Az Intel és a Rolls-Royce az autonóm hajókra vonatkozó terveket 2025 elején mutatják be

Az Intel és a Rolls-Royce összeállítanak, hogy az óriási hajókhoz önálló technológiát hozzanak létre. A pár bejelentette hétfőn, hogy együtt fognak dolgozni, hogy 2025-ben küldjék el a robotokat a vízbe, az ipar átalakításához szükséges releváns technológiák fokozatos bevezetésének részeként.

„Nem kétséges, hogy a digitális technológiák egyre nagyobb szerepet fognak játszani a hajózásban a jövőben” - mondja Kevin Daffey, a Rolls-Royce Engineering and Technology és Ship Intelligence igazgatója. fordítottja. „Az adatok intelligens használata kulcsfontosságú eszköz lesz a távoli és autonóm technológiák elfogadásában. Először az ilyen technológiákat a parthoz közeli hajókra, például vontatóhajókra, kompokra és parti rakományhajókra fogják telepíteni. Ezek a lobogó szerinti állam határain belül működnek, így a jogalkotási kérdéseket országos szinten lehet kezelni. ”

A partnerség kezdetben látja a Rolls-Royce-t az Intel Xeon processzorokkal rendelkező Ship Intelligence platformjainak építésében, az adatok kezelése a szárazföldi központokban és a terepen. A hajón lévő kiszolgálók fekete dobozként fognak működni, az Intel 3D NAND szilárdtest-meghajtókat használva tárolásra. A Rolls-Royce is értékeli az Intel Optane-t a jövőbeli tároláshoz. Finnországban és Norvégiában működő csapat dolgozott az Intel technológiáinak felhasználásával a Rolls-Royce hajók automatizálására 2025-ben.

„Az óceánjáró hajók hosszabb időt vesz igénybe, mivel a nemzetközi jogszabályokat felül kell vizsgálni, azonban még mindig úgy véljük, hogy az óceánjáró autonóm hajó mostantól tíz év múlva fog történni, a következő évtized vége felé” - mondja Daffey. „Nem minden hajó teljes mértékben autonóm, de nagyon valószínű, hogy a hajók intelligens rendszereket fognak használni, még akkor is, ha a legénységeket megtartják.”

Az autonóm hajóknak különböző kihívásokkal kell szembenézniük az autonóm autókkal szemben. Ahol a Waymo és Uber olyan projekteket használ, mint a lidar, hogy érzékelje, milyen messze vannak az objektumok néhány métert meghaladó távolságban, a hajóknak több kilométer távolságra lévő objektumok felderítésére is szükségük van. Ahol a Tesla rendszere nyolc kamerát kíván használni, hogy vezesse magát, a hajókon lévő kamerák sokkal nagyobb felbontást igényelnek, hogy a több kilométerre lévő tárgyakat jelenítsék meg. A hajóknak hőérzékelőkre, radarra és egyéb technológiákra is szükségük lesz. Mindegyik várhatóan körülbelül egy terabájt naponta termel minden hajón.

„Ezeknek a rendszereknek a megvalósítása hatalmas adatmennyiségek feldolgozásával, mozgatásával és tárolásával foglalkozik, és itt jön az Intel” - nyilatkozta Lisa Spelman, az Intel Xeon Processzorok és Adatközpont Marketing vezérigazgatója. „A Rolls-Royce a hajózási ágazatban az innováció egyik kulcsfontosságú mozgatórugója, és együttesen megteremtjük az alapot a biztonságos hajózási műveletekhez világszerte.”

A lépés nagy hatással van a hajózásra, amely a világkereskedelem mintegy 90 százalékát kezeli. A 100 000 hajó mintegy 25 ezerje használja a Rolls-Royce technológiát, ami azt jelenti, hogy a partnerség széles körű következményekkel járhat.

„Örömünkre szolgál, hogy aláírjuk ezt az megállapodást az Intel-lel, és várjuk, hogy együtt dolgozunk az izgalmas új technológiák és termékek fejlesztésében, amelyek nagy szerepet fognak játszani az autonóm hajók biztonságos üzemeltetésének lehetővé tételében” - nyilatkozta Daffey. „Ez az együttműködés segíthet abban, hogy olyan technológiát fejlesszünk ki, amely támogatja a hajótulajdonosokat a navigáció és műveletek automatizálásában, csökkentve az emberi hibák lehetőségét, és lehetővé teszi a legénység számára, hogy értékes feladatokra összpontosítson.”

Az Intel nagy tapasztalattal rendelkezik az autonómia területén. A cég 2017 márciusában vásárolt egy korábbi Tesla partner MobilEye-t 15,3 milliárd dollárért mérföldkőben. Brian Krzanich korábbi vezérigazgatója az új, új autópálya világában ismertetett adatokat „új olajnak” nevezte.

„Egyszerűen elmondható, hogy ez a projekt nem lenne lehetséges anélkül, hogy a legmodernebb technológiát az Intel most az asztalra tenné” - mondta Daffey. „Együtt tudjuk összekeverni a legjobbat, hogy megváltoztassuk a szállítási világot.”