A Boeing új önálló tengeralattjárója a hónapok alatt víz alatt maradhat

$config[ads_kvadrat] not found

A Year in the Life of a Boeing 737 Pilot

A Year in the Life of a Boeing 737 Pilot
Anonim

Láttunk néhány csodálatos látványt a napfogyatkozásokról és más bolygókról, és most Boeing védelmi, űr- és biztonsági egységének új, pilóta nélküli tengeralattjárójáról Echo Voyager (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item = 129658 # asset_117) felfedezi bolygónk óceánjának mélységeit. A harmadik autonóm víz alatti jármű (AUV) a Boeing Echo sorozatában három hónapig vagy annál hosszabb ideig működhet (a missziótól függően) a továbbfejlesztett hibrid újratölthető energiarendszerével.

Boeing nagyon izgatottan üdvözli az Echo család új kiegészítését.

Ez az új frissítés jelentős lépés a Boeing számára, mert az Echo Voyager két elődje csak két-három napig tudott adatokat gyűjteni önállóan. Az 51 láb hosszú szürke és sárga teste lenyűgöző a 32 lábas Echo Seeker és a 18 lábos Echo Ranger mellett. Az Echo Voyager azonban csak 11.000 méterre tudott merülni (körülbelül két mérföld), míg az Echo Seeker elérheti a 20.000 métert.

Ma #Boeing üdvözli az új pilóta nélküli tengeralattjárót

család. Nézze meg ezt a feedet, ha többet szeretne megtudni. pic.twitter.com/VBiYvQ1knJ

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 2016. március 10.

„Ha egy szót választok, hogy leírjam az Echo Voyager-t: Awesome,” mondja Lance Towers, a Boeing Phantom Works igazgatója az alábbi videóban, amelyet csütörtökön írtak.

Mivel a rendszer lehetővé teszi, hogy az Echo Voyager hosszabb időn keresztül víz alatt maradjon, „a küldetések jelentősen alacsonyabb költséggel végezhetők el” - mondta. - Ez egy olyan képesség, amely ma nem létezik.

Az AUV-k alapvetően víz alatti robotok. A Boeing Echo hajói számos küldetésen mentek át a tenger felszíni felügyeletétől a tengeralattjáró keresésig és a katonai vizsgálatokig. Tavaly a család kisgyermeke, Echo Ranger, részt vett egy óceáni antropológiai tanulmányban a National Oceanic Atmospheric Administration (NOAA) és a Coda Octopus által, összegyűjtve a 3D-s képeket az elsüllyedt II. Függetlenség.

A Boeing az Echo Voyager-t a kiterjesztett műveletekre tervezi, amelyek korábban nem voltak lehetségesek: a tengerfenék szonárfelméréseit, a sugárzás észlelését, az óceáni roncsok felderítését és az óceánban lévő olaj- és gázbetétek tanulmányozását.

A tornyok azt mondták, hogy Echo Voyager 2010-ben segített volna a Mexikói-öböl olajkiömlésében: „Ha a tragikus esemény előtt megnéznénk az öböl vízkémiai alapvonalait, akkor képesek lettünk volna ezt az alapinformációt átvinni, és visszatérni felmérések és meghatározza, hogy milyen gyorsan vagy milyen lassú a fellendülés ”- mondta.

Napjainkban a víz alatti műveletek olyan felszíni hajókat használnak, amelyek az alacsonyabb szondákat vagy a távvezérelt járműveken keresztül vontatják az adatgyűjtéshez, ami nagy mennyiségű időt vehet igénybe.

Ismerje meg a #EchoVoyager, # Boeing teljesen autonóm XL pilóta nélküli alatti járművet: Nincs szükség indító / helyreállító járműre. pic.twitter.com/HGVkRhmRJk

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 2016. március 10.

Echo Voyager viszont „sokat tehet a feldolgozás során, miközben a tengeren, majd a felszínen tartózkodik, és ezt az információt szinte valós idejű környezetben nyújtja a felhasználóknak” - mondta.

Csak a tavalyi év júliusában jelent meg Echo Seeker, de a mérnökök majdnem három évvel ezelőtt kezdték el tervezni az Echo Voyager-t. A Boeing 50 évig fejlesztette ki az AUV technológiát és hajókat, kiszolgálva az olyan ügyfeleket, mint az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma, NOAA, nemzetközi kormányok és ügynökségek. A működési költség a küldetés függvénye, de a Boeing tisztviselői nem tudták nyilvánosságra hozni a termelési költségeket vagy az ügyfél lehetséges költségeit.

Echo Voyager ezen a nyáron Kalifornia partjainál teszteli a rendszerét, és az egyik lehetséges missziójának egy lehetséges óceáni felmérése lesz.

A tengeren dolgozva havonta egyszer, a # Boeing #EchoVoyager újra meghatározza a tenger alatti dominanciát - http: //t.co/0ZaXjFvPgf pic.twitter.com/vx0QmSPaRp

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 2016. március 10.
$config[ads_kvadrat] not found