Virgin Hyperloop One: Az első amerikai megvalósíthatósági tanulmány nagy költségmegtakarítást mutat

$config[ads_kvadrat] not found

Hyperloop Explained

Hyperloop Explained
Anonim

A Hyperloop, a vákuum-lezárt tranzit rendszer nagy gazdasági előnyökkel járhat a helyi területeken. Ez a Virgin Hyperloop One szerint van, amely szerdán bejelentette, hogy az első megvalósíthatósági tanulmány befejeződött az Egyesült Államok számára nyújtott előnyökkel.

A Black & Veatch mérnöki és beszerzési cég által önállóan előállított jelentés a Missouri Interstate-70 folyosón keresztül javasolt útvonalat nézett, amely a ma Kansas City-től St. Louis-ba irányuló utazásokat csökkentené ma három és fél óra között. 28 perc. Olyan kérdéseket tartott, mint a társadalmi hatás, az állomások helyszínei, az útjogi jogok és a szabályozási kérdések.

A csapat számos nagy előnyöket talált a hiperloop építésében. Az utazás 80% -os növekedését kínálja 16 000-ről 51 ezer utasra. Csökkentené az államközi baleseteket, amelyek évente 91 millió dollárt takarítanak meg, ugyanakkor megtakarítanák az úton töltött időt, ami 410 millió dolláros megtakarítást eredményezne. A hiperloop felvételének költsége is alacsonyabb lehet, mint az utazás költsége. A tanulmány azt is állítja, hogy a lineáris infrastruktúra-költségek körülbelül 40 százalékkal alacsonyabbak, mint a nagy sebességű vasúti projektek, sokkal nagyobb sebességgel.

„Nagy örömünkre szolgál a tanulmány eredményei” - mondta Rob Lloyd vezérigazgató. „E mélység megvalósíthatósági tanulmánya az Egyesült Államokban mind az utasok, mind a rakományok számára egy teljes körű kereskedelmi hiperloop rendszer aktualizálásának első fázisa. Különösen büszkék vagyunk arra, hogy Missouri, az Egyesült Államok közlekedésének mint az autópálya rendszerének szülőhelyének ikonikus státuszával, egy országos hálózat kulcstartója lehet. Az ebből eredő társadalmi-gazdasági előnyöknek hatalmas regionális és nemzeti hatása lesz. ”

A Hyperloopot először egy 2013-as fehér könyv írta le, amelyet Elon Musk írta. Leírt egy vákuumzáró csövet, amely akár 700 mph sebességgel is küldött hüvelyeket - még gyorsabban, mint a jelenlegi, 375 mph sebességű, a Fuji-hegy közelében elhelyezkedő sávsebesség-rekord. saját projektjeikkel, de 2017 augusztusában magába költözött a „Boring Company” vállalattal, miután megdöbbentette a lassú haladást.

Egyik csapat sem érte el az elméleti sebesség felét, de a terület halad. A jelenlegi nyilvános csúcssebesség rekord a WARR Hyperloop-ról 2018 júliusában, a SpaceX harmadik pod-versenye alatt, ahol elérte a 290 mph-et egy 0,8 mérföldes tesztsávon. Delft Hyperloop, aki második lett a versenyen, elmondta fordítottja a verseny előtt a jelenlegi technológia lehetővé tenné a csapatok számára, hogy közelebb kerüljenek az elméleti csúcssebességhez egy 45 mérföldes pályán, ami elegendő helyet biztosít a gyorsításhoz és a fékezéshez.

A Hyperloop hamarosan elérheti az Egyesült Államokat. A muskusz olyan ötleteket vázolt fel, hogy Washington-ból New Yorkba építsenek egy rendszert, míg a Virgin Hyprloop One szerint Ohio és Colorado megvalósíthatósági tanulmányokat is végez. Texas azt is tervezi, hogy környezeti hatásvizsgálatot végez egy hiperloop rendszerhez.

$config[ads_kvadrat] not found