Ez a Tail-Sitter drone a hajószállító hajókra fordul

$config[ads_kvadrat] not found

iNav BiCopter VTOL Tailsitter - Transition TestFlight

iNav BiCopter VTOL Tailsitter - Transition TestFlight
Anonim

A Northrop Grumman most bemutatta a repülő szárnyas farkú drone-t, amely kifutópálya nélküli bármely felületre képes leszállni, ami az amerikai haditengerészet kisebb hajóit a repülőgép-hordozók de facto flottájává alakíthatja.

Az ötlet az, hogy a fúvókák és a chopper előnyeit egy feszes, flottagéppel kombinálják. Az orron és a testen, a Taktikailag kiaknázott felderítő csomóponton vagy a TERN-nél egy pár ellentétes irányú propellert használunk, és a helikopterrel azonos módon felemelkedik. Ugyanakkor, ha a levegő áthalad, 90 fokos fordulattal működik, mint egy repülőgép repülése. Tehát a hagyományos kifutópályákhoz túl kicsi hajók nagyszámú eszközt tárolhatnak és telepíthetnek.

XFY-1 #Pogo újjászületett? #DARPA, US #Navy #ONR, #Northrop #TERN #UAV kifejlesztése, egy futtató http://t.co/vMSgyLb5zb pic.twitter.com/nvLkJHBbJz

- Chris Cavas (@CavasShips) 2015. december 29.

A DARPA 93 millió dollárt ítélt oda a Northrop Grummannak a TERN program harmadik szakaszának kidolgozására, amely magában foglalja a tervezés hatékonyságának demonstrálását a teljes körű drone teszteléséhez. Feltételezve, hogy a földi próbákon bizonyítja, a drone továbbhalad a hajó fedélzetén a tengeren végzett tesztelésre, olyan nagyságrendben, mint amennyi a megsemmisítőn található. Ebből a késői nyári bejelentésről a fogyasztható Gremlin drone formatervezésekről, a DARPA érthetően emelkedett a drone rendszerünk korszerűsítéséről.

A mai mintegy 273 hajó flottája mindössze 10 repülőgép-hordozót foglal magában, a katonai tisztviselők és a politikusok nemrégiben azzal érvelnek, hogy ez a hajó elégséges ahhoz, hogy Kína kiemelje az új hajókat. A kisebb hajóink nagyobb dolgokra való alkalmassá tétele jó pontot jelenthet annak érdekében, hogy megtartsuk a jelenlegi méretét. Most, ha csak láthatatlanná tesszük őket.

$config[ads_kvadrat] not found