Disney Animators Collection Rapunzel and Mulan Mini Doll Playsets | Disney Princess Unboxings
Persze, a Tesla feltöltése olcsóbb, mint a BMW gáztartályának feltöltése, de ezek a megtakarítások attól függően változhatnak, hogy hol lakik. Jim Gorzelany be Forbes írja: „Csakúgy, mint a benzin ára az ország egyes részei között változik, az elektromos jármű üzemeltetésének költsége is.”
Kiderült, hogy a Crescent Electric nemrégiben tanulmányozta az elektromos áramköltségeket az Egyesült Államok 52 legnagyobb városában. Tehát hol van a legolcsóbb az elektromos autó vezetése a tipikus napi ingázás alapján? A tanulmány szerint itt vannak az öt legkedvezőbb EV-t vezető város:
- New Orleans, LA: 54,03 USD / év
- Salt Lake City, UT: 59,47 USD / év
- Louisville, KY: 60,70 USD / év
- Seattle, WA: 61,50 USD / év
- Cincinnati, OH: 64,00 $ / év
Gorzelany megjegyzi, hogy ezek a becslések „egy átlagos lakos napi ingázására korlátozódnak, ami városonként változhat. Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma szerint országosan átlagosan 15 mérföld van. Ezek a becslések nem tartalmazzák a hétvégi vezetést, a munka utáni munkákat, és így az EV megszerzésének összesített megtakarítása nagyobb lehet, attól függően, hogy mennyi meghajtott.
Ezeket a keresőket erősen befolyásolta az a tény is, hogy Louisiana, Utah, Kentucky és Washington az országban a legolcsóbb villamosenergia-árakkal rendelkezik, a Select Energy szerint.
Ezzel ellentétben a fosszilis tüzelőanyagok árának megfizetése a Shell állomáson sérülhet az EV töltő olcsó elektronikájához képest. Sok Tesla tulajdonos ténylegesen ingyenes élettartamú szuperhűtést kap. És ez a tendencia igaz a többi EV-vel szemben a gázvezetőkkel.
Lásd még: Elon Musk Reveals Amikor a Tesla Autopilot nagy 9,0-es frissítése eléri az autókat
Gorzelany összehasonlította az összes elektromos Chevy Boltot egy teljes gázzal rendelkező Corolla-val, az EPA üzemanyag-költség-kalkulátorával. Valószínűleg a Bolt becslések szerint mintegy 5000 dollárt takarít meg egy ötéves tulajdonosi időszakban, a Corollahoz képest.
És nem csak a gázköltségek takarítanak meg pénzt, mint egy elektromos jármű tulajdonosa. Gorzelany azt írja: „Az elektromos autók tovább csökkenthetik a tulajdonos pénzét alacsonyabb karbantartási költségek mellett. Az elektromos autó vezetése azt jelenti, hogy elkerülhető az olajcsere, a hűtőrendszer öblítése, a sebességváltó szervizelése és a légszűrő, a gyújtógyertyák és a hajtószíjak cseréje. A rendszeres látogatások általában a gumiabroncsok forgatására és a fékbetétek és egyéb alkatrészek ellenőrzésére korlátozódnak. ”
És akkor ott van a „7,500 dolláros szövetségi adójóváírás mely marad, hogy segítsen édesíteni az üzletet az EV-vásárlók számára… Mivel azonban ezek a kreditek egy meghatározott számú egységre korlátozódnak egy autógyártónként, elkezdenek fokozatosan megszüntetni ezt az évet” a Chevrolet és a Tesla által értékesített modellek esetében.
Függetlenül attól, hogy ha elektromos autót kap, akkor valószínűleg nem hagyja ki ezt az ATM-szerű érzést a gázszivattyún. Elvégre ez a rendszeres utazás a benzinkútba lehetővé teszi az olajvállalatok számára, hogy minden héten leeresztik bankszámlájukat. Mentse el ezt a pénzt azáltal, hogy elektromosan vezet. A pénztárca köszönöm.
A cikket, amelyet Matt Pressman eredetileg az evannex.com-on tett közzé. Az EVANNEX a Tesla tulajdonosai számára utólagos tartozékokat, alkatrészeket és felszerelést kínál. A floridai székhelyű cég napi blogot is tart a legújabb Tesla hírekről.
Mennyi villamos energiát fog igénybe venni a jövő villamos autóinak?
Az elektromos járművek iránya csökkenti a káros kibocsátásokat és a fosszilis tüzelőanyag-fogyasztást, de az EV járművek kiszolgálásának infrastruktúrájának a helyén kell lennie ahhoz, hogy a kapcsoló sikeres legyen. A kutatók meghatározták, hogy mennyi villamos energiát kell termelni az amerikai villamosenergia-hálózatnak, hogy kiszolgálja ezeket a zöld járműeket.
Az önálló vezetésű autós videó felfedezi az autonóm autók lenyűgöző közelségét
Az öt percenként ellenőrzött okostelefon lehet a teljesen autonóm autók fejlesztésének kulcsa. A koreai elektromos járműgyártó ETRI kutatói a Tesla Summon funkciójának okosabb változatát mutatják be. Szoftverük hangfelismerő alkalmazást használ, hogy felhívja az autót a telefon helyére.
A Qualcomm elnöke összekapcsolt villamos-autó csodát kíván
Az önjáró autók hamarosan valósággá válnak, de a kocsihoz való vezetés csak a jéghegy csúcsa, Derek Aberle, a Qualcomm elnöke szerint. A 2016-os Mobil Világkongresszuson megtartott első beszédében Aberle a Qualcomm céljait fogalmazta meg a kommunikációs és közlekedési technológiák jövőjére.