Mit jelent a Ford "futurista"? Nem sok autóval.

A szemem tágra nyíltak, ahogy felfelé tettem a jóga matracra. Egy kis épület harmadik emeletén voltam a Manhattan alsó-keleti oldalán, mélyen egy meditatív gongfürdő közepén, amelyet Lucy Child vezette, a Sacred Sound Tribe alapítója. Ez volt a második megállója a Ford egynapos kirándulásán a New York City-ben, a cég saját, futurisztikus Sheryl Connelly vezette. Gondolkodni kellett volna azzal, hogy meggyőződjem a fémbefogadó darabok visszhangzó visszhangjairól, de nem tudtam abbahagyni a gondolkodást: Miért van pontosan a Fordnak futurista?

Az autógyártó negyedik éves jövőbeli trendjei: „Forduljon a Fordhoz”, 52 oldalas marketingkutatás: Milyen arányban osztja meg a felnőttek pozitív híreket a közösségi médiában? Milyen arányban érzi magát a 35 év alatti emberek bűnösnek az általuk termelt szemét mennyiségében? Mit szólnál azokhoz, akik úgy gondolják, hogy az éberség több, mint egy haladó divat? (73, 60 és 79 százalék.) A statisztikák és a kutatások oldalain különösen ritka az autókról. Semmi sem az elektromos járművekről, sem az akkumulátortechnológiáról. (Később a nap folyamán ez az észrevétel az önjáró autókról: az Egyesült Államok felnőtteinek mindössze 40 százaléka látta, hogy a jövőben önkocsit vásárolnak (a legmagasabb Indiában volt, ahol a felnőttek 84 százaléka lenne).

Nem sok az autók, mert a Ford egyetlen és egyetlen házon belüli futuristája nem minden, ami aggódik az autókkal kapcsolatban: Connelly 18 évig volt a Fordban, egy évtizeden át, és a számításokból az egész vállalat hosszú távú megbeszélése segített a jövő. De a „jövő” nem mindig volt a munkakörében: a Fordhoz való csatlakozás előtt gyakorolta a jogot, és mesterképzéssel rendelkezik az üzleti adminisztrációban. A Michigan Egyetem és a Wharton School of Business vendégelőadója volt, nem beszélve a TED Global egyik kiemelt előadójáról. Ő volt Gyors Társaság 2013-ban a 24. legnagyobb kreatív személy az üzleti életben, és leginkább aggasztja, hogy mi a következő. A Twitter profiljának borítója egy fénykép, amelyet egy fal előtt áll, amelyen „KÉSZLET” van írva, nagy kék betűkkel.

„Fontos megjegyezni, hogy senki sem tudja megjósolni a jövőt” - mondja Connelly a „dumpster dive saláta” csökkentett hulladékú ebédjében, és egy léppépes sajtburgert a Blue Hill-nél repurzált kenyeretörzsön, egy drága ($ 88 napi menü; az ebédért fizetendő számla), ahol a főszakács Dan Barber a Netflix sorozatban szerepelt Chef's Table.

Connelly azt mondja, a munkája a következő legjobb dolog a jövő előrejelzéséhez: Az emberek tervezése akarat szeretné, nem azt, amit csinál akar. Ahogy Henry Ford (esetleg) azt mondta: „Ha megkérdeztem volna az ügyfelektől, hogy mit akarnak, akkor egy gyorsabb ló lenne.”

A 45 perces gong fürdőm 20 percével még mindig nem voltam meggyőződve arról, hogy egy 63,6 milliárd dolláros piaci sapkával rendelkező autógyártó érdekel a meditáció és az éberség. Nem is tudtam csukni a szememet, vagy pihenni - a Red Bull-nak volt egy pár órája, és nem segített, és nem is volt pár hármas horkolás. A Ford békés adatai félreérthetõk, elkezdtem megérteni, hogy a legtöbb ember inkább megrázza magukat, hogy egyedül maradjanak a saját gondolataikkal.

Connelly a nyugalmat nyugtázta azon listán, amit az emberek fognak érdekelni a jövőben okból. A Chicago és a San Francisco repülőterei jóga szobákat kínálnak. A svéd börtönőröket a nemzeti jóga-koordinátor képezi a meditációs oktatásban - és a világ egyik legalacsonyabb börtön-visszaesési aránya.

Emellett a Ford megállapította, hogy a felnőttek 65 százaléka világszerte azt mondja, hogy könnyebben élhetett a technológia előtt. Ez úgy hangzik, mintha egy egyértelmű felhívás lenne, hogy visszatérjen az egyszerűbb időkre. Miért ne térjünk vissza azokhoz az egyszerűbb időkhöz, amik vezetnek, ami valószínűleg a legnagyobb technológia a tulajdonában?

„Ez nem csupán az A-tól B-ig való célszerű és biztonságos elérésről szól” - mondja Ford trendjelentése: „az önkifejezésről és a escapizmusról”.

Az autómérnökök minden vállalatnál tervezik a jövőt. Évekig eltarthat egy autó, hogy a kezdeti koncepciótól a bemutatóterem padlójáig terjedjen. Itt jön be Connelly, de nincs garanciája arról, hogy bármi is valójában a munkájából származik.

A Fordnak valahol 187 ezer alkalmazottja van. Ezek közül csak az egyik futurista. Az egyik (meglehetősen nagy) feladata, hogy kitalálja mind a makro-, mind a mikro-ötleteket, amiket az emberek érdekelnek majd a jövőben, majd ezt az adatot nyelvre és példákra helyezik. Az összes Connelly munkája azonban semmi értelme, ha a többi 186 999 alkalmazott nem jár el az adatok és előrejelzések alapján. A nehéz helyzetben van, hogy irányítsa, hogy a holnap Fords hogyan fog kinézni, anélkül, hogy képesek lennének közvetlenül döntse el, hogy miként fog kinézni a holnap Fords.

A gongfürdő véglegesen véget ért Őrült férfiak finale-esque „mmmmm”, és még mindig nem tudtam pontosan kitalálni, amit Connelly egész nap csinál. Bármi legyen is a napi menetrendje, tisztában van vele, hogy ő a Ford-nak a legkevésbé érintett személye, és a leginkább érdekli, hogy milyen lesz a jövő.