Megh | মেঘ | Jisan Khan Shuvo | Selina Afree | Tuhin | New Eid song 2019
A robot egy olyan gép, amely egy emberre hasonlít és „bizonyos emberi mozgásokat és funkciókat automatikusan replikál.” Ford mérnöki laboratóriumaiban ezek a mutatók most büszkén lefordítanak: „Az izzadt emberi seggfej komolyan húzódik le egymás után.
Az átfogó tartóssági tesztek részeként a Ford nemrég bejelentette a „Sweaty Robutt” létrehozását, amely biztosítja, hogy az ülőhelyek ellenálljanak a tornaterem utáni autós túráknak. A mérnökök ezt a csodálatos derrészt úgy alakították ki, hogy egy „nagyméretű” méretű dugóhéjot 96,8 fokig Fahrenheit-ig melegítettek, majd majdnem egy vízben mártották. Ezután egy Kuka robothoz csatlakozik, amelyet a Ford mérnökei elmondhatnak egy évtizednyi verejtékes üledék szimulációjához mindössze három nap alatt, és 7500 robotkarral.
Ezt a nedves seggfejet kezdetben debütálták a 2018-as Ford Fiesta modellnél, de hamarosan elkezdődtek a Ford európai gyártású autói, hogy a közelmúltbeli blogbejegyzés szerint ezt a mocsári stressz tesztet végezzék. Miért kell bevezetni a verejtékkel kapcsolatos tesztelési funkciót a téli közepén?
„Az autók a mindennapi életünk részét képezik, és ebben az évszakban különösen a gyakorlat” - mondta a Ford fejlesztési mérnöke, Florian Rohwer. Lényegében a Ford meg akarja győződni róla, hogy az új év felbontása, hogy szakadjon meg, egyidejűleg nem tönkreteszi az utazást.
Bár a robo-sweat szórakoztató újdonság, a Ford valójában a robusztus robottal rendelkező variánsokat használta, hogy 2013-tól biztonsági másolatot készítsen az ikonikus „Built to Last” címkéről, a robotok vezetőitől pedig több száz folyamatos órás kormányzás, fékezés és sebességváltók sok Ford haszongépjármű. 2017-ben a cég kiadott egy videót az eredeti Robuttról (~ a száraz változatról), amely egy évtizedes értékű ülést utánoz. 25 000 ül, látszólag mindössze három hét alatt. A présszőnyegekből származó adatok felhasználásával a Ford tartóssági mérnökei egy autó leggyakoribb belépési és kilépési útvonalát képezték. Ezután meghatározták az emberi „sügérmintát”, amely a Robutt-nak a sit-n-squirm mozgalmaknak adott sajátosságát.
Tehát, ha legközelebb egy Ford-járműbe ülsz, egy nedves-pofás robotkar, amely szeretettel szisztematikusan behatolt erre a helyre. 7500-szor. Ha ez nem mechanikus szerelem, nem tudom, mi az.
Íme, hogyan teszteli a külső API-kat az Elixirben a Bypass-el
Íme, hogyan fordul elő a külső API-k az Elixirben a Bypass-el
Végül Uber elismeri, hogy teszteli az önjáró autókat, csatlakozik az úthoz a Lyft, a Google
Uber csütörtökön először megerősítette, hogy saját önjáró autóját teszteli Pittsburgh dombos utcáin. A módosított Ford Fusion, amelyet az Uber Pittsburgh-alapú Advanced Technologies Center fejlesztett ki, hivatalosan is debütál a város utcáin, hogy tesztelje képességeit és gyűjtsön térképet ...
A Ford egy kis segítséget nyújt a NASA-tól, hogy fejlessze az önálló vezetésű autókat
A Ford összeáll a NASA-val, hogy megpróbálja megoldani az ún. „Utazási ügynök problémáját”, amely arra a problémára utal, hogy hogyan lehet kitalálni a leghatékonyabb útvonalat több város között, miközben visszatér a származási ponthoz. A probléma megoldása érdekében az autós óriás nemrégiben kötött egy üzletet a NASA-val.