Tesla megerősíti a 3. modell előjelét 35 000 dollárért, az adózási ösztönzők előtt

$config[ads_kvadrat] not found

Обзор САМОЙ МОЩНОЙ Tesla - Model S Plaid 2021 с начинкой Tesla Roadster vs Lucid Air

Обзор САМОЙ МОЩНОЙ Tesla - Model S Plaid 2021 с начинкой Tesla Roadster vs Lucid Air
Anonim

A Tesla a tömeges piacra ütközik, és nemrégiben megerősítette, hogy a Tesla Motors Model 3 márciusban elkezdi elfogadni az előjegyzéseket 35 000 dollárért, ami olyan alacsony, mint 25 000 dollár, szövetségi és állami támogatásokkal.

Míg 35 000 dollár még mindig Teslát nyerte a szedán eladók luxusszintjében, a 7500 dolláros szövetségi támogatás önmagában az elektromos autók vásárlása esetén a modell 3 lett az első elektromos autó, amely a legtöbb amerikai autó-vásárló rendelkezésére áll. A további állami támogatások a Colorado-tól további 7,500 dollártól egészen Kaliforniában és Massachusetts-ben 2,500 dollárig terjednek. Bloomberg Business, mely számok szerint a $ 25,000-os modell kétszer annyi először vásárol autót, mint egy 35 000 dolláros modell. Az új autó átlagos ára az Egyesült Államokban 31 000 dollár.

Most, hogy a Tesla elismeri az első ígéretét, hogy megfizethető elektromos autót kínál, a kérdés az, hogy valóban a járművezetők is-e. A Tesla még mindig az egyre növekvő versengés ellenére a közönség előtt áll, miközben az elektromos piacra ugrik be.

Tesla olyan jól ismert, mint amennyit az autókról beszél, mint azok előállítására, és következetesen visszahúzza a kiadási dátumokat. Ezek a késedelmek az előrendelő vevőknek a horgonytól több tízezer dollárt hagynak hónapokig hosszabb ideig, mint amennyit eredetileg szántak. Ha Tesla azt reméli, hogy eléri az embereket, akiknek szükségük van az autók szállítására, és nem csak a szembetűnő fogyasztásra, akkor be kell bizonyítania, hogy a tömegpiaci autók készen állnak, amikor megígérik.

A Tesla a következő hónapban elkezdi megrendelni a 3. modellt, amelynek célja 35 000 dolláros végső ár, http://t.co/vRDKHIh8xh pic.twitter.com/HMOS5es6xs

- ExtremeTech (@ExtremeTech) 2016. február 10.

Tesla most már szexi lehet, de mindannyian tudjuk, hogy a hírnevek milyen gyorsan változnak egy új iparág korai napjaiban. Még egy botched indulás, és Tesla-nak talán el kell aggódnia a hitelessége és a verseny ellen. Chevy 200 mérföldes boltja Bolt 2016 végéig 30 000 dollárért lesz elérhető a szövetségi vagy állami támogatások előtt.

A Tesla szövetségi támogatásai szintén lejárnak, miután eladta az első 200 000 autót, ami potenciálisan nagyobb előnyhöz juttatja Chevyt. Fontos kérdés lesz, hogy a muskusz képes-e a 3-as modellt elég gyorsan kiszabadítani a sorból, hogy még mindig jogosult legyen a támogatásra, vagy hogy a modell S és modell magasabb szintű vásárlói befejezzék őket.

Szeretem ezt a Tesla videót, amelyet a http://t.co/bwKne0mZUh készített

- Elon Musk (@elonmusk) 2016. február 10.

Most, a 3. modellnek képesnek kell lennie arra, hogy egy kicsit megverje a Bolt 200 mérföldét, de 2017-ig még nem megy be a termelésbe. Míg a vállalat jelenleg azt mondja, hogy az első megrendeléseknek meg kell érkezniük azon a napon később, sok Tesla és a Tesla rajongói is elismerik, hogy a 2017-es év túlságosan optimista a modell reményére 3.

A Tesla még mindig képes nagy tömeges debütálást húzni a jövőbeni autógyártók pozíciójának kihasználásával. A 3-as modellt az elektromos érzékelőkkel széles körben várják az autonóm vezetéshez, bár további aktiválási díjat igényelhetnek.

Mostanában Musk ragaszkodik a híres előrejelzéséhez, hogy a Tesla 2020-ra 500.000 elektromos gépkocsit gyárt és értékesít. Bár a vállalat a közelmúltban 2016-ra és 2017-re lefelé módosította értékesítési becsléseit, még mindig lehetséges, hogy a Tesla modellmodellt kapjon 2020-ig, ha kiszámítja a termelést, és bizonyítja, hogy van valódi, tömeges kereslet.

Aztán a 3-as modell is flopolhat. A tömegpiaci fogyasztók hajlandóak lehetnek egy megfizethető elektromos autót figyelembe venni, de egy teljesen újfajta jármű elfogadásának számos akadálya van. Tesla-nak többet kell tennie, mint egy vonzó, megfizethető autót. A vásárlóknak bizonyítaniuk kell, hogy rendelkeznek a Teslas támogatásával és a távoli területeken történő utazásokkal kapcsolatos erőforrásaival és infrastruktúrájával.

A Tesla jelenleg több mint 30 milliárd dollárt ér, de a befektetők a fáradtság jeleit kezdik mutatni a muskus látnoki előrejelzéseivel. Itt az ideje, hogy Tesla elkezdjen autókat értékesíteni.

$config[ads_kvadrat] not found