljuttassa magát? Ha úgy gondolod, hogy Elon Musk ígérete teljesen autonóm autóknak, akkor ez a látás csak a sarkon lehet. Az innováció a tehergépkocsivezetőket a mindennapos munkáról szabadíthatja fel, miközben az automatizálás révén forradalmasítja az iparágat.