A Lyft és az Uber Workers 91 dollárt kell fizetnie San Francisco-nak a vezetés megtartásához

San Francisco város kincstárnoka, Jose Cisneros pénteken először jelentette be, hogy ha Uber és Lyft vezetőit független vállalkozóknak fogják kezelni, akkor éves, 91 dolláros üzleti engedélyt kell szerezniük, mint a város más vállalkozói.

Mindkét útmegosztó vállalat erőteljesen értékelte, hogy a járművezetőket szerződéses munkavállalóknak kell minősíteni, ami megtagadja őket olyan előnyökben, mint a gáz-visszatérítés és az egészségügyi ellátás, amelyet teljes munkavállalóként kapnak. A hónap elején Lyft megpróbált megoldani a cég ellen indított pert a 12,25 millió dolláros összeg miatt, de a bíró elutasította a megoldást. Uber júniusban megkezdi a tárgyalást, amely ezt a kérdést is meg fogja vizsgálni.

Időközben azonban úgy tűnik, San Francisco keményballon játszik a társaságokkal, ha régóta régóta bürokráciát követel.

„Nagyon széles és átfogó üzleti regisztrációs követelményünk van,” mondta Cisneros. „Ez egy olyan törvény volt, amely évek óta létezik. A honlapunkon nagyon jól megfogalmazott - a San Francisco-i törvény azt írja elő, hogy regisztrálnia kell üzleti tevékenységét a városban. Ha ezt a követelményt elmulasztják, még mindig kötelesek ezt megtenni.

A városon belül mintegy 37 ezer gépjárművezetőnek 91 dollárt kell fizetnie, ha évente 100 000 dollárt fizetnek, és a Cisneros ezen a héten értesítő leveleket küldött, tájékoztatva a vezetőket, hogy 30 napon belül meg kell felelniük, vagy szankciókkal kell szembenézniük.

Uber és Lyft már régóta működnek a városban, és ez a törvény nem új, de csak a közelmúltban kapta meg a városok listáját a járművezetők nevéről és elérhetőségeiről, amelyeket a két vállalat elutasított a múltban. Cisneros nem fedte fel, hogyan szerezte meg őket.

A nyilatkozatok szerint SF kapu Uber arra ösztönzi a vezetőket, hogy tartsák be a törvényt, míg Lyft ellenzi az intézkedést.

„Komoly aggodalmaink vannak a város tervével kapcsolatban, hogy a Lyft vezetői személyes adatait egy nyilvánosan elérhető adatbázisban gyűjtsék össze, és a Lyft szóvivője, Chelsea Wilson elmondta SF kapu. „A San Franciscóban élő embereknek, akik úgy döntenek, hogy vezetnek a Lyft-szel, hogy segítsenek a végpontok megismerésében, nem kell, hogy veszélybe sodorják a magánéletüket, hogy megosszák az utazást.