Airlander 10, a világ legnagyobb repülőgépe, az Egyesült Királyság égboltának tesztelésére

Az Airlander 10, a világ legnagyobb repülőgépe, az első kereskedelmi tesztre kerül sor az elkövetkező hetekben. A 92 méter hosszú járművet irányító és sugárhajtómű keresztmetszete függőlegesen felszállhat és bármely felületre, beleértve a vizet is, leereszkedik. Lehet, hogy 92 mph-nél nagyobb, de lassabb és egyenletes ütemben teszi ki a sebességét, és több mint öt napig tartózkodik a levegőben.

Az Egyesült Államok hadserege eredetileg megbízta a repülőgépet, hogy folyamatos felügyeletet nyújtson az afganisztáni stratégiai helyszíneken, hogy felkapja a felkelőket, akik összegyűjtötték vagy helyezték el az improvizált robbanóeszközöket. Mivel a pilóta a földön önállóan repülhet, és héliumot használ, hogy maradjon felfelé, valamint az aerodinamikai felvonó, a design egyedülállóan alkalmas a hosszú stakeouts-okra, ahol más felügyeleti repülőgépek vagy drónok szünetet kell tartaniuk.

Az amerikai közel-keleti háborúk lezárása miatt a hadsereg kereskedelmi értékesítés céljából megfordult a repülőgépen, és egy kis enyhe tapogatás után készen áll az értékesítésre.

„Néhány módosítást végeztünk és átalakítottuk polgári és katonai felhasználásra, így egy kicsit más repülőgép - az Airlander 10” - Chris Daniels, a Hybrid Air Vehicles, az Airlander fejlesztő cégének vezetője és kommunikációja. 10, írott egy nyilatkozatot CBS News. „De ugyanazzal a hajótest anyaggal, pilótafülkével és motorokkal, így 90 százalékkal ugyanaz. Az elmúlt két évet felkészültünk arra, hogy visszatérjünk a repüléshez, és most elérjük az utolsó lépéseket.

A 20 tonnás Airlander 10 különböző célokra lesz elérhető, beleértve a hosszú távú rakományok szállítását, hosszú távú felügyeletet és a kommunikáció megkönnyítését. Mivel a repülőgép nem igényel repülőtéri infrastruktúrát felszállni és leszállni, hasznos lehet a távoli területeken történő ellátás biztosításában.

„Kevesebb zajt, kevesebb szennyezést termelünk, alacsonyabb a szénlábnyomuk, mint a hagyományos légi járművek, és hosszabb kitartásuk és jobb teherbíró képességük van, mint bármely más repülőgépen” - írja a cég honlapja.

A jármű 200 órányi vizsgálatot fog végezni, majd valószínűleg rendelhető lesz, az első Airlanders 10 már 2018-ban jön le a gyártási padlóról. Ekkorra a repülőgép felszerelhető az utasok szállítására, bár a kereskedelmi fúvókák ellen versenyeznek. amelyek általában körülbelül 600 km / h sebességgel repülnek, jelentős akadályokat jelentenek a léghajó tömeges elfogadására.

Mindazonáltal, a hibrid légi járművek a sebesség felett ragadnak. A vállalat már megkezdte a repülőgép még nagyobb verziójának tervezését, az Airlander 50-et, amely 50 tonna rakomány szállítására képes. Mindig nehéz a klasszikus technológiát a modern használathoz próbálni, de a gépet tekintve a világ legnagyobb, önállóan repül, és az Egyesült Államok hadserege által jóváhagyott, az Airlander nem kell aggódnia, hogy hamarosan régiségnek hívják.